Xe ga Vespa Sei Giorni về Việt Nam, giá suýt 200 triệu đồng
Sei Giorni, xe tay ga mạnh nhất của Vespa, vừa được tung ra thị trường Việt Nam, với phong thể thao, thách thức mọi đối thủ.
Khám phá Vespa Sei Giorni mới về Việt Nam, giá suýt 200 triệu VNĐ.
Vespa Sei Giorni, một phiên bản đặc biệt của dòng xe tay ga thể thao Vespa, ra đời nhằm vinh danh chiến thắng vang dội mà xe ga Vespa đã đ.ánh bại hoàn toàn mọi đối thủ trên hàng trăm cây số với các tuyến đường cực kì khó nhằn tại cuộc thi “International Six Days” (Cuộc thi Sáu Ngày đua quốc tế) từ năm 1951.
Vespa Sei Giorni mới về Việt Nam giá 199 triệu VNĐ.
Sự xuất hiện của Vespa Sei Giorni một lần nữa như lời tuyên bố đanh thép của Vespa rằng đây không chỉ là dòng xe tay ga hạng sang, thể hiện sự quý phái mà còn là những chiến binh chạy hành trình (touring) rất dũng mãnh.
Phía trước có kính chắn gió.
Trong thực tế Sei Giorni ra đời dựa trên sự kết hợp tinh tế giữa công nghệ, phong cách một chiếc xe touring điển hình của huyền thoại Vespa GTS. Thân xe bằng thép liền khối và động cơ xe thuộc loại mạnh mẽ nhất trong sách dách các dòng xe tay ga nổi tiếng và được ưa chuộng nhất trên thế giới.
Yên xe rộng êm ái, phía dưới là cốp đựng đồ khổng lồ.
Một chiếc xe tay ga lịch lãm trên đường phố như Vespa Sei Giorni, luôn sẵn sàng để bạn vi vu trên những nẻo đường thử thách nhất nhờ có hệ thống động cơ mạnh mẽ: công nghệ hiện đại 300 Euro 4, động cơ 4 thì làm mát bằng dung dịch, xi-lanh đơn, 4 van, hệ thống đề điện tử có công suất lên tới 15.6 kW (21.2 mã lực) tại 7.750vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 22Nm tại 5000 vòng/phút.
Động cơ xe mạnh mẽ, phanh có ABS.
Ngoài khả năng tăng tốc bứt phá, Vespa Sei Giorni còn xứng đáng là đại diện của dòng Vespa GTS với những đặc trưng từ phong cách, độ tiện nghi và sự an toàn. Giống như các phiên bản Vespa kích thước lớn, Vespa Sei Gorni sở hữu cốp xe rộng để mũ bảo hiểm, thiết kế vị trí ngồi thoải mái và rộng rãi. Cộng thái học hoàn hảo cùng tư thế ngồi tự nhiên giúp việc lái xe luôn thoải mái, dễ ngày ngay cả những chuyến đi đường dài.
Điểm nổi bật mới gồm cổng sạc USB tiêu chuẩn nằm trong hộc đồ trước, đèn định vị phía trước công nghệ LED với ánh sáng ban ngày. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn đảm bảo độ an toàn cho xe.
Dù là xe hành trình nhưng Vespa Sei Giorni vẫn toát lên diện mạo sang chảnh.
Cùng với cốp đựng đồ rộng 42 lít, Vespa Sei Giorni còn có phụ kiện kính chắn gió, kệ hành lý đằng trước và sau, sẵn sàng cho những chuyến chạy đường dài. Thanh bảo vệ chằn bùn được mạ crôm, vừa tạo tính nghệ thuật cho chiếc xe, vừa nhằm mục đích tối ưu hóa khả năng bảo vệ xe khỏi những va chạm khi di chuyển. Yên xe đơn có thiết kế để bắt chước một “bướu” đua cũng được nhằm tăng tính nghệ thuật cho thiết kế cũng như cả độ thoải mái hơn cho người vận hành phương tiện.
