Xe máy chạy quá tốc độ phạt bao nhiêu t.iền?
Theo quy định từ năm 2020 thì mức phạt đối với xe máy chạy quá tốc độ có thể lên tới 8 triệu đồng.
Từ năm 2020, với việc Nghị định 100/2019/NĐ-CP có hiệu lực thì mức xử phạt hành chính với hàng loạt các vi phạm khi điều khiển xe máy đã được điều chỉnh tăng, trong đó có lỗi ĐI XE QUÁ TỐC ĐỘ QUY ĐỊNH.
Cụ thể, trong Điều 6 về “Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ “, thì việc xử phạt đối với hành vi chạy quá tốc độ của xe máy được quy định trong các Mục 2, Mục 4 và Mục 7, Mục 8 như sau:
- Chạy quá tốc độ từ 05 – 10 km/h: Phạt t.iền từ 200.000 – 300.000 đồng (trước đây từ 100.000 – 200.000 đồng);
- Chạy quá tốc độ từ 10 – 20 km/h: Phạt t.iền từ 600.000 đồng – 01 triệu đồng (trước đây từ 500.000 đồng – 01 triệu đồng);
- Chạy quá tốc độ trên 20 km/h: Phạt t.iền từ 04 – 05 triệu đồng; tước Bằng lái xe từ 02 – 04 tháng (trước đây từ 03 – 04 triệu đồng).
Video đang HOT
- Điều khiển xe thành nhóm từ 02 xe trở lên chạy quá tốc độ quy định: phạt t.iền từ 6-8 triệu đồng
Rõ ràng mức phạt mới được áp dụng từ năm 2020 đối với hành vi xe máy chạy quá tốc độ đã cao hơn khá nhiều.
Vậy tốc độ quy định cho xe máy từ năm 2020 là bao nhiêu?
Tốc độ của môtô (xe máy) được thông tư 31/2019/TT-BGTVT quy định như sau:
- Đối với khu vực đông dân cư: tối đa 60km/h đối với đường đôi (đường có chiều đi và chiều về được phân biệt bằng dải phân cách giữa), đường 1 chiều có từ 2 làn xe cơ giới trở lên; tối đa 50km/h đối với đường 2 chiều (đường có cả 2 chiều đi và về trên cùng một phần đường chạy xe, không được phân biệt bằng giải phân cách giữa), đường 1 chiều có 1 làn xe cơ giới
- Đối với đường ngoài khu vực đông dân cư: tối đa 70km/h đối với đường đôi, đường 1 chiều có 2 làn xe cơ giới; tối đa 60km/h đối với đường 2 chiều, đường 1 chiều có 1 làn xe cơ giới.
Trong đó, theo quy định của thông tư 31/2019/TT-BGTVT, đường bộ trong khu vực đông dân cư là đoạn đường bộ nằm trong khu vực nội thành, nội thị xã, nội thị trấn (gọi chung là đường đô thị) và những đoạn đường có đông dân cư sinh sống sát dọc theo đường, có các hoạt động ảnh hưởng đến an toàn giao thông; được xác định bằng biển báo hiệu là đường qua khu đông dân cư.
Mong rằng với các thông tin trên đây bạn đã hiểu hơn về các quy định đối với việc chạy xe quá tốc độ quy định và tránh khỏi việc vi phạm.
Mộc Lam
Cần Thơ: Cứu sống bệnh nhân bị vỡ tụy, vỡ tá tràng phức tạp
Sáng 13/4, nguồn tin từ Bệnh viện Đa khoa TP Cần Thơ cho biết, các bác sĩ của bệnh viện này cứu sống bệnh nhân bị đa chấn thương phức tạp dập nát đầu tụy, vỡ đứt đôi tá tràng, vỡ đại tràng ngang...
Bác sĩ Phú đang thăm khám lại cho bệnh nhân
Trước đó, lúc 1h40 ngày 25/3/2020 khoa cấp cứu Bệnh viện Đa khoa TP Cần Thơ tiếp nhận bệnh nhân Phan Thành Nh. (Nhân), 29 t.uổi, ngụ phường Thới An - quận Ô Môn - TP. Cần Thơ được chuyển tới từ bệnh viện đa khoa quận Ô Môn trong tình trạng bị đa thương rất nặng.
Người nhà bệnh nhân cho biết, trước đó bệnh nhân chạy xe gắn máy đ.âm trực diện với xe ô tô 4 chỗ ngồi, sau tai nạn bệnh nhân bất tỉnh. Tình trạng lúc nhập viện bệnh nhân tri giác lơ mơ, da xanh, niêm hồng nhợt, mạch 100 lần/phút, huyết áp 90/60mHg, vết thương trán 2cm đang ra m.áu, đau khắp bụng, chân trái đau và biến dạng.
Sau khi hồi sức, thăm khám và làm các xét nghiệm cần thiết, bệnh nhân được chẩn đoán sốc mất m.áu do chấn thương bụng kín, gãy kín xương đùi trái, chấn thương đầu. Bệnh nhân được làm nẹp bột cố định tạm chân trái và chuyển lên phòng mổ.
Bệnh nhân đã qua cơn nguy kịch nhưng đang được theo dõi và điều trị tại bệnh viện
Tình trạng bệnh nhân rất nặng nên vừa được hồi sức tích cực, truyền m.áu, vừa tiến hành phẫu thuật. Trong quá trình mổ phát hiện trong ổ bụng có nhiều m.áu loãng lẫn m.áu cục, đầu tụy dập nát (chấn thương tụy độ V), tá tràng đứt làm đôi (chấn thương tá tràng độ IV), vỡ đại tràng ngang.
Sau khi hút sạch m.áu, đ.ánh giá tình trạng chấn thương khối tá - tụy rất phức tạp, không thể khâu bảo tồn nên quyết định cắt bỏ khối tá - tụy.
Bác sĩ La Văn Phú - Trưởng khoa Ngoại tổng hợp Bệnh viện Đa khoa TP Cần Thơ cho biết: Đây là một phẫu thuật phức tạp và nặng nề, nhưng không còn sự lựa chọn nào khác để tìm cơ hội cứu sống bệnh nhân. Tiếp theo bệnh nhân được cắt lọc phần đại tràng vỡ, làm h.ậu m.ôn nhân tạo tạm thời và xuyên đinh kéo tạ xương đùi trái.
"Sau hơn 10 ngày tích cực điều trị, đến nay bệnh nhân đã qua cơn nguy kịch, mạng sống đã được cứu, nhưng bệnh nhân cần được tiếp tực theo dõi và điều trị. Bệnh nhân phải trải qua ít nhất 2 lần phẫu thuật nữa để điều trị gãy xương đùi và đóng h.ậu m.ôn nhân tạo mới có thể trở lại lao động được", bác sĩ Phú cho biết.
Phạm Tâm
Tỷ lệ đội mũ bảo hiểm ở t.rẻ e.m đạt 70% Hôm nay (23/03), tại Hà Nội, Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia, Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD-ĐT) và Công ty Honda Việt Nam (HVN) đã tổ chức đ.ánh giá kết quả thực hiện chương trình phối hợp trao tặng mũ bảo hiểm cho học sinh lớp 1 năm học 2019 - 2020 mang tên "Giữ trọn ước mơ"....