Xe không chính chủ: Hết án treo tới án…ngồi

Nay đe phạt, mai tạm hoãn. Mốt bộ này rút, mốt nữa bộ kia quyết phạt…Lý lẽ nào đưa ra cũng như đinh đóng cột. Cứ vậy, số phận những chiếc xe “không chính chủ” chủ yếu do một quy định “trên mây” trước đây, vẫn bị xoay tít mù cứ như… gà mắc tóc.

Đúng đúng, sai sai…vừa sai, vừa đúng

Cho dù đại tá Đào Vịnh Thắng – Trưởng phòng CSGT CA TP.Hà Nội đã khẳng định: Sẽ chỉ “cộng lỗi” chưa sang tên đổi chủ để phạt nếu xe vi phạm giao thông, nhưng vấn đề ở đây lại nằm ở chỗ sự công minh, minh bạch xưa nay vẫn khá là khó thấy được trong cách làm việc, xử lý tình huống của lực lượng chức năng về giao thông nói riêng cũng như trong nhiều lĩnh vực khác nói chung của VN ta.

Hơn nữa, chỉ với một cái lý do “xe không chính chủ” thôi mà sao cứ nay viện dẫn quy định theo cơ sở này, mai lại lý giải theo cách khác..v.v. và.v.v… Chẳng khác gì sáng nắng, chiều mưa… Trong khi người dân thường đâu phải ai cũng có thể đọc kỹ đểhiểu rõ mọi điều khoản trong các văn bản quy phạm thường là dài lê thê, phức tạp…

“Tôi theo dõi tiến trình quy định với xe không chính chủ cả tháng nay rồi, cứ toàn thấy ông nói gà, bà nói vịt, không biết phải làm thế nào nữa???” - Kien:[e-mail]64

“… Tôi nhớ lại ngày trước, quy định cấm đăng ký xe máy thứ 2 của Hà Nội đã làm bao người dân khốn khổ. Sau đó có người hiểu luật viết bài nêu rõ đây là hành động vi hiến, rồi quy định đó phải bãi bỏ. Mà như tôi thấy thì nhiều phương tiện khác lẽ nào cũng phải mang tên cá nhân người lái, nghĩa là cũng phải chính chủ hay sao? Ví dụ như máy bay cá nhân, tàu biển đánh cá, công ty du lịch, xe thuê người lái …Tóm lại, tôi thấy không nước nào quy định phạt xe như vậy cả” – Nguyen Van Tuan: [e-mail]

Thôi thì không thể hiểu cũng phải quen buộc phải thi hành rồi, nên đa số cư dân kêu thì cứ kêu chứ cũng biết chắc rồi vẫn bị phạt thôi nên đành… ngậm đắng nuốt cay, cố nuốt thêm một “cục tức giá cao” vào lòng cho yên chuyện này để còn chuẩn bị sức mà…lo chuyện khác rất có thể sẽ lại nảy sinh thêm.

“Họ càng tìm ra nhiều cách để Phạt thì càng có lợi cho ngành mình thôi mà, cái này thì đến 99,99% người dân Việt Nam đều biết rõ lý do cả. Nhưng sao không thấy đề xuất các biện pháp cấp bách để xử lý ngay những vấn nạn nóng bỏng như các loại tệ nạn gây nhức nhối như cướp giật, những hành vi côn đồ… Rồi nào buôn lậu ma túy, nào tệ mua bán người tại các các vùng xa xôi????”" - Quang Hung:[e-mail]

“Đồng ý với ý kiến của Đại táThắng. Nhưng tôi đề nghị lắp camera giám sát tại tất cả các vị trí, các chốt CSGT làm nhiệm vụ thì dân mới tâm phục, khẩu phục khi bị phạt được” – Quang Thảo:[e-mail]

Những người thích… ôm rơm rặm bụng?

