Xe ế sưng tại VN lại khiến dân Trung Quốc phát cuồng

Ford Mondeo, mẫu xe khiến Ford phải ngừng lắp ráp tại Việt Nam vì quá ế lại đang khiến dân Trung Quốc phát cuồng với doanh số tăng chóng mặt.

Ford Mondeo được giới thiệu ở Việt Nam từ năm 2002 và được xếp cùng hạng với Toyota Camry hay Accord, thậm chí còn trội hơn mẫu xe Nhật về trang bị và công nghệ là chiếc xe hạng sang của Ford nhưng chỉ vài năm sau đó, Mondeo nhanh chóng bị người Việt quay lưng.

Mondeo là trường hợp mà Ford Việt Nam hẳn rất khó lý giải vì sao không thành công như mong đợi. Một sản phẩm nhận nhiều giải thưởng và được thị trường khó tính bậc nhất thế giới là châu Âu đón nhận nhưng lại không tạo tiếng tăm tương tự ở Việt Nam.

Sau khi tung ra phiên bản lắp ráp trong nước hồi tháng 7/2009, Mondeo ngày càng mất hút trong bảng doanh số của Hiệp hội các nhà lắp ráp ôtô Việt Nam (VAMA). Tính cả 2009, Ford bán 109 chiếc Mondeo trong khi riêng Camry 2.4 là 1.750 xe. Những tháng đầu năm 2010, Ford Việt Nam còn khó khăn hơn khi chỉ giao được 28 chiếc, quá nhỏ so với 825 xe Camry 2.4 của Toyota Việt Nam.

Ford Mondeo, xe ế sưng tại VN lại khiến dân Trung Quốc phát cuồng.

Vì quá ế ẩm, sau đó Ford Việt Nam đã phải tuyên bố ngừng lắp ráp mẫu xe này.

Ế sưng tại Việt Nam nhưng không hiểu vì sao, Ford Mondeo lại khiến dân Trung Quốc phát cuồng. Trong tháng 5 vừa qua, doanh số của Ford Mondeo tại Trung Quốc đã tăng 90% so với cùng kỳ năm 2013.

Cụ thể, trong tháng 5/2014, Ford đã bán được 93.323 xe tại Trung Quốc, tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, tổng doanh số của Ford trong 6 tháng đầu năm đạt 461.473 xe, tăng 39% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong đó, nhu cầu về hai mẫu xe Ford Mondeo và FordFocus của khách hàng Trung Quốc tiếp tục tăng mạnh. Đáng chú ý nhất là mẫu Ford Mondeo với mức tăng doanh số 90%, đạt 10.395 xe trong tháng 5. Trong khi đó số lượng Ford Focus đã đến với tay khách hàng Trung Quốc là 33.341 xe, tăng 22% so với tháng 5 năm 2013.

Theo tiết lộ của Ford, Mondeo thế hệ mới nhất sắp được tung ra thị trường vào quý IV năm nay sẽ sử dụng động cơ EcoBoost dung tích 1.5 lít, công suất 148 mã lực và mômen xoắn cực đại 240 Nm. Các thông số này khá tương đồng với động cơ 1.6 lít được trang bị trên thế hệ Mondeo hiện tại, tuy nhiên động cơ EcoBoost tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và có lượng khí thải CO2 thấp hơn.

Ngoài ra, khách hàng cũng có thể trang bị cho chiếc xe của mình tùy chọn động cơ EcoBoost dung tích 1.0 lít nhằm giảm thiểu lượng khí thải phát ra từ chiếc xe của mình. Các tùy chọn động cơ khác cho Ford Mondeo thế hệ thứ 5 gồm có động cơ EcoBoost dung tích 1.6 lít hoặc 2.0 lít, động cơ TDCi 1.5 lít và động cơ diesel 2.0 lít. Thêm vào đó là tùy chọn hệ thống truyền động hybrid với động cơ xăng 2.0 lít kết hợp với một mô-tơ điện cho ra tổng công suất 188 mã lực. Với hệ thống hybrid này, lượng tiêu thụ nhