Xe máy lập lờ dưới sông, vớt lên còn nguyên chìa khóa
Người dân tình cờ phát hiện phần đầu một chiếc xe máy nổi nhấp nhô dưới mặt nước. Tiến hành vớt lên mọi người thấy kỳ lạ vì đây là một chiếc xe máy còn nguyên vẹn đang cắm nguyên chìa khóa.
Chiếc xe máy vớt lên vẫn còn nguyên vẹn
Trưa ngày 12-3 một số người tham gia giao thông khi qua quốc lộ 48B, đoạn dọc theo con sông Thái thuộc địa bàn xã Quỳnh Mỹ, Quỳnh Lưu (Nghệ An) tình cờ phát hiện phần đầu một chiếc xe máy nổi nhấp nhô dưới mặt nước.
Khi tiến hành trục vớt thì thấy lạ khi đây là một chiếc Sirius màu đỏ còn nguyên vẹn, không hề xây xước, chìa khóa vẫn còn cắm tại ổ, mang BKS 37P8 – 8920. Ngay sau đó Công an xã Quỳnh Mỹ đã làm thủ tục bàn giao chiếc xe cho Công an huyện Quỳnh Lưu để điều tra vụ việc.
Bước đầu nhiều người phán đoán đây có thể là xe do đối tượng trộm cắp trên đường tiêu thụ bị bại lộ nên vứt xe xuống đây để phi tang. Hoặc cũng có thể xe do người tham gia giao thông không may gặp tai nạn đã rơi xuống đây, không loại trừ khả năng nạn nhân đang bị chìm dưới sông?
Hiện cơ quan Công an đã thông báo rộng rãi trên phương tiện thông tin đại chúng để tìm chủ nhân chiếc xe.
Theo ANTD
Chìa khóa là phương pháp xử lý
Để giải quyết bài toán trật tự đô thị, những năm qua, đã có nhiều kế hoạch, quy định liên quan đến đảm bảo an toàn giao thông được triển khai trên địa bàn Thủ đô. Mới và giành được sự quan tâm nhiều nhất phải kể đến kế hoạch xử lý xe ba bánh "đội lốt" thương binh vừa được Công an thành phố Hà Nội triển khai cách đây 2 tuần.
Ngay trong những ngày đầu thực hiện, chủ trương này đã thể hiện sự đúng đắn và hiệu quả khi góp phần cải thiện bộ mặt giao thông nội đô, giải quyết triệt để tình trạng xe ba bánh không phép chở hàng cồng kềnh, vi phạm Luật Giao thông, gây mất mỹ quan đô thị - vấn đề vốn gây bức xúc dư luận trong thời gian dài. Với sự vào cuộc mạnh mẽ của lực lượng CSGT, đến nay, hầu hết các tuyến phố đã không còn tái diễn tình trạng xe ba bánh "chui" chở hàng lặc lè, bất chấp các quy định về an toàn, phóng nhanh vượt ẩu.
Cách đây chưa lâu, một số tuyến phố trên địa bàn Hà Nội được tổ chức phân làn xe. Dù có biển báo, đèn hiệu, dải phân cách và cả những chế tài xử phạt nghiêm khắc nhưng người điều khiển phương tiện chỉ tuân thủ quy định khi có mặt lực lượng chức năng. Sau khoảng thời gian thử nghiệm có sự giám sát, hướng dẫn chặt chẽ thì chủ trương phân làn xe đã "phá sản", không mang lại hiệu quả như mong muốn.
Đem so sánh với quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người điều khiển xe máy thì kế hoạch phân làn đã sớm "chết yểu", lý do nằm ở việc duy trì công tác kiểm tra xử lý. Bởi thực tế tại các tuyến phố được phân làn xe, thói quen mạnh ai nấy đi, bất chấp biển báo vẫn tái diễn. Tình trạng này chỉ được cải thiện ở những thời điểm lực lượng chức năng tăng cường xử lý. Trong khi để giải quyết việc không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển mô tô, xe máy, ngoài CSGT còn có công an các quận, huyện, đồn, phường, xã cùng tham gia. Nhờ đó mà hầu hết người dân đã nghiêm chỉnh chấp hành.
Có thể thấy, yếu tố thành - bại trong việc triển khai các quy định, kế hoạch phụ thuộc rất nhiều vào chế tài cũng như phương pháp kiểm tra, giám sát. Chủ trương mới có được áp dụng vào cuộc sống một cách có hiệu quả hay không, chìa khóa chính là phương pháp xử lý.
Theo ANTD
Nghi sốc thuốc, một thanh niên rơi xuống ao chết đuối Theo phán đoán của nhiều người, rất có thể nạn nhân rơi xuống ao chết đuối là do sốc thuốc. Đám tang nạn nhân Nguyễn Xuân C.Cuối ngày 14-7 thi thể anh Nguyễn Xuân C. (31 tuổi) thường trú ở khối 6, thị trấn Cầu Giát, huyện Quỳnh Lưu (Nghệ An) đã được người thân gia đình tìm thấy dưới ao nước ở...