Xe máy điện Vespa Elettrica về VN năm 2019, đắt ngang môtô
Piaggio cho biết sẽ ra mắt Vespa Elettrica tại Việt Nam trong năm tới. Đây là model cao cấp, có giá tham khảo 7.200 USD.
Ngày 23/11, ông Gianluicca Fiume, Chủ tịch và TGĐ của Piaggio Việt Nam, kiêm Phó Chủ tịch tập đoàn phụ trách khu vực Châu Á – Thái Bình Dương mảng xe hai bánh, đã hé lộ về kế hoạch mới của hãng trong năm 2019.
Theo ông Gianluicca Fiume, Piaggio có thể sẽ mang đến thị trường Việt Nam mẫu xe điện hai bánh tên Vespa Elettrica. Đây là model tiếp theo của Piaggio, bên cạnh những model đã có trên thị trường như Liberty chạy điện, xe đạp điện Piaggio Wi-Bike hay Piaggio MP3 Hybrid.
Thị trường xe máy điện đang nóng dần lên màn ra mắt của VinFast Klara. Hiện các tên tuổ.i lâu năm như Honda, Yamaha đều chưa có động thái cho thấy sẽ mang xe máy điện về Việt Nam.
Ông Gianluicca Fiume là Chủ tịch và Tổng giám đốc của Piaggio Việt Nam.
Piaggio đặt nhà máy và trung tâm R&D tại Việt Nam từ 2007. Nhà máy của Piaggio Việt Nam xuất khẩu xe sang các nước trong khu vực như Indonesia, Thái lan, Đài Loan, Malaysia, Philippines, Campuchia, thậm chí cả Trung Quốc và Nhật Bản.
Đán.h giá về các mẫu xe của Piaggio tại Việt Nam, ông Gianluicca Fiume cho rằng Vespa Sprint đang khả quan nhất, Medley đang tăng trưởng nhưng chưa đạt kỳ vọng của hãng xe Italy. Piaggio đặt mục tiêu “phổ cập” Vespa Elettrica đến toàn Đông Nam Á, và Việt Nam là thị trường mà hãng sẽ tiếp cận sớm hơn.
Nói về cơ hội phát triển của xe máy điện so với xe sử dụng động cơ đốt trong, ông Gianluicca Fiume tỏ ra thận trọng. Theo ông, không chỉ xe máy, mà cả thị trường xe hơi cũng vậy, hiện tại vẫn là thời điểm của xe sử dụng động cơ đốt trong. Sự dịch chuyển từ xe sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện mới ở giai đoạn bắt đầu và thị trường xe điện đang tăng trưởng trong trung hạn.”Về dài hạn, tôi phải chờ đợi phản hồi từ thị trường”, ông Gianluicca Fiume nói.
Video đang HOT
Xe máy điện cao cấp Vespa Elettrica sẽ về Việt Nam vào năm 2019.
Theo CEO của Piaggio Việt Nam, cơ sở hạ tầng phục vụ xe điện là thách thức lớn ở Việt Nam, khi dường như là con số không tròn trĩnh. Thậm chí ngay ở thị trường đã phát triển như tại châu Âu, cơ sở hạ tầng cho xe điện vẫn là vấn đề lớn.
“Hạ tầng để phục vụ cho xe điện thực sự là vấn đề lớn ngay cả ở châu Âu, không chỉ riêng Việt Nam. Xe điện cần một hệ sinh thái để giúp nó có thể phát triển và từng bước thay thế xe sử dụng động cơ đốt trong. Việc xây dựng những trạm sạc diện di động hay dịch vụ đổi pin điện là những bước đi đầu tiên để có thể cải thiện cơ sở hạ tầng phục vụ xe điện”, ông chia sẻ.
Hiện tại, công nghệ xe điện mà VinFast sử dụng trên mẫu Klara và Vespa trang bị trên Elettrica là rất khác nhau, vì vậy cơ sở hạ tầng rất khó để tìm được một tiêu chuẩn chung. Đây cũng không phải là hai đối thủ của nhau, vì khác phân khúc và tập khách hàng.
VinFast Klara sử dụng mô tơ điện 1.2 kW (tương đương 1,6 mã lực), pin lithium-ion 22,8 Ah, có thể vận hành liên tục 80 km khi đầy pin và có vận tốc tối đa 50 km/h.
Trong khi đó, Vespa Elettrica dùng mô tơ điện công suất 4 kW, tương đương 5,4 mã lực, có thể di chuyển tối đa 100 km, trang bị công nghệ nhận diện người lái không cần chìa khóa, cảnh báo nguy hiểm trên đường…. Công nghệ pin của Vespa Elettrica được công bố có thể sạc đầy trong 4 giờ, tuổ.i thọ khoảng 50.000 km, tương đương với 10 năm sử dụng.
Giá bán của Vespa Elettrica so với VinFast Klara cũng có khoảng cách rất xa. Phiên bản VinFast Klara sử dụng pin lithium-ion có giá ưu đãi là 35 triệu đồng, giá thực tế 57 triệu đồng, trong khi Vespa Elettrica có giá 7.200 USD, tương đương 171 triệu đồng, ngang giá nhiều mẫu môtô trên thị trường.
Trong bối cảnh thị trường xe điện Việt Nam chưa có một hãng xe lớn nào góp mặt, thì lời khẳng định của ông Gianluicca Fiume về sự xuất hiện của Vespa Elettrica vào năm 2019 là thông tin đáng chú ý, có thể phát động một cuộc cạnh tranh mới, kéo các hãng xe máy khác như Honda, Yamaha nhảy vào cuộc chơi.