Phạt dân cho bằng được khi thực tế cơ sở hạ tầng giao thông nước ta còn đầy rẫy những bất cập khiến người muốn tuân thủ luật pháp có khi còn khó hơn vi phạm, đủ thấy cái quyết tâm này dẫn tới hàng loạt nghi ngờ là rất có lý. Và cũng thật khó tin được vào động cơ của sự hăng hái từ những người đã làm không hết việc, giờ lại còn thích “ôm rơm rặm bụng” thêm???

“Giao thông thì lộn xộn, đường thì hẹp, xe thì nhiều. Bị dừng xe khó lòng mà tránh lỗi nhỏ, mà không có lỗi nhỏ thì tất nảy ra lỗi không chính chủ. Dân đã khổ lắm rồi, các bác trên cao ạ! Là sinh viên mới ra trường, chỉ có đôi bàn tay trắng chiếc xe máy cũ của bố đưa cho để lên Hà Nội làm việc. Thời buổi kinh tế đang trong giai đoạn khó khăn, tiền lương đâu đủ sống, đủ chi trả cho ăn ở…??? Mới đây đã phải trích thêm 1 khoản cho cái anh ATM, giờ lại thêm 1 khoản nữa của anh giao thông…. Cơ khổ!!! Mà đâu đã hết???” – Long: [e-mail]

“Nghị quyết Chính phủ ra nói giảm phí trước bạ, dân rất mừng vì từ nay sẽ được đi xe do chính mình đứng tên. Nhưng không hiểu vì sao đến nay các bác vẫn chưa ra thông tư hướng dẫn thi hành. Vậy mà nay đã đòi phạt xe không chính chủ từ ngày 15/04/2013, như vậy là lại làm khó dân rồi. Nếu giảm phí trước bạ mà người dân vẫn không chịu sang tên đổi chủ thì phạt dân mới tâm phục khẩu phục chứ, như thế mới là lo cho dân. Rõ là chẳng ra sao cả, chỉ biết làm theo cách tận thu của dân mà thôi!!!” – Nguyen Minh Hung:[e-mail]

“Thật là hết nói….dân lại khổ rồi!!! Dân đi chẳng sai gì mà CSGT chặn lại hỏi giấy tờ, sau đó kiểu gì chả lòi ra cái lỗi không chính chủ, lại càng sinh ra tiêu cực. Không hiểu Bộ trưởng Đinh La Thăng có thể nói gì để yên lòng dân đây!” – Hoàng Minh Thi:[e-mail]

“… Cứ cố tình làm vậy chỉ khiến người dân thêm hoang mang… Thấy sợ mấy bác quá rồi… Đúng là quy định gì mà “nửa nạc nửa mỡ”… Không biết có phải vì mấy bác toàn ngồi phòng máy lạnh nên cách nghĩ cũng khác….” – Lý Vinh: [e-mail]

“Không hiểu Bộ công an ra TT 1 tại thời điểm này với ý đồ gì? Trong khi các thủ tục hành chính rườm rà về việc sang tên chính chủ chưa thay đổi được, thì để thuận lợi nhanh chóng cho người dân, riêng đối với phí trước bạ ô tô nhất là ô tô cũ chưa được ban hành, cần có 1 lộ trình, sau đó thực hiện thì dân sẽ tâm phục khẩu phục. Nếu thực hiện TT1 thời điểm này tức dồn ép dân đến cùng. Nếu nói CSGT không được phép dừng để kiểm tra chính chủ, nhưng như trưởng phòng CSGT Hà Nội vừa trả lời là chỉ cộng thêm lỗi khi phát hiện xe vi phạm giao thông sẽ hỏi chính chủ rồi xử phạt, vậy thử hỏi thời buổi này có nhiều CSGT tốt đến mức chỉ thấy xe vi phạm rõ ràng mới dừng xe? Hay sẽ cố nghĩ ra các lỗikhác (ví dụ: không thắt dây an toàn, mòn lốp… muôn vàn lỗi) mà chưa đến mức cần thiết lắm đã dừng xe để kiểm tra thêm lỗi chính chủ? Bộ GTVT đã xem xét phản hồi từ nhiều phía, nhận thấy thời điểm này chưa nên đưa quy định xử phạt xe không chính chủ. Thế nhưng chỉ riêng Bộ Công an vẫn quyết vậy có phải là để…., cho dù thậm chí tới đây nếu thực hiện phạt xe không chính chủ họ thừa biết sẽ làm không xuể???” – Nguyễn Minh: [e-mail]

