Xe máy đi ngược chiều tông trúng taxi trên cầu Nhật Tân, 2 thanh niên nguy kịch
Hai nam thanh niên phóng xe máy đi ngược chiều với tốc độ cao trên cầu Nhật Tân (Hà Nội) tông trực diện vào taxi, khiến cả hai bị thương nặng.
Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng gần 5h ngày 7/9, trên cầu Nhật Tân theo chiều trung tâm Hà Nội đi sân bay Nội Bài.
Theo tài xế taxi N.D.P, vào thời điểm trên trời mưa to, anh đang đi chở khách thì thấy hai nam thanh niên đi xe máy ngược chiều vào làn ô tô 90km/h theo hướng trung tâm Hà Nội đi sân bay Nội Bài.
“Khi đó, trời mưa rất to, hai nam thanh niên phóng với tốc độ rất nhanh đi vào làn đường 90km/h. Sau đó, khi trả khách và quay lại cầu Nhật Tân, tôi thấy hai nam thanh niên nằm sõng soài ở giữa cầu do tông vào xe taxi Mai Linh”, anh P. cho biết vụ tai nạn bất ngờ khiến tài xế taxi Mai Linh bàng hoàng.
Video đang HOT
Sau cú tông trực diện với xe máy, chiếc taxi bị bẹp phần đầu xe. (Ảnh: CTV)
Tại hiện trường, xe taxi bị vỡ toác đầu xe, còn chiếc xe máy Dream hỏng phần đầu. Sau khi xảy ra vụ tai nạn, các lực lượng chức năng có mặt để khám nghiệm hiện trường và đưa nạn nhân đi cấp cứu.
Vụ việc khiến các phương tiện đi trên cầu Nhật Tân về sân bay Nội Bài bị ùn ứ.
Chính thức cấm các phương tiện trên tầng 2 cầu Thăng Long từ ngày 8/8
Tổng Cục Đường bộ sẽ tổ chức phân luồng giao thông thử từ ngày 28/7 và chính thức cấm các phương tiện di chuyển trên tầng 2 từ ngày 8/8 để phục vụ sửa chữa mặt cầu Thăng Long.
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, sau một thời gian khai thác, mặt đường cầu Thăng Long với đặc điểm kết cấu phức tạp, mặt cầu đồng thời phải chịu các tải trọng xe chạy trên cầu, tải trọng tàu hỏa, lực gió ngang, nhiệt độ... tạo ra các dao động chuyển vị biến dạng, ứng suất lớn đồng thời theo các phương khác nhau.
Để công tác thi công sửa chữa mặt cầu Thăng Long đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật, đặc biệt là lớp bê tông siêu tính năng (UHPC), cần thiết phải tổ chức phân luồng giao thông và cấm các phương tiện lưu thông trên mặt cầu tầng 2 và điều chỉnh lại tốc độ chạy tàu ở tầng 1 trong quá trình thi công xây dựng.
Từ ngày 8/8 tới, tầng 2 cầu Thăng Long chính thức cấm để phục vụ thi công sửa chữa.
Các đơn vị chức năng sẽ tiến hành thực hiện công tác cắm biển báo, tổ chức phân luồng giao thông thử từ ngày 28/7 - 8/8; chính thức cấm cầu từ ngày 8/8; thực hiện các công tác chuẩn bị: huy động vật liệu, nhân lực, thiết bị thi công; thực hiện các thí nghiệm vật liệu: Từ 23/7 - 8/8; triển khai thi công trên mặt cầu bắt đầu từ 8/8 và hoàn thành trong quý II/2020.
Trong thời gian sửa chữa tầng 2 cầu Thăng Long, các phương tiện ô tô sẽ di chuyển qua các cầu khác bắc qua sông Hồng như cầu Nhật Tân, cầu Thanh Trì, cầu Chương Dương...
Về giải pháp sửa chữa, lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, gia cường mặt cầu thép trực hướng hiện tại thành mặt cầu liên hợp nhẹ: Cào bóc lớp bê tông nhựa hiện hữu, làm sạch bản mặt thép; hàn các đinh neo thép vào bản mặt thép và lắp đặt lưới thép D10; lớp bê tông siêu tính năng (UHPC) có cường độ chịu nén tối thiểu bằng 120MPa, chịu kéo 7,0MPa, chiều dày tối thiểu 6cm; thảm bê tông nhựa polyme BTNP 12,5 dày 4,0cm. Thay thế các khe co giãn đã bị hư hỏng bằng khe co giãn ray dạng mô đun; sửa chữa lề bộ hành, hệ thống thoát nước và hệ thống an toàn giao thông.
Phát sinh hơn 32 tỷ đồng chi phí xe buýt vì sửa cầu Thăng Long Ngày 17/7, Sở GTVT Hà Nội cho biết, vừa lên phương án điều chỉnh tạm thời lộ trình các tuyến buýt phục vụ thi công dự án sửa chữa cầu Thăng Long. Số tiền ước tính trong khoảng 5 tháng thi công dự án sửa chữa cầu Thăng Long dự kiến tăng thêm hơn 32 tỷ đồng. Cụ thể, theo kế hoạch, các...