Xe máy được chạy vào cao tốc TP HCM – Long Thành
Để giảm ùn tắc giao thông khu vực nút giao An Phú (quận 2, TP HCM) xe máy được phép đi vào 4 km đầu tiên của cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công văn chấp thuận phương án cho xe máy chạy vào cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây (đoạn từ nút giao An Phú đến nút giao Vành đai 2). Tuy nhiên, các xe chỉ được lưu thông ở làn dừng khẩn cấp theo tính chất đường đô thị.
UBND TP HCM sẽ chỉ đạo các đơn vị liên quan phối hợp với Tổng công ty Đầu tư Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) nhanh chóng lắp đặt dải phân cách để tách biệt phần đường dành cho ôtô và xe máy, biển báo đường bộ, đèn tín hiệu hướng dẫn và điều tiết giao thông trên tuyến, chịu toàn bộ kinh phí khi điều chỉnh lại giao thông…
Trước Tết Nguyên đán, xe máy sẽ được chạy vào 4 km đầu tiên của cao tốc Long Thành. Ảnh: Hữu Công
Vấn đề này trước đó được UBND TP HCM kiến nghị Bộ GTVT. Hiệp hội Bất động sản TP HCM (Horea) cũng có công văn đề nghị cho xe máy vào đoạn dẫn cao tốc này để sử dụng hết hạ tầng giao thông, giảm tải lưu lượng phương tiện lên các tuyến đường Vành Đai 2, Đỗ Xuân Hợp, Nguyễn Duy Trinh.
Video đang HOT
Khi đó, làn dừng khẩn cấp rộng 3 m được chuyển đổi thành làn đường dành cho xe máy nhằm thuận lợi cho người tham gia giao thông và phát triển kinh tế xã hội khu vực phía Đông thành phố.
Theo Horea, do đường dẫn lên cao tốc, đoạn từ đại lộ Mai Chí Thọ (quận 2) đến đường Vành Đai 2 – Võ Chí Công đang có 4 làn ôtô, trong đó 2 làn dừng khẩn cấp chỉ cho ôtô lưu thông, đường khá thông thoáng.
Dài 55 km, có tổng vốn đầu tư hơn 20.600 tỷ đồng đi qua địa phận TP HCM và tỉnh Đồng Nai, cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây khánh thành toàn tuyến vào đầu năm 2015 giúp rút ngắn đường từ TP HCM về Vũng Tàu rất nhiều so với trước đây. Tốc độ cho phép cao nhất trên cao tốc là 120 km/h, thấp nhất là 80 km/h.
Hữu Công
Theo VNE
Xe máy sẽ được vào 4 km cao tốc TP HCM - Long Thành
Việc cho xe may chay vao đoạn cao tốc nội đô dài hơn 4 km - nối tư đường Vành đai 2 đến nút giao An Phú (quận 2) - giup giai toa ùn ứ ở khu vưc nay.
Tại cuộc họp về giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn TP HCM sáng 13/12, trả lời Bí thư Thành ủy Đinh La Thăng về việc có thể cho xe máy vào đoạn đường cao tốc từ Vành đai 2 đến nút giao An Phú nhằm giảm ùn tắc giao thông không, ông Mai Tuấn Anh - Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) - cho biết 4 km đoạn đoạn đường này trong thiết kế vẫn là cao tốc nội đô. Tuy nhiên, trước nhu cầu của TP HCM vẫn co thê cho xe máy vào được.
"Làm dải phân cách mềm để xe máy chạy sẽ không ảnh hưởng. Sắp tới VEC sẽ báo cáo với Bộ GTVT để bàn giao đoạn này cho thành phố có thể cho xe máy vào, giảm ùn tắc ở nút giao An Phú", ông Anh nói và cho hay về lâu dài hai bên cao tốc sẽ có tuyến song hành, bắt đầu triển khai xây dựng, đây cũng là giải pháp phù hợp lâu dài.
Sắp tới xe máy sẽ được cho đi vào đoạn đường cao tốc nội đô dài hơn 4 km (thuộc cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây) để giảm ùn tắc. Ảnh: H.C
Tổng giám đốc VEC cũng cho rằng, điểm cần quan tâm nhất là nút giao An Phú đang là nút giao bằng, tập trung nên giờ cao điểm thương ùn tắc. Hướng bổ sung xây dựng tại đây một hầm chui để đảm bảo giao cắt tốt hơn.
Trước đó, Hiệp hội Bất động sản TP HCM (Horea) đề nghị Bộ GTVT cho xe máy vào đoạn đường dẫn cao tốc TP HCM - Long Thành dài khoảng 4 km để sử dụng hết hạ tầng giao thông, giảm tải lưu lượng phương tiện lên các tuyến đường Vành Đai 2, Đỗ Xuân Hợp, Nguyễn Duy Trinh.
Khi đó, làn dừng khẩn cấp rộng 3 m được chuyển đổi thành làn đường dành cho xe máy nhằm thuận lợi cho người tham gia giao thông và phát triển kinh tế xã hội khu vực phía Đông thành phố.
Đề xuất này được Horea đưa ra do đường dẫn lên cao tốc, đoạn từ đại lộ Mai Chí Thọ (quận 2) đến đường Vành Đai 2 - Võ Chí Công đang có 4 làn ôtô, trong đó 2 làn dừng khẩn cấp chỉ cho ôtô lưu thông, đường khá thông thoáng.
Dài 55 km, có tổng vốn đầu tư hơn 20.600 tỷ đồng đi qua địa phận TP HCM và tỉnh Đồng Nai, cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây khánh thành toàn tuyến vào đầu năm 2015 giúp rút ngắn đường từ TP HCM về Vũng Tàu rất nhiều so với trước đây. Tốc độ cho phép cao nhất trên cao tốc là 120 km/h, thấp nhất là 80 km/h.
Hữu Nguyên
Theo VNE
TP HCM chi gần 900 tỷ làm đường song hành cao tốc Long Thành Dự án nhằm giảm ùn tắc, đáp ứng nhu cầu phát triển đô thị dọc hai bên tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. UBND TP HCM vừa duyệt báo cáo khả thi dự án xây dựng đường song hành từ đường Mai Chí Thọ qua Khu dân cư Nam Rạch Chiếc, đến đường Vành đai 2 (tại nút...