“Đồng tình với ý kiến các bạn trên. Thực tế thì CSGT lại thường chặn những xe máy đi đúng luật, đi cẩn thận, từ tốn hoặc chỉ vi phạm nhỏ (như rẽ phải quên xinhan, đỗ xe đè lên vạch chút xíu…) là chính. Còn với những xe mà người đi trông có vẻ bặm trợn thì dù có phóng nhanh vượt ẩu, không đội mũ, kẹp ba kẹp 4 một cách cố ý thì cũng có mấy khi thấy CSGT chặn lại đâu???” – Thiên Hoa:[e-mail]

“Tôi nghĩ báo chí có lẽ không phải mất quá nhiều giấy mực về vấn đề này làm gì nữa, vì các quy định không có trong luật thì cơ quan nhà nước chỉ cần sửa đổi, bổ sung luật là quy định lại… nằm trong luật ngay thôi. Tôi chỉ mong sao các quy định của nhà nước đều hợp tình, hợp lý để dân có thể thi hành một cách thuận tiện nhất!” – Hoàng Quý:[e-mail]

“Vẫn hành là chính mà! Cứ nói là do dân và vì dân, nhưng ở đâu ra??? Chỉ thấy mấy ông toàn nghĩ ra những cái quy định luật kiểu này đủ biết trình độ và ý thức làm việc thế nào. Đúng là chỉ luôn khiến dân nghi ngờ, thắc mắc…” – Hoàng Chu:hôâ[e-mail]

Bị xoay như đèn cù, người dân đã quá mệt mỏi và chán ngán với chiếc xe bởi chỉ vì nó mà lại thêm bị hành đủ kiểu. Nếu có phương tiện giao thông khác mà thuận tiện hơn hoặc đi bộ được, chắc tất cả đều bỏ xe máy như người ta đang bỏ rơi nhiều con tàu tiền tỉ lênh đênh khắp bốn phương trời đó…

“Với những người làm việc và với suy nghĩ chỉ khiến dân cho là &’một chiều’ như thế này, hình như họ không chịu học hỏi những cái hay, cái tốt của các nước khác thì phải… Khi đưa ra những quy định như vậy, hỏi 100 người dân, từ người có nhận thức XH cao đến người có nhận thức XH thấp, tôi tin cũng đều có chung một câu nói: Đúng là…bị làm sao mới áp dụng quy định này ngay, khi mà công nghệ của ngành Công an về quản lý giao thông cũng như các phương tiện vẫn lạc hậu như thế!” – Chuc: [e-mail]

“Mấy bác đang áp dụng &’chiêu trò công nghệ cao’, đố ai theo được….Buồn quá!” – Minh:[e-mail]

Đúng là chẳng có nỗi buồn nào giống nỗi buồn nào và lại chẳng biết bao giờ dân mới được phép hết buồn vì… luôn bị án Phạt treo lơ lửng trên đầu??? Lại nhớ một chuyện cười kiểu “ nhạc chế” rằng: có một anh vi phạm bị đưa ra tòa xử án treo, sợ quá anh ta xin được xử… án ngồi vì “treo” chịu không nổi. Vâng, nói gần nói xa chẳng qua nói thật: các vị quyết phạt bằng được thì… dân chúng tôi đành chịu!!! Hết cách!!!

Theo Dantri