Mẫu xe này có trang bị tính năng đa phương tiện.
Phụ kiện hiện đại và cá tính nhất của Vespa Sei Giorni chính là Vespa Multimedia Platform (tính năng đa phương tiện) cho phép người sử dụng xe kết nối smartphone của họ với chiếc Vespa. Với tính năng này, người dùng có thể đọc được các thông tin của chiếc xe trên màn hình cảm ứng.
Đây là một sản phẩm độc đáo, số lượng có hạn.
Chẳng hạn như thông số tốc độ và máy đo tốc độ. Nó cũng có thể hiển thị cả độ khỏe của động cơ xe, mô men xoắn, độ tăng tốc, lượng nhiên liệu tiêu thụ trung bình, tốc độ trung bình, định mức ắc quy, thông tin hành trình chuyến đi và còn nhiều tính năng khác nữa.
Nhìn chung Vespa Sei Giorni là một phiên bản xe tay ga rất độc đáo. Mẫu xe này được phân phối tại thị trường Việt Nam với giá niêm yết 199 triệu VNĐ, bao gồm VAT, rất phù hợp với những tay chơi có t.iền.
Theo Danviet.vn
Hút mắt mẫu xe điện mang phong cách Vespa cổ điển
Vespampère mỏng manh, đẹp mắt, có thể làm say lòng phái đẹp với kiểu dáng Vespa cổ điển từ những năm 40 của thế kỷ trước.
Nhà thiết kế người ý Giulio Lacchetti đã đem tới cho dòng xe tay ga cổ điển Vespa sự giải thích mới. Chiếc xe được đặt tên là Vespampère có thiết kế nhẹ, năng động, với yên ngồi bằng, nhìn rất giống với chiếc xe tay ga Vespa đầu tiên mang động cơ 98cc được tung ra vào năm 1946.
Vespampère gợi nhắc lại mẫu Vespa thế hệ đầu tiên.
Vỏ xe được khuôn thành khối mịn màng làm nổi bật lên thiết kế khung xe, động cơ điện của xe được đặt gọn gàng hơn với loại động cơ xăng truyền thống. Những thứ không cần thiết đều được loại bỏ, tạo ra dáng vẻ xe đơn giản, đậm chất cổ điển, thân xe mỏng, tạo ra sự nhanh nhẹn, linh hoạt khi chạy trên phố.
Mọi thứ đều được giản tiện.
Đèn pha trước được thiết kế hình tròn giống với thiết kế trên đèn pha của Vespa cổ điển, nhưng sử dụng các bóng đèn LED. Cánh tay cầm được thiết kế hài hòa hoàn hảo. Gương chiếu hậu mỏng manh, tích hợp cả tính năng đèn báo xi-nhan, còn sàn để chân có nốt cao su chống trượt độc đáo.
Bảng điều khiển như một smartphone.
Vespampère thực sự đã tạo ra sự gợi nhớ hoàn hảo tới mẫu xe tay ga Ý Vespa truyền thống, ngược lại với phong cách mà các thế hệ Vespa hiện đại vốn đang trở nên "nặng nề" hơn.
Đèn LED.
Tay lái đẹp.
Thân xe mỏng, nhẹ.
Các đường nét mảnh mai, đẹp mắt.
Theo Danviet.vn
Vespa 946 RED và Primavera Touring Edition đẹp lộng lẫy Nha phân phối ủy quyền Vespa tai Thái Lan đã ra măt chiếc Vespa 946 RED và Vespa Primavera Touring Edition tại Triển lãm Thai Motor Show 2017. Vespa 946 RED là một dư an hợp tác giữa Tập đoàn Piaggio và Quỹ toàn cầu chống lại bệnh AIDS (RED). Một phần t.iền thu được từ việc bán xe tay ga sẽ được...
