Xe Hải Sơn chở hàng siêu trọng trái phép: Đề nghị dừng cấp phép lưu hành

Cục QLĐB III vừa có văn bản trình Tổng cục Đường bộ VN đề nghị các sở GTVT tạm ngưng cấp phép lưu hành đặc biệt với xe Hải Sơn.

Phó cục trưởng Cục QLĐB III Nguyễn Thanh Bình tại hiện trường phối hợp lực lượng chức năng để kiểm tra, xử lý nhưng tài xế xe Hải Sơn bất hợp tác, bỏ khỏi hiện trường khu vực Km13 đường tránh Nam hầm Hải Vân (ảnh chụp sáng 14/5)

Sáng 15/5, trao đổi với PV, ông Nguyễn Thanh Bình, Cục phó Cục QLĐB III (Tổng cục Đường bộ VN) cho biết, Cục vừa có văn bản báo cáo Tổng cục Đường bộ VN về việc tổ hợp xe đầu kéo BKS 73C-047.01 kéo theo rơ-mooc BKS 73R-003.36 của Công ty TNHH Cơ khí Hải Sơn được Sở GTVT Quảng Bình cấp Giấy phép lưu hành đặc biệt, nhưng vi phạm giấy phép, quá tải… và không hợp tác lực lượng chức năng (Báo Giao thông đã phản ánh).

Theo đó, để ngăn chặn có hiệu quả các hành vi vi phạm pháp luật giao thông đường bộ khi vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng, Cục QLĐB III báo cáo, kiến nghị Tổng cục Đường bộ VN đề nghị các Sở GTVT và các Cục Quản lý đường bộ trên cả nước, đặc biệt là Sở GTVT Quảng Bình tạm dừng cấp Giấy phép lưu hành đặc biệt cho Công ty TNHH Cơ khí Hải Sơn vì đã có các vi phạm trong quá trình vận chuyển hàng siêu trọng gây ảnh hưởng đến tuổi thọ công trình đường bộ và nguy cơ mất ATGT; đồng thời, có biện pháp buộc đối tượng vi phạm phải hợp tác với cơ quan chức năng khi xử lý vụ việc.

Hiện, Cục QLĐB III phối hợp lực lượng chức năng, lập biên bản sự việc, đồng thời mời Công ty TNHH Cơ khí Hải Sơn và lái xe mang giấy tờ liên quan đến Cục QLĐB III để xử lý vụ việc- công văn nêu.

Theo ông Bình, từ đường dây nóng, ngày 13/5, Cục QLĐB III phát hiện tổ hợp xe trên của Công ty TNHH Cơ Khí Hải Sơn chở hàng siêu trọng lưu thông và bị hỏng gây ách tắc giao thông tại Km904 100/QL1 đèo Hải Vân (thuộc địa bàn tỉnh Thừa Thiên – Huế).

Dù đây là đoạn tuyến thuộc địa phận quản lý của Cục QLĐB II, nhưng vào lúc 8h30 cùng ngày (13/5), Cục QLĐB III đã cử 5 công chức thanh tra và yêu cầu Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (đơn vị quản lý, vận hành, khai thác đoạn tuyến thuộc dự án BOT) điều lực lượng, thiết bị ra cứu hộ phối hợp để đảm bảo an toàn giao thông, phân làn hướng dẫn giao thông.

Đến 19h cùng ngày, phương tiện này đã gây ách tắc hoàn toàn lưu thông trên đèo Hải Vân. Sau nhiều nỗ lực cứu hộ, đến 23h ngày 13/5, tổ hợp xe này mới có thể dịch chuyển về phía lề đường, khắc phục thông xe chậm được 1 làn.

Tiếp tục theo dõi, kiểm tra, vào 7h30 sáng ngày 14/5, Cục QLĐB III phát hiện phương tiện trên đã di chuyển đến Km13, đường Hầm Hải Vân- Túy Loan và đỗ tại bãi đất ven đường. Lúc này xe đầu kéo BKS 73C-047.01 (bị hỏng tại Km904 100/QL.1 trên đèo Hải Vân) được thay bằng xe đầu kéo BKS 73C-090.71.

Tổ hợp đầu kéo, rơ mooc của Hải Sơn chạy sai hành trình, chở hàng sai giấy phép lưu hành đặc biệt, quá tải, quá sức kéo của đầu kéo… vi phạm quy định pháp luật giao thông, gây ách tắc giao thông, ảnh hưởng kết cấu đường đèo Hải Vân (ảnh chụp tối 13 sáng 14/5)

Sau khi tiếp cận hiện trường, Cục QLĐB III đã thông báo và đề nghị Thanh tra Sở GTVT Đà Nẵng và Phòng CSGT (thuộc Công an TP. Đà Nẵng) cử lực lượng phối hợp để kiểm tra, xử lý phương tiện này.

Theo ông Bình, mặc dù đã được thuyết phục, giải thích và đề nghị phối hợp nhưng lái xe đã đóng cửa xe rời khỏi hiện trường, không hợp tác để làm việc, không xuất trình giấy tờ liên quan. Lực lượng chức năng thống nhất lập biên bản vụ việc tại hiện trường để báo cáo, kiến nghị cơ quan chức năng giải quyết.

Qua bước đầu kiểm tra thông tin, tổ hợp phương tiện xe đầu kéo BKS 73C-047.01, rơ-mooc BKS 73R-003.36 của Công ty TNHH Cơ khí Hải Sơn được Sở GTVT Quảng Bình cấp Giấy phép lưu hành số 1041/GPHX-SGTVT (cho lưu hành xe quá khổ giới hạn đường bộ) ngày 26/4/2021, với yêu cầu loại hàng được chở: máy công trình, trọng lượng 7 tấn, hành trình trên QL1 từ Cầu Giẽ đến ngã ba vào Hầm Hải Vân…

Tuy nhiên, kiểm tra hàng trên rơ-moóc, lực lượng chức năng nhận thấy hàng siêu trọng (01 máy biến áp điện lực 63000 kVA-110 kV, có thông số về khối lượng ghi trên thân máy biến áp: Khối lượng dầu: 24,7 tấn, khối lượng ruột: 46,3 tấn, khối lượng vỏ và phụ kiện: 21 tấn, khối lượng vận chuyển không dầu/có dầu: 65/80 tấn, khối lượng toàn bộ 92 tấn).

Tại văn bản, ông Bình nêu rõ: Phương tiện trên đã vi phạm quy định về chở hàng siêu trọng, trái giấy phép lưu hành được Sở GTVT Quảng Bình cấp.

Đồng thời, việc chở hàng vượt quá sức kéo của đầu kéo (theo Giấy đăng kiểm, khối lượng cho phép kéo theo của đầu kéo BKS 73C-BKS là 38,615 tấn)… Tổ hợp đi sai giấy phép lưu hành, thay vì vào đường hầm Hải Vân lại lưu hành qua đường đèo có độ dốc dọc rất lớn nên gây ách tắc giao thông, khiến lực lượng cứu hộ, đảm bảo giao thông rất khó khăn…

Ông Bình cho biết: ngoài hành vi đối phó, không hợp tác với lực lượng chức năng ở hiện trường; qua theo dõi, được phương tiện cố tình tránh né lực lượng chức năng tuần tra, kiểm soát trên đường bằng cách dừng nghỉ tại các cửa hàng xăng dầu, quán nước ven đường vào ban ngày, vận chuyển vào ban đêm…