Xe ga Harley Davidson đẹp thế này, Vespa cũng phải “nghiêng mình”
Từ cách đây gần 60 năm trước, Harley Davidson đã từng có mẫu xe tay ga đẹp và có tốc độ cực nhanh.
Người ta vẫn thường biết đến Harley-Davidson với vai trò là nhà sản xuất các dòng xe môtô hành trình đắt tiền, đồng thời cũng là lò xuất xưởng của một số mẫu xe café racer đẹp. Thế nhưng có một thông tin đáng lạ mà không phải ai cũng biết. Đó là Harley-Davidson còn từng là chủ nhân thiết kế một mẫu xe tay ga rất hấp dẫn.
Xe ga 1963 Harley-Davidson Topper sẽ tới sàn đấu giá ở Las Vegas vào tháng tới.
Mẫu xe ga này có tên gọi là Topper và cũng là mẫu xe tay ga duy nhất mà Harley-Davidson từng làm, từ cách đây gần 6 thập niên. Thay vì loại động cơ cỡ lớn V-twin, Topper sở hữu loại động cơ đơn xy-lanh, dung tích 165cc, hình dáng bên ngoài tương tự như xe tay ga Vespa đến từ xứ rượu vang đỏ Châu Âu. Thế nhưng Topper không đặt động cơ dưới yên ngồi xe mà gắn ở dưới sàn để chân. Tuy nhiên, xe lại không có quạt làm mát nên rất nóng.
Topper có hệ thống phanh trống, hệ thống khởi động giống như máy cắt cỏ. Trong khi thân xe được làm bằng thép, còn các bộ phận còn lại làm bằng sợi thủy tinh. Xe đẹp như Corvette nhưng có kích cỡ nhỏ hơn rất nhiều.
Còn đây là chiếc 1960 Harley-Davidson Topper.
Động cơ xe có khả năng sản sinh công suất 9 mã lực, nhưng tốc độ tối đa đạt được lúc bấy giờ đã lên tới 74 km/h. Nhưng không giống với hầu hết xe Harley, Topper không phải dành cho hành trình trên đường cao cấp. Đội bóng rổ Milwaukee Brewers từng sử dụng Topper như một chiếc xe hơi vào những năm 1990.
Hiện vẫn còn một số mẫu xe Topper còn lưu giữ tới tận ngày nay. Ngắm nhìn những hình ảnh về mẫu xe này dưới đây chắc chắn sẽ không khỏi khiến làng chơi xe tay ga ngày nay trầm trồ khen ngợi.
Video đang HOT
Theo Danviet.vn
Indian Roadmaster Elite với Harley-Davidson CVO Limited: Cuộc chiến cân sức
Indian Roadmaster Elite phải đối mặt với sự cạnh tranh trực tiếp từ một chiếc xe máy sang trọng khác của Mỹ, Harley Davidson CVO Limited. Đâu sẽ là kẻ thắng trong trận chiến này?
Thiết kế
Roadmaster Elite của Indian được xây dựng trên nền tảng của Roadmaster tiêu chuẩn. Phiên bản touring sang trọng giới hạn nhận được chương trình sơn màu xanh và đen hai tông độc đáo. Để tăng tính độc quyền, Roadmaster Elite cũng có huy hiệu lá vàng 23K trên bình nhiên liệu.
Mặt khác, chiếc Harley Davidson CVO có kiểu dáng hơi sắc sảo và không giống như Roadmaster Elite, nó được sản xuất hàng loạt. Cả hai chiếc xe đều được trang trí bằng chrome và thể thao tương tự như dàn quây kiểu cánh dơi, và đèn pha có thể điều chỉnh bằng điện tử với các đèn phụ trợ ở hai bên; tất cả các đơn vị đèn LED.
Tính năng, đặc điểm
Indian Roadmaster Elite
Trong khi Roadmaster Elite có một không gian hành lý 140 lít, CVO làm việc với dung tích 132 lít nhỏ hơn.
Các gói phần mềm điện tử trên Roadmaster Elite tương tự như Roadmaster tiêu chuẩn, bao gồm đánh lửa không chìa keyless, chống bó cứng phanh ABS, cảm biến áp suất lốp, khóa trung tâm từ xa. Xe cũng được trang bị tay lái sưởi ấm với 10 cài đặt riêng cho người lái cũng như hành khách. Tuy nhiên, Elite bổ sung thể thao một màn hình cảm ứng 7 inch được ghép nối với hệ thống thông tin giải trí Ride Command, hệ thống định vị và hệ thống âm thanh 300 watt.
Harley-Davidson CVO Limited cũng có một danh sách đầy đủ các tính năng. Bao gồm một hệ thống điều khiển hành trình, một hệ thống thông tin giải trí tương đối nhỏ hơn, 6,5 inch với hệ thống âm thanh 75watt, ABS, tay nắm sưởi ấm và hệ thống an ninh. Chiếc xe cũng cung cấp hai tai nghe không dây để sử dụng cho thông tin liên lạc.
Động cơ
Harley-Davidson CVO Limited
Roadmaster Elite chia sẻ động cơ V-twin Thunder-Stroke 1.811cc với bản tiêu chuẩn. Động cơ này tạo ra mô-men xoắn 150 Nm và được kết hợp với hộp số sáu cấp và dẫn động ổ đĩa. Chiếc xe thể thao có dung tích bình nhiên liệu 20,8 lít và trọng lượng hạn chế 433 kg.
Cung cấp sức mạnh cho CVO Limited là động cơ V-Twin Milwaukee-Eight 1.923 cc. Động cơ mạnh mẽ này sản xuất mô-men xoắn 167 Nm thông qua một hộp số sáu cấp và bộ truyền động bằng dây xích. CVO sở hữu thùng nhiên liệu 22,7 lít lớn hơn và nhẹ hơn với trọng lượng hạn chế 428 kg.
Giá bán
Roadmaster Elite của Indian chỉ sản xuất giới hạn ở 300 chiếc trên toàn thế giới. Nó có giá 4,8 triệu Rupee (1,64 tỷ đồng). Trong khi đó, Harley-Davidson CVO Limited có giá bán chỉ 4,999 triệu Rupee (1,7 tỷ đồng).
Theo Danviet.vn
Top 5 xe đường trường dành cho người lái mới năm 2018 Cùng tìm hiểu danh sách top 5 xe đường trường dành cho người lái mới năm 2018. Harley-Davidson Sportster XL883, hay còn gọi là Iron 883 Mặc dù tốc độ không nhanh hay giá cả phải chăng như Street 500 hay Street 75, nhưng Iron 883 vẫn là sự lựa chọn hàng đầu cho các tay lái khi bắt đầu xuống con đường....