Xe máy chiếm hơn 70% số vụ tai nạn giao thông đường bộ
- Tai nạn giao thông đối với người đi xe máy ở Việt Nam chiếm hơn 70% số vụ tai nạn giao thông đường bộ. Do vậy, cần phải tăng cường quản lý nhằm bảo đảm an toàn, kéo giảm nguy cơ tai nạn cho hoạt động tham gia giao thông của người đi mô tô, xe máy.
Đây là khẳng định của ông Khuất Việt Hùng – Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia tại cuộc họp báo về Hội thảo “Các giải pháp nâng cao hiệu quả quản lý và bảo đảm an toàn giao thông cho người đi môtô, xe máy” sẽ được tổ chức vào ngày 18//11 tới.
Theo số liệu của Uỷ ban ATGT Quốc gia, xe máy hiện đang là phương tiện đi lại chủ yếu của người dân Việt Nam, chiếm hơn 85% tổng số phương tiện giao thông hiện đang hoạt động trên cả nước.
Tai nạn giao thông đối với người đi xe máy ở Việt Nam chiếm hơn 70% số vụ tai nạn giao thông đường bộ.
Cùng với những ưu điểm nổi trội như tính cơ động cao, linh hoạt, giá thành rẻ… trong những năm tới đây, xe máy sẽ vẫn tiếp tục là phương tiện đi lại quan trọng của người dân Việt Nam.
Tuy nhiên, bên cạnh những ưu điểm, xe máy là phương tiện có nguy cơ tai nạn giao thông cao nhất trong số những phương tiện cơ giới đường bộ.
Chứng minh điều này, ông Khuất Việt Hùng đưa ra con số so sánh, năm 2013, tai nạn giao thông đô thị chiếm tới 42% nhưng đến thời điểm này của năm 2014 chỉ còn 32%. Như vậy, tai nạn giao thông ngoài đô thị là cao, đặc biệt là khu vực nông thôn và các vụ tai nạn xảy ra chủ yếu là do người điều khiển xe gắn máy.
Bên cạnh đó, ông Hùng cũng nhấn mạnh, người dân ở khu vực nông thôn ý thức chấp hành Luật giao thông còn kém, tình trạng người điều khiển xe máy không đội mũ bảo hiểm vẫn còn khá nhiều.
Trong khi đó, lực lượng CSGT số lượng ít, chỉ tập trung xử phạt mà chưa chú trọng đến công tác tuyên truyền đến người dân.
Video đang HOT
Nhà sản xuất xe máy phát mũ bảo hiểm cho khách
Nhằm nâng cao công tác tuyên truyền, Ủy ban ATGT Quốc gia cũng đã làm việc với Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) phát mũ bảo hiểm cho khách hàng mới mua xe; phát động nhà sản xuất tuyên truyền, tập huấn nâng cao an toàn; hình thành quỹ nghiên cứu xe máy và đẩy mạnh nghiên cứu xe máy an toàn, thân thiện.
Đề cập đến công tác sơ cứu cho người bị TNGT, ông Hùng cho biết, trong thời gian qua, Trung ương Hội chữ thập đỏ Việt Nam đã tiến hành đào tạo sơ cứu cho các lái xe, người dân sinh sống dọc tuyến quốc lộ, tăng khả năng sơ cấp cứu trạm y tế cấp xã, huấn luyện kỹ năng sơ cứu cho cá nhóm du lịch…
“Tất cả các giải pháp đang thực hiện đồng bộ nhằm giảm nạn nhân bị thương, t.ử v.ong vì TNGT thông đặc biệt là kỹ năng sơ cấp cứu ở địa phương nông thôn chưa đáp ứng được yêu cầu. Năm 2015, công tác cứu hộ, cứu nạn, sơ cấp cứu người bị tai nạn giao thông tại địa bàn nông thông là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của Ủy ban ATGT Quốc gia”, ông Hùng cho biết.
