Xe khách không được chạy trên đường Vành đai 3 dưới thấp để hạn chế ùn tắc
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có văn bản điều chỉnh hành trình các tuyến vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh sau khi thông xe cầu Thăng Long.
Xe khách chỉ được chạy ở đường Vành đai 3 trên cao để hạn chế ùn tắc giao thông.
Theo Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Đào Việt Long, trước thời điểm cầu Thăng Long được sửa chữa và dự án đường trên cao Vành đai 3 đoạn Mai Dịch – cầu Thăng Long thông xe, tất cả xe khách liên tỉnh chạy đến các bến xe Mỹ Đình, Yên Nghĩa, Sơn Tây, sau khi xuất, nhập bến đều di chuyển trên trục đường Phạm Văn Đồng – Phạm Hùng. Việc này đã làm lưu lượng phương tiện tăng lên, đặc biệt là tình trạng xe khách dừng đỗ, bắt khách trên đường diễn ra lộn xộn, gây ùn tắc giao thông.
Video đang HOT
Để giảm lưu lượng xe trên đường và hạn chế tình trạng ùn tắc, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội yêu cầu các đơn vị vận tải, đơn vị khai thác bến xe và các tổ chức, cá nhân có liên quan thực hiện việc điều chỉnh hành trình các tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh sau khi thông xe cầu Thăng Long (vào ngày 7-1-2021 vừa qua).
Cụ thể, đối với các tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh có hành trình thông qua cầu Thăng Long và có điểm đi, đến Bến xe Mỹ Đình, Bến xe Yên Nghĩa và Bến xe Sơn Tây di chuyển theo hành trình: Cầu Thăng Long – đường Vành đai 3 trên cao (đoạn Mai Dịch, cầu Thăng Long) – cầu vượt Mai Dịch – đường Phạm Hùng để tiếp cận Bến xe Mỹ Đình và ngược lại.
Đối với xe khách đến và đi tại Bến xe Yên Nghĩa, di chuyển theo hành trình: Cầu Thăng Long – đường Vành đai 3 trên cao (đoạn Mai Dịch, cầu Thăng Long) – cầu vượt Mai Dịch – đường Phạm Hùng – đường gom Đại lộ Thăng Long – đường 70 – đường 72 – Lê Trọng Tấn – quốc lộ 6 – Bến xe Yên Nghĩa và ngược lại.
Đối với xe khách đi và đến Bến xe Sơn Tây, di chuyển theo hành trình: Cầu Thăng Long – đường Vành đai 3 trên cao (đoạn Mai Dịch, cầu Thăng Long) – cầu vượt Mai Dịch – lối xuống tại nút giao Phạm Hùng, Big C – Đại lộ Thăng Long – quốc lộ 21 – Bến xe Sơn Tây và ngược lại.
Với các xe khách có hành trình “quá cảnh” chạy qua Hà Nội di chuyển theo hành trình cầu Thăng Long – đường Vành đai 3 trên cao (đoạn Mai Dịch, cầu Thăng Long) – cầu vượt Mai Dịch – đường Vành đai 3 trên cao đi các tuyến quốc lộ 1, quốc lộ 5… và ngược lại.
Cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long sẽ hoàn thành vào tháng 9-2020
Ông Dương Viết Roãn, Giám đốc Ban quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông - Vận tải) cho biết, dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3, thành phố Hà Nội sẽ hoàn thành vào tháng 9-2020.
Cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long đang được khẩn trương hoàn thành.
Đến thời điểm này, dự án đã hoàn thành công tác triển khai xây dựng bệ thân trụ, lao dầm. Các nhà thầu đang thi công bản mặt cầu, gờ chắn, lan can... Tổng sản lượng hoàn thành đến nay đạt tới 88%, tiến độ giải ngân đạt 1.804/2.659 tỷ đồng.
Cụ thể, gói thầu số 1 xây dựng đoạn Mai Dịch - Cổ Nhuế (Km0 130 đến Km2 812,50) do Liên danh nhà thầu Công ty TNHH Xây dựng Sumitomo Mitsui và Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO4 thi công đã đạt 88,4%.
Gói thầu số 2 xây dựng đoạn Cổ Nhuế - Nam Thăng Long (Km2 812,50 đến Km5 497,72) được thực hiện bởi Liên danh nhà thầu Công ty TNHH Xây dựng TOKYU và Tập đoàn TAISEI đến nay đạt 87,3% tiến độ.
Cũng theo ông Dương Viết Roãn, dự án vẫn đang đáp ứng tiến độ các gói thầu và chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu tập trung máy móc, nhân công, nguyên vật liệu thi công theo đúng kế hoạch hoàn thành đề ra và bảo đảm chất lượng công trình; khớp nối đồng bộ với dự án xây dựng đường Vành đai 3 dưới thấp (đường Phạm Văn Đồng) do Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư để đưa vào khai thác đúng dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô 10-10 sắp tới.
Dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long được khởi công từ tháng 5-2018, thuộc đường Vành đai 3 thành phố Hà Nội. Chiều dài cầu và đường dẫn 5,3km (riêng cầu cạn dài 4,8km).
Sau khi thi công xong sẽ khớp nối đồng bộ với đường Vành đai 3 dưới thấp (đường Phạm Văn Đồng), từ đó sẽ góp phần quan trọng phát triển hạ tầng giao thông và giải quyết tình trạng ùn tắc trên tuyến đường Phạm Văn Đồng, các nút giao phức tạp có lưu lượng lớn như Hoàng Quốc Việt, Cổ Nhuế, Nguyễn Hoàng Tôn..., hoàn thiện dự án vành đai khép kín, kết nối sân bay và các khu vực lân cận.
Sau thông cầu Thăng Long, Hà Nội điều chỉnh tất cả xe khách chạy đường Vành đai 3 Để giảm lưu lượng xe trên đường và hạn chế tình trạng ùn tắc, xe dù, bến cóc, Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản điều chỉnh tất cả xe khách chạy trên đường Vành đai 3. Theo đó, xe khách chỉ di chuyển ở đường trên cao, không đi ở các tuyến đường đô thị bên dưới. Phương án điều chỉnh...