Xe hơi trong tương lai sẽ được làm từ gỗ?
Nhật Bản vừa công bố chiếc xe hơi trong tương lai có nguồn gốc thực vật và chất thải nông nghiệp. Cụ thể, toàn bộ thân xe và phần lớn cấu trúc của nó được làm bằng sợi nano cellulose. Đây là mẫu xe đang thu hút sự chú ý đặc biệt của công chúng tại Tokyo Motor Show.
Chiếc xe có kích thước tương đối nhỏ, đèn pha cũng như lưới tản nhiệt cũng nhỏ nhắn, sắc nét phía trước, cửa hình cánh bướm, bánh xe đa chấu, cũng như một bộ khuếch tán lớn.
Cellulose Nanofiber có nguồn gốc từ thực vật và chất thải nông nghiệp tái chế, đã được sử dụng trên thân xe gồm cửa, mái và mui xe. Bên trong, các tấm nano cellulose cũng được ốp gỗ và vô lăng hai chấu với lẫy chuyển số. Việc sử dụng các vật liệu này khiến chiếc xe nhẹ hơn tới 50% so với vỏ những chiếc xe làm từ vật liệu truyền thống.
Nano cellulose là một chất phụ gia hiệu suất cao được sử dụng thành công như là chất biến đổi lưu biến, tăng cường tác nhân và phụ gia trong các vật liệu. Những đặc tính nổi bật của nó là sức mạnh, độ cứng và siêu nhẹ.
Được biết chiếc xe là thành quả nghiên cứu của tập thể 22 trường đại học, viện nghiên cứu và doanh nghiệp Nhật Bản. Tập thể này được ra mắt vào năm 2016 bởi bộ Môi trường Nhật Bản và đã tiến hành nhiều nghiên cứu có giá trị trong thời gian qua. Người thiết kế dáng vẻ bên ngoài của chiếc xe là kỹ sư Yuzo Niimi, đến từ Hãng xe Toyota.
Tuy nhiên, mẫu xe này mang tính trình diễn kỹ thuật vật liệu nhiều hơn là sức mạnh, vì các chi tiết về hệ truyền động của nó khá hạn chế. Mặc dù vậy, nó vẫn sử dụng pin nhiên liệu hydro và có tốc độ tối đa giới hạn ở mức chỉ 12 dặm/giờ (tương đương 20 km/giờ). Như thế có nghĩa là người Nhật hình dung con người sẽ lái xe rất, rất chậm trong tương lai.
Theo Cstc.cand
Video đang HOT
Ra mắt toàn cầu Nissan ARIYA: hội tụ tinh hoa thẩm mỹ và nội lực công nghệ
Tại triển lãm xe hơi Tokyo Motor Show 2019, Nissan đã giới thiệu tới công chúng bản concept Ariya - hình ảnh xem trước của một mẫu xe điện EV tương lai.
Được ví von là 'bình minh của một kỷ nguyên mới', Nissan Ariya nổi bật ngay từ cái nhìn đầu tiên với phong cách thiết kế cực kỳ hiện đại. Alfonsa Albaisa, giám đốc thiết kế của Nissan cho biết Ariya thể hiện phương hướng thiết kế hoàn toàn mới của hãng này, đồng thời tôn vinh văn hóa độc đáo của Nhật Bản.
Sự mới mẻ, hiện đại được thể hiện ở cả bên trong lẫn bên ngoài của chiếc xe. Có thể kể đến phần mặt trước với dải đèn LED và lưới tản nhiệt V-Motion kiểu mới, cụm đèn hậu full-width ở phía sau cũng như khoang nội thất tối giản hết mức - một xu thế chủ đạo của EV. Rõ ràng là Ariya có lấy cảm hứng từ những bản concept EV trước đó của Nissan. Tuy nhiên, model này được đánh giá là có độ hoàn thiện cao hơn và tiệm cận với phiên bản sản xuất.
Đích thân Nissan cũng đã khẳng định rằng những thuộc tính thiết kế nội, ngoại thất trên Ariya sẽ được áp dụng lên các sản phẩm sắp tới của hãng này. Ngay cả các điểm nhấn màu đồng trên mui và mâm xe cũng sẽ xuất hiện trên những chiếc xe sản xuất hàng loạt trong thời gian tới. Về kích thước, Ariya có chiều dài 4,6 mét, rộng 1,92 mét - tức là ngắn hơn một chút so với chiếc crossover hạng C X-Trail hiện tại nhưng lại rộng hơn.
Trong khi đó, phần mui mang phong cách coupe cũng thấp hơn tới 10cm. Tuy nhiên, với việc sử dụng nền tảng EVP dành riêng cho xe điện với khả năng tối ưu không gian bên trong, cabin của Ariya không vì thế mà trở nên chật chội, bí bách. Không những vậy, cảm giác rộng rãi, thoáng đãng còn đến từ chính cách thiết kế tối đa bề mặt phẳng, hạn chế các cụm điều khiển vật lý và bộ ghế khung mỏng.
Bên cạnh phong cách thiết kế hoàn toàn mới, Nissan Ariya cũng được sử dụng để phô diễn các công nghệ mới. Có thể kể đến hệ thống ProPILOT 2.0 - một dạng bán tự lái có thể điều khiển chiếc xe trong một số thời điểm nhất định, ví dụ như di chuyển trên đường một làn hay lựa chọn vị trí vượt phù hợp dựa trên dữ liệu định vị. Ngoài ra, Ariya còn có khả năng đồng bộ với lịch trình của tài xế, từ đó bật sẵn điều hòa với mức nhiệt phù hợp với thói quen của người dùng.
Đặc biệt, chiếc xe cũng sở hữu tính năng Nissan Energy. Nó cho phép Ariya có thể cung cấp điện cho các nhu cầu tại gia hoặc bán điện năng được tích trữ trong pin khi hòa vào mạng lưới điện. Trước đây, chúng tôi đã từng có một bài viết về hướng đi này. Theo đó, EV có thể trở thành một công cụ cân bằng mạng lưới điện, nhất là tại những quốc gia, khu vực sử dụng các nguồn năng lượng tự nhiên như gió, mặt trời hay nước biển vốn có tính ổn định không cao.
Khi lượng điện được sản sinh quá nhiều, một phần trong đó có thể được tích trữ trong các khối pin của xe điện để tránh lãng phí. Và nếu sản lượng điện bị giảm sút, những chiếc xe này có thể cung cấp điện năng ngược trở lại cho mạng lưới này nhằm đảm bảo nguồn cung.
Đáng tiếc là hãng xe đến từ Nhật Bản không hé lộ nhiều về hệ thống động lực của Ariya. Thay vào đó, Nissan chỉ tuyên bố đó là một hệ thống hiệu năng cao. Hệ thống này bao gồm hai mô-tơ bố trí ở hai cầu, tạo thành hệ dẫn động 4 bánh. Chưa hết, Nissan cũng rất tự tin ở khả năng vào cua xuất sắc cũng như sức kéo trên các bề mặt trơn trượt. Tất nhiên, mọi thứ phải được kiểm chứng khi hệ thống này được thương mại hóa và có những màn kiểm chứng trên thực địa.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Thương hiệu huyền thoại hé lộ dự án siêu xe "giá bình dân" Nhằm tiếp cận nhiều hơn với khách hàng tiềm năng trong tương lai, thương hiệu xe hơi huyền thoại của nước Anh Brabham đang có kế hoạch tung ra một mẫu siêu xe "giá dình dân" trong vài năm tới... Được biết đến là nhà sản xuất xe đua bánh trần lớn nhất thế giới trong thế kỷ trước, Brabham đánh dấu sự...