Vũ Điệp
Theo_VietNamNet
Nữ tài xế đ.âm 10 người thương vong ở Đăk Lăk có nguy cơ đối mặt với tội danh nào?
Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng tại thị trấn Ea Drăng, huyện Ea H'Leo (Đăk Lăk) cướp đi sinh mạng của 2 người dân vô tội và 8 người khác bị thương khiến dư luận bức xúc. Nhiều người đặt câu hỏi, người điều khiển xe ô tô gây tai nạn sẽ bị xử lý thế nào? Liên quan đến câu hỏi này, phóng viên Dân Việt đã trao đổi với luật sư Trần Tuấn Anh (Công ty Luật hợp danh Thiên Thanh, Đoàn Luật sư Hà Nội).
Như đã thông tin, khoảng 16h20 ngày 20.10, tại tổ dân phố 6, thị trấn Ea Drăng, huyện Ea H'Leo đã xảy ra một vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng. Thông tin ban đầu, vào khoảng thời gian trên, xe ô tô BKS 47A 090.20 do Lưu Thị Thanh Tuyền (SN 1988, trú tại TDP 7, thị trấn Ea Drăng) điều khiển, chạy từ QL14 vào chợ huyện thì bất ngờ đ.âm vào lề đường rồi lao sang trái đường, đ.âm vào các hàng trái cây rồi đ.âm tiếp 4 xe máy. T ai nạn đã làm 2 người t.ử v.ong (trong đó có một cháu bé mới hơn 3 tháng t.uổi) và 8 người khác bị thương . Trong 4 người bị thương rất nặng có một người bị chấn thương sọ não, tình trạng rất nguy kịch vẫn đang được các bác sĩ Bệnh viện Đa khoa tỉnh Đăk Lăk theo dõi sát sao.
Hiện trường vụ tai nạn.
Ông Nguyễn Xuân Hương - Phó ban An toàn giao thông huyện Ea H'Leo cho biết: Theo người dân, trước khi xảy ra tai nạn, Tuyền và 3 người bạn nữa nhậu tại một quán cách địa điểm tai nạn chừng hơn 1km suốt nhiều giờ. Sau khi gây tai nạn, toàn bộ số người trên chiếc xe này bỏ trốn khỏi hiện trường.
Vụ tai nạn nghiêm trọng cướp đi sinh mạng của 2 người dân vô tội và nhiều người khác bị thương khiến dư luận bức xúc. Nhiều người đặt câu hỏi, người điều khiển xe ô tô gây tai nạn sẽ bị xử lý thế nào? Liên quan đến câu hỏi này, phóng viên Dân Việt đã trao đổi với luật sư Trần Tuấn Anh (Công ty Luật hợp danh Thiên Thanh, Đoàn Luật sư Hà Nội).
Luật sư có thể cho biết, trước hậu quả nghiêm trọng của vụ tai nạn, tài xế điều khiển xe ô tô BKS 47A 090.20 gây tai nạn có nguy cơ sẽ đối mặt với hình phạt nào?
- Với các tình tiết của vụ việc mà các phương tiện truyền thông đã đưa tin còn chưa rõ ràng, chưa thể xác định trách nhiệm hình sự đối với tài xế điều khiển xe ô tô gây tai nạn. Trường hợp hậu quả của vụ tai nạn xảy ra do tài xế có những vi phạm quy định an toàn giao thông đường bộ trong khi lái xe thì người này có thể sẽ bị khởi tố về tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ theo Điều 202 Bộ luật Hình sự. Theo đó, khung hình phạt thấp nhất đối với người phạm tội là bị phạt t.iền từ 5 triệu đồng đến 50 triệu đồng, cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 6 tháng đến 5 năm.
Với hành vi bỏ trốn khỏi hiện trường sau khi gây tai nạn, làm c.hết 2 người và bị thương nhiều người, được xác định là gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, tài xế lái xe gây ra vụ tai nạn trên có thể sẽ phải đối mặt với khung hình phạt nặng nhất của tội này quy định tại khoản 3 là hình phạt tù từ 7 năm đến 15 năm.
