Xe hiếm BMW X3 máy dầu tại Việt Nam
Trong những năm 2014, BMW X3 phiên bản máy dầu 20d X-Line đưa về Việt Nam với giá bán chính hãng 2,255 tỉ đồng. Cho đến nay mẫu xe này được xem là hàng hiếm bởi số lượng xe về nước không nhiều.
BMW X3 máy dầu hiếm khi lăn bánh trên đường phố Việt Nam
Hầu hết BMW X3 tại Việt Nam đều dùng động cơ xăng, do đó sự xuất hiện của những chiếc máy dầu của dòng xe này tạo ra không ít sự tò mò. Nhiều người vẫn lo ngại nhiên liệu diesel tại Việt Nam không đủ chất lượng cho các dòng xe sang nên nhà sản xuất nhập về với số lượng hạn chế.
Cung cấp sức mạnh cho BMW X3 diesel xDrive 20d X-Line được trang bị động cơ 2.0 lít cho công suất 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại vòng tua 1.750 vòng/phút. Nếu so với BMW X3 20i phiên bản động cơ xăng có dung tích tương tự, X3 diesel mạnh hơn 6 mã lực và mô-men xoắn cao hơn 130 Nm.
Ngoại hình xe máy dầu không khác gì với phiên bản máy xăng
Video đang HOT
X3 diesel xDrive 20d X-Line sử dụng hộp số tự động 8 cấp và hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian xDrive nổi tiếng của BMW. Xe tiêu thụ trung bình 5,2 lít/100km(theo nhà sản xuất), tăng tốc 0-100 km/h trong 8.1s trước khi đạt tốc độ tối đa 208 km/h.
Xe có kích thước 4.657 x 1881 x 1678 mm lần lượt theo chiều dài, rộng và cao. Ngoài ra, BMW cũng cung cấp thêm gói trang bị X-line gồm các phần ốp bằng crôm ở cản trước và cản sau, mâm hợp kim thể thao 18 inch hình chữ Y. Đáng chú ý hơn, X3 có tỉ lệ phân bố trọng lượng hoàn hảo trước/sau là 50:50.
Tương tự như X3 xDrive20i và 28i (phiên bản máy xăng), BMW X3 diesel có ngoại thất gây ấn tượng với đèn chiếu sáng 3D được nối liền với lưới tản nhiệt, mí mắt công nghệ LED, cùng vòng tròn kép đặc trưng mang kiểu dáng mới (đèn LED lắp đặt tùy chọn). Lưới tản nhiệt được thay đổi bắt mắt hơn, cản trước và cản sau cũng đã được cải tiến mang kiểu dáng mới mẻ, đèn tín hiệu nay được tích hợp trên gương chiếu hậu.
Trang bị nội thất bên trong cũng gần như tương đồng với xe máy xăng
Trang bị nội thất tiêu chuẩn của BMW X3 diesel là ghế bọc da Sensatec, ốp gỗ nâu sậm phủ bóng dành cho táp-lô. Màn hình trung tâm 6.5 inch này được thiết kế nổi bật hơn với 2 đường viền crôm cách điệu, bố trí hướng về người lái một góc 7 độ, giúp quan sát dễ dàng và thuận tiện. Nổi bật là hộp số tự động 8 cấp với thiết kế đẹp mắt với các nút hỗ trợ vận hành và chuyển chế độ vận hành được viền crôm.
Bên cạnh đó, BMW X3 diesel cũng được trang bị các kết nối cơ bản như cổng AUX/IN, cổng USB, chức năng kết nối bluetooth rảnh tay với điện thoại thật tiện dụng. Hàng ghế sau của BMW X3 diesel có thiết kế hài hòa, tinh gọn, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển cho 05 người, đảm bảo không gian rộng rãi, có khả năng gấp theo 03 nấc 40:20:40, giúp thể tích khoang hành lý được điều chỉnh linh hoạt từ 550 lít, đến tối đa 1.600 lít. Nắp cốp sau của xe được trang bị chức năng đóng/mở tự động chỉ với một nút bấm.
Ở thời điểm được đưa về Việt Nam, xe có giá 2,255 tỉ đồng, cao hơn bản máy xăng xDrive20i khoảng 100 triệu đồng. Hiện tại, việc tìm mua lại chiếc BMW X3 máy dầu là không hề dễ dàng.
Xe hiếm Chevrolet Captiva máy dầu 10 năm t.uổi tại Việt Nam
Chevrolet Captiva phiên bản máy dầu được sản xuất với số lượng khá hạn chế tại Việt Nam thời điểm 10 năm trước. Hiện tại phiên bản này có giá bán lại cao hơn các phiên bản máy xăng.
Chevrolet Captiva máy dầu khá hiếm gặp tại Việt Nam
Ở thời điểm 10 năm trước, Chevrolet Captiva có mặt tại thị trường Việt Nam với nhiều lựa chọn, phổ biến nhất là các phiên bản máy xăng. Tuy vậy, vẫn có một số xe động cơ diesel (dầu) bán ra thị trường.
Động cơ dầu trên Chevrolet Captiva có dung tích 2 lít trục cam đơn SOHC, trang bị hệ thống nạp liệu CRD có công suất 150 mã lực tại vòng tua máy 4.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 320 Nm ở vòng tua 2.000 vòng/phút. Các thông số này cao hơn 14 đơn vị công suất và 100 Nm mô men xoắn cực đại so với bản máy xăng dung tích 2,4 lít.
Nhìn ngoại hình xe khó phân biệt Chevrolet Captiva bản máy dầu và bản máy xăng bởi thiết kế tương tự như nhau
Giống như máy xăng, Chevrolet Captiva máy dầu cũng được chia thành 2 bản LT trang bị số sàn 5 cấp và LTZ lắp số tự động 5 cấp. Tuy nhiên, đa số khách mua xe chủ yếu lựa chọn phiên bản hộp số tự động.
Theo số liệu từ hãng xe Mỹ, Chevrolet Captiva cho thấy cùng bản LTZ, Captiva bản máy xăng có mức tiêu hao 10,4 lít/100 km trong khi ản máy dầu tiêu thụ 8,7 lít/100 km. Mức tiêu hao nhiên liệu cho LT là 9,1 lít (bản máy xăng) và 7,4 lít (bản máy dầu).
Các trang thiết bị an toàn, giải trí được giữ nguyên so với bản máy xăng như bản LT có chống bó cứng phanh ABS, túi khí hàng ghế trước nhưng không có hệ thống điều khiển lực kéo TCS như trên LTZ. Dàn CD 6 đĩa tương thích MP3 được lắp trên cả hai phiên bản.
Ngay cả khoang nội thất cũng không có khác biệt đáng kể
Tại thời điểm 2010, các phiên bản máy dầu có giá bán cao hơn bản máy xăng khoảng 1.500 USD. Do vậy, xe Chevrolet Captiva đã qua sử dụng thuộc phiên bản động cơ dầu cũng có giá bán lại cao hơn bản máy xăng, một phần vì động cơ dầu cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn so với máy xăng.
Mercedes 560 SL hơn 35 t.uổi độc nhất Việt Nam Xe cổ hiệu Mercedes-Benz không xa lạ tại Việt Nam nhưng phiên bản 560 SL sản xuất năm 1985 có thể coi là hàng hiếm độc nhất tính đến thời điểm này. Mercedes-Benz 560 SL - xe hiếm thấy lăn bánh tại Việt Nam Chiếc Mercedes-Benz 560 SL gây chú ý trong cộng đồng xe bởi mức giá tiết lộ để người mua...