Phong Vân
Theo Zingvn
Vespa trình làng xe máy điện "giá trên trời" 171 triệu đồng
Piaggio vừa chính thức mở bán dòng Vespa Elettrica chạy điện đầu tiên tại châu Âu sau 2 năm ra mắt dòng xe này, với mức giá đắt hơn cả Vespa GTS 300.
Piaggio vừa chính thức mở bán dòng Vespa Elettrica chạy điện đầu tiên tại châu Âu sau 2 năm ra mắt dòng xe này, với mức giá đắt hơn cả Vespa GTS 300.
Về cơ bản, có thể coi Elettrica chính là phiên bản chạy điện của chiếc Vespa Primavera chạy xăng đã rất quen thuộc với người dân nhiều nước trên Thế giới. Sự khác biệt giữa 2 chiếc xe này chỉ nằm ở việc Elettrica được sơn màu bạc chrome độc đáo, viền trang trí bởi các đường sơn màu xanh, không còn có ống xả bên phải thân xe và sử dụng động cơ điện thay vì xăng. Xét tới hiệu năng, Vespa Elettrica sẽ tương đương với những chiếc scooter 50cc hiện tại.
Chiếc xe được trang bị một mô-tơ điện không chổi than với công suất liên tục 2 kW (2,7 mã lực) và công suất tối đa 4kW (5,4 mã lực). Tuy nhiên mô-men xoắn của động cơ này lên tới hơn 200Nm. Cung cấp sức mạnh cho động cơ hoạt động là khối pin lithium-ion với khả năng sạc đầy trong 4 tiếng, giúp Vespa Elettrica có tầm hoạt động 100km. Tuổ.i thọ của khối pin này là 1.000 vòng sạc - hay tương đương 50.000 - 70.000 hoặc khoảng 10 năm sử dụng với phần lớn người dùng.
Piaggio chưa công bố tốc độ tối đa của Vespa Elettrica, nhưng cho biết chiếc xe sẽ có chế độ lái "Eco" tiết kiệm nhiên liệu và giới hạn tốc độ ở mức 30km/h. Không chỉ có các trang bị giống những mẫu xe ga hiện đại như bảng đồng hồ màn hình màu, cổng sạc USB, khoang chứa đồ đựng được 1 mũ bảo hiểm dưới yên, Vespa Elettrica trong tương lai sẽ còn được tích hợp các tính năng thông minh, thậm chí là cả trí thông minh nhân tạo AI. Hiện đang được phát triển, các tiện ích thông minh này sẽ giúp chiếc xe nhận diện người lái không cần tới chìa khóa, cảnh báo nguy hiểm trên đường, theo dõi tình trạng giao thông...
Vào tháng 9 vừa qua, Vespa Elettrica sẽ chính thức lên dây chuyền sản xuất để có thể bắt đầu bán ra từ tháng 10 qua một website riêng. Giống như chiếc Vespa đầu tiên từ cách đây 72 năm, Vespa Elettrica sẽ được sản xuất ở nhà máy Pontedera của hãng ở tỉnh Pisa, Ý. Theo Piaggio, ban đầu hãng sẽ giới hạn số lượng bán ra của chiếc xe và chỉ dành cho thị trường châu Âu. Sau đó tới đầu năm 2019, Vespa Elettrica mới bắt đầu được phân phối tới Mỹ và châu Á.
Hiện tại, khách hàng sinh sống trong khu vực 18 nước Eurozone đã có thể đặt chiếc xe. Là một mẫu xe mang tính định hướng tương lai cho dòng Vespa và được tích hợp nhiều công nghệ tối tân, Vespa Elettrica sẽ được định giá không rẻ. Trước đây Piaggio đã từng khẳng định mức giá của chiếc xe sẽ "ở mức cao cấp trong dòng sản phẩm Vespa đang có mặt trên thị trường". Hiện tại, giá bán niêm yết của Vespa Elettrica đã được hãng công bố là 6.390 Euro (tương đương 171 triệu đồng).
Với mức giá này, Vespa Elettrica sẽ còn đắt hơn cả phiên bản đặc biệt Notte của chiếc GTS 300 Super tại châu Âu (6.180 Euro). Tuy nhiên, Vespa cũng đưa ra phương án trả góp 99 Euro/tháng, với số tiề.n trả trước khá nhỏ. Phương án trả góp này cũng sẽ kèm theo dịch vụ Vespa Care với các dịch vụ bảo dưỡng trong 36 tháng hoặc 10.000km, gói gia hạn bảo hành 12 tháng cùng các tiện ích khác như kiểm tra pin định kỳ, hỗ trợ trục trặc trên đường.
QBên cạnh Vespa Elettrica chạy điện thuần túy, Piaggio còn có dự định tung ra phiên bản Elettrica X hybrid. Vespa Elettrica X có ắc quy nhỏ hơn, dẫn tới tầm hoạt động chỉ 50km nếu chỉ sử dụng điện từ ắc quy. Đổi lại, Vespa Elettrica X sở hữu một động cơ xăng nhỏ, đóng vai trò là máy phát điện tự động sạc cho ắc quy khi sắp hết điện. Với sự kết hợp này, chiếc xe có tầm hoạt động lên tới 200km.Tuy nhiên Vespa hiện chưa công bố giá và thời điểm bán ra của Elettrica X.
Gia Hân (tổng hợp)
Theo GDVN
Xe điện Vespa Elettrica ra mắt ngày 8/10, tích hợp công nghệ tương tác với người lái Xe điện Vespa Elettrica có ngoại hình không khác gì các mẫu xe ga Vespa khác, nhưng được trang bị động cơ điện và nhiều công nghệ hiện đại khác. Từ những chiếc Vespa cổ với động cơ 2 thì, hộp số côn tay với kiểu sang số trên tay lái bên trái đến những chiếc xe hiện tại với động cơ 4...