Theo luật sư, trong trường hợp tài xế điều khiển xe ô tô BKS 47A 090.20 được xác định là có sử dụng rượu, bia trong lúc điều khiển xe ô tô gây tai nạn thì sẽ bị xử lý thế nào?
- Trong trường hợp tài xế điều khiển xe ô tô BKS 47A 090.20 được xác định là có sử dụng rượu, bia trong lúc điều khiển xe ô tô gây tai nạn sẽ là một trong các tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b khoản 2 Điều 202 Bộ luật Hình sự. Như ở trên tôi đã phân tích, hành động bỏ trốn khỏi hiện trường của tài xế cũng là một tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự quy định tại điểm c khoản 2 Điều 202 Bộ luật Hình sự. Các tình tiết này sẽ làm tăng thêm trách nhiệm hình sự cho người phạm tội, theo đó, việc người phạm tội có thể sẽ phải đối mặt với khung hình phạt cao quy định tại điều luật là điều không tránh khỏi.
Luật sư có thể cho biết, theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, người điều khiển ô tô và xe máy có được phép sử dụng rượu, bia khi tham gia giao thông? Cụ thể quy định xử phạt với hành vi vi phạm này như thế nào?
- Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, "điều khiển xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng trên đường mà trong m.áu hoặc hơi thở có nồng độ cồn. Điều khiển xe mô tô, xe gắn máy mà trong m.áu có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam/100 mililít m.áu hoặc 0,25 miligam/1 lít khí thở" là một trong các hành vi bị nghiêm cấm quy định tại khoản 8 Điều 8.
Nghị định 171/2013/CP của Chính phủ đã quy định cụ thể những hình thức xử phạt với hành vi này như sau:
Đối với ô tô:
- Phạt t.iền từ 7.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với người điều khiển xe trên đường mà trong m.áu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít m.áu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở, đồng thời bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 2 tháng, bị tạm giữ phương tiện 7 ngày.
- Phạt t.iền từ 10.000.000 đồng đến 15.000.000 đồng đối với người điều khiển xe trên đường mà trong m.áu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít m.áu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít và bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 2 tháng, bị tạm giữ phương tiện 7 ngày.
- Phạt t.iền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng đối với người điều khiển xe trên đường mà trong m.áu hoặc hơi thở có nồng độ cồn, nhưng chưa tới mức vi phạm quy định tại Điểm b Khoản 7, Điểm a Khoản 8 Điều 5 của nghị định nói trên, đồng thời bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 1 tháng, bị tạm giữ phương tiện 7 ngày trước khi ra quyết định xử phạt.
Ngoài ra, nếu hành vi vi phạm này dẫn tới việc gây hậu quả nghiêm trọng, người vi phạm có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo Điều 202 Bộ luật Hình sự về tội Vi phạm quy định về điều khiển giao thông đường bộ.
Đối với xe mô tô:
- Phạt t.iền từ 500.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với hành vi: Điều khiển xe trên đường mà trong m.áu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít m.áu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở, đồng thời bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 1 tháng, bị tạm giữ phương tiện 7 ngày.
- Phạt t.iền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng với hành vi điều khiển xe trên đường mà trong m.áu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít m.áu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở. Ngoài việc phạt t.iền người bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 2 tháng, bị tạm giữ phương tiện 7 ngày.
Theo Dân Việt
Đường 66 tỉ, vừa thông xe đã hư Tuyến đường về trung tâm xã Rạch Chèo (huyện Phú Tân, tỉnh Cà Mau) dài 9km, được đầu tư 66 tỉ đồng. Đường mới thông xe kỹ thuật đã hư hỏng nghiêm trọng. Tuyến đường chưa kịp nghiệm thu đã bê bối như thế này - Ảnh: T.Thái Hiện con đường nhiều đoạn lún nứt, sạt lở gần hết, đá lồi lên lởm...
