Xe máy chở hàng thế nào thì bị phạt do cồng kềnh?
Hỏi: Thứ 7 vừa qua, khi đi mua cái đệm ngủ dài 1,5m, tôi đã chằng buộc cẩn thận sau xe máy, khi đang lưu thông trên đường thì bị CSGT ra hiệu lệnh dừng xe, kiểm tra giấy tờ xe và lập biên bản về lỗi chở hàng cồng kềnh.
Xin hỏi, việc xử phạt của CSGT như thế có đúng không? Nếu đúng thì với lỗi trên bị phạt bao nhiêu tiền?
Anh minh hoa
Trả lời: Luật GTĐB 2008 quy định, người điều khiển phương tiện lưu thông trên đường chở hàng hóa phải đúng chiều cao, kích thước theo quy định mới đảm bảo an toàn cho người và phương tiện lưu thông.
Còn tại Khoản 4, Điều 18, Thông tư 07/2010/TT-BGTVT của Bộ GTVT, quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ cho các loại phương tiện chở hàng hóa lưu thông trên đường. Cụ thể như: Xe mô tô, xe gắn máy không được xếp hàng hóa, hành lý vượt quá bề rộng giá đèo hàng theo thiết kế của nhà sản xuất về mỗi bên 0,30 m, vượt quá phía sau giá đèo hàng là 0,50 m. Chiều cao xếp hàng hóa tính từ mặt đường xe chạy là 2,0 m.
Video đang HOT
Từ quy định như trên, bạn đi xe máy chở tấm đệm dài 1,5m phía sau xe là đã vi phạm quy định về giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ, bị CSGT kiểm tra và lập biên bản xử lý là đúng với quy định.
Với lỗi nêu trên, bạn sẽ bị xử lý vi phạm theo Điểm k, Khoản 4, Điều 6 của Nghị định số 171/2013/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, mức phạt tiền 200 nghìn đến 400 nghìn đồng. Theo đó, khi đến giải quyết xử lý vi phạm CSGT sẽ áp dụng mức xử lý trung là 300 nghìn đồng theo quy định
Để đảm bảo an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông khác cũng như cho chính bản thân thì khi phải vận chuyển hàng hóa bạn nên xếp gọn gàng, đúng quy định.
Theo Giao thông Vận tải
Người dân liều mình trước miệng "hà bá" ở Tây Nguyên
Mùa mưa lũ gần đến, người dân xã Hòa Lễ, huyện Krông Bông (Đắk Lắk) lại chuẩn bị đối diện với những nguy hiểm rình rập khi phải đu dây qua miệng "hà bá" để lên nương.
Lòng sông Krông Na chảy qua xã Hòa Lễ rộng, vào mùa mưa nước chảy xiết khiến cho ghe, thuyền đi qua thường xuyên bị lật. Để sang bên kia sông làm việc hoặc vận chuyển hàng hóa, người dân xã Hòa Lễ phải đu trên đoạn dây cáp bắc ngang sông như phim, bất chấp những nguy hiểm có thể dẫn đến chết người.
Người dân đu dây qua sông, bất chấp những nguy hiểm có thể dẫn đến chết người. Ảnh: K.H
Để có thể vận chuyển thêm hàng hóa, người dân còn thiết kế thêm chiếc lồng sắt khá rộng, phía trên có 2 bánh để dễ dàng di chuyển trên dây cáp.
Ông Mai Văn Năm, một người dân trú thôn 3, xã Hòa Lễ cho biết, vào thời kỳ người dân thu hoạch nông sản, mỗi ngày phải có đến hàng trăm người, vài chục tấn hàng hóa qua lại. Trong khi đó hệ thống cọc gỗ bị mục, dây cáp gỉ sét nên rất dễ bị đứt. Những mối hàn ở phần tiếp giáp giữa bánh xe và dây cáp không được chắc chắn, rất dễ bị kẹp tay vào bánh xe khi di chuyển. Dù biết, việc đu dây qua sông luôn tiềm ẩn nguy hiểm, có thể gây tai nạn chết người, nhưng đây là con đường duy nhất của người dân mỗi khi lũ về.
Chiếc lồng sắt được thiết kế để vận chuyển hàng hóa cùng hệ thống cọc gỗ đã bị mục và dây cáp gỉ sét. Ảnh: K.H
Cũng theo ông Năm, cách đây khoảng 2 năm, tại đây xảy ra vụ đứt cáp khiến ông Nguyễn Ngọc Phương (47 tuổi, trú thôn 2) bị thương ở lưng, phải đi cấp cứu và điều trị hơn 1 năm mới đi lại, làm việc được.
Tại thôn 6, việc qua sông cũng diễn ra tương tự như thôn 3. Tuy nhiên, tại đây người dân không có lồng sắt mà dùng bánh xe kết hợp với dây cu-roa rồi đu qua sông rất nguy hiểm.
Người dân thôn 6 cũng đu dây qua sông. Ảnh: K.H
Ông Nguyễn Minh Sơn, Phó Chủ tịch xã Hòa Lễ cho biết, trước đây người dân thường đi lại, vận chuyển hàng hóa qua sông bằng ghe, nhưng mùa nước lũ rất nguy hiểm, xảy ra nhiều vụ lật ghe gây chết người nên người dân nghĩ ra cách đu dây cáp qua sông. "Tuy nhiên, việc làm này chỉ có tính tạm thời và tiềm ẩn nhiều rủi ro. Chúng tôi nhiều lần kiến nghị cấp trên để có hướng giải quyết nhưng vì kinh phí làm cầu quá lớn, đến nay người dân vẫn phải di chuyển qua sông bằng việc đu cáp", ông Sơn cho biết thêm.
Theo_Đời Sống Pháp Luật
Lào Cai: Ngã xuống sông Nậm Thi trong đêm, một người mất tích Người bị nạn là anh Giàng A Phủ, 28 tuổi, trú tại xã Thanh Kim, huyện Sa Pa (tỉnh Lào Cai). Theo những người cùng làm nghề bốc vác thuê với anh Phủ, vào khoảng 21h ngày 27/6 khi đang vận chuyển hàng hóa xuất khẩu tiểu ngạch sang Trung Quốc qua sông Nậm Thi tại km 4 đường đi Bản Phiệt, huyện...