Xe Hyundai có thể ứng dụng công nghệ điều hòa mới
Công nghệ làm sạch không khí mới sẽ có trên một số mẫu Hyundai tại thị trường nội địa trước khi trang bị trên xe Kia và Genesis.
Hyundai vừa giới thiệu ba công nghệ điều hòa mới: sau khi thổi gió (After-Blow), chế độ đa không khí (Multi-Air Mode) và hiển thị bụi mịn (Fine Dust Indicator). Những công nghệ này sẽ có trước tiên trên một số xe Hyundai tại Hàn Quốc và mở rộng trên những mẫu Hyundai khác, cũng như xe Kia và Genesis (các thương hiệu con của Hyundai) tại những thị trường khác.
After-Blow giữ dàn bay hơi của hệ thống điều hòa luôn khô nhằm ngăn chặn nấm mốc phát triển. Multi-Air Mode phân tán không khí trong xe để giảm tiếp xúc không khí trực tiếp. Còn Fine Dust Indicator hiển thị thông tin về chất lượng không khí theo thời gian thực.
Hệ thống điều khiển điều hòa trên một mẫu xe Hyundai hiện nay. Ảnh: Hyundai
Hyundai cho biết hệ thống After-Blow được kích hoạt 10 phút sau khi động cơ xe đã tắt và chất lỏng ngưng tụ trong dàn bay hơi sẽ tự khô trong khoảng 30 phút. Công nghệ mới sau đó làm khô dàn bay hơi và những chất ngưng tụ còn lại trong không khí.
Hệ thống điều hòa cũng sẽ tự động cho phép không khí từ ngoài lưu thông vào cabin trong thời gian này nhằm ngăn chặn độ ẩm hình thành. Công nghệ cũng sử dụng một cảm biến thông minh để giám sát ắc-quy và dừng hoạt động của tính năng trên khi sắp hết ắc-quy, hoặc khi nhiệt độ bên ngoài thấp.
Video đang HOT
Chế độ Multi-Air phân tán không khí tới những vị trí khác nhau ở ghế tài xế và hành khách, hỗ trợ cho các hốc gió như thông thường. Lượng gió tổng thể vẫn thế, nhưng sự phân tán kiểu này giúp giảm tiếp xúc trực tiếp với gió từ điều hòa và cũng giúp các luồng gió trở nên mềm mại hơn.
Công nghệ cuối cùng, Fine Dust Indicator giúp tài xế quản lý không khí trong xe khi cho biết nồng độ bụi PM2.5 thông qua các con số và màu sắc. Nếu chỉ số vượt mức 36 g /m3, chế độ làm sạch không khí sẽ hoạt động để lọc không khí trong xe.
Hiện chưa rõ thời điểm cụ thể công nghệ điều hòa mới của Hyundai được áp dụng vào thực tiễn.
Hyundai Úc khuyến cáo gần 100.000 khách hàng nguy cơ cháy nổ một số dòng xe
Hyundai Úc vừa cảnh báo gần 100.000 khách hàng không được đậu xe Santa Fe và Elantra trong nhà vì nguy cơ cháy nổ, kể cả khi xe đã tắt máy. Nguyên nhân là vì hệ thống điện tử trên các xe này có vấn đề.
Theo cơ quan chức năng tại Úc, một lỗi sản xuất đã xuất hiện trong bảng mạch điều khiển điện tử trong mô-đun ABS. Nó có thể gây đoản mạch khi bộ phận này tiếp xúc với hơi ẩm. Khi bị chập mạch, bộ phận này không ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống phanh. Tuy nhiên, lỗi này lại tăng nguy cơ cháy nổ ngay cả khi động cơ đã tắt.
Hyundai cho biết có tổng cộng gần 100.000 xe bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi lần này, gồm:
Santa Fe: 9.393 chiếc và có năm sản xuất từ 16/3/2005 - 22/9/2009
Elantra: 18.734 chiếc và có năm sản xuất từ 17/8/2005 - 14/5/2011
i30: 68.765 chiếc và có năm sản xuất từ 7/11/2006 - 14/12/2010
Ngoài ra, Hãng còn khuyến cáo các chủ sở hữu nên để xe hơi cách xa gara, cũng như các cấu trúc và vật liệu dễ cháy khác. Thông báo cụ thể có đoạn: "Các phương tiện bị ảnh hưởng cần phải được đỗ trong một không gian mở và tránh xa các vật liệu và cấu trúc dễ cháy, tức là không phải trong nhà hay garage".
Sau khi được triệu hồi, những xe lỗi này sẽ được kỹ thuật viên điều chỉnh, lắp thêm rơ le nhằm ngăn nguy cơ đoản mạch. Tuy nhiên, các linh kiện này dự kiến là tháng 7 mới có hàng. Do đó, các khách hàng của Hyundai nằm trong diện triệu hồi được khuyên là nên đậu xe ở chỗ thoáng.
Năm ngoái, Hyundai cũng từng thực hiện đợt triệu hồi tương tự tại thị trường Mỹ. Trong đó bao gồm 476.111 xe thuộc các dòng Elantra 2007-2010, Elantra Touring 2009-2011, Entourage 2007-2008, Santa Fe 2007. Gần đây, các xe Kia cũng xuất hiện lỗi tương tự với những cái tên quen thuộc như 140.446 xe Sedona (đời 2006-2010) và 88.383 xe Sorento (đời 2007-2009).
Xe Kia cháy nổ do đoản mạch
Hãng xe Hàn Quốc KIA cũng khuyến cáo khách hàng sở hữu xe nằm trong diện triệu hồi nên để xe ở ngoài (công trình) và tránh xa các phương tiện khác để tránh cháy nổ lây lan. Đã có 7 vụ cháy liên quan đến lỗi này trên các xe thuộc diện triệu hồi lần này nhưng chưa có thương vong nào được ghi nhận.
Tháng 4/2019, NHTSA đã phải mở cuộc điều tra liên quan đến cháy nổ đối với hai hãng Hyundai và KIA. Do tổ chức này nhận được hơn đơn khiếu nại từ 3.100 vụ cháy và 103 thương vong liên quan từ phía người dùng.
Cuộc điều tra được thực hiện trên 3 triệu vụ cháy nổ xe Hyundai và KIA (không bao gồm các vụ cháy nổ liên quan đến tai nạn giao thông). Thông tin điều tra bao hàm nhiều dòng xe từ Hyundai Sonata và SantaFe (đời 2011-2014); Kia Optima và Sorento (đời 2011-2014); và Kia Soul (đời 2010-2015).
Hồ sơ NHTSA ghi nhận lỗi động cơ và sự cố cháy nổ với xe Hyundai và Kia đã ảnh hưởng đến hơn 6 triệu xe kể từ năm 2015. Tính đến nay, Hyundai và KIA mới triệu hồi được khoảng 2,4 triệu xe.
Hyundai và Genesis hỗ trợ 6 tháng thuê/trả góp cho khách hàng thất nghiệp Trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 đang lan rộng tại nhiều quốc gia trên thế giới, Hyundai và Genesis triển khai chương trình hỗ trợ khách hàng thất nghiệp với 6 tháng trả góp khi mua xe. Với tình hình dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp và chưa có dấu hiệu thuyên giảm, Hyundai và Genesis thông bố sẽ hỗ trợ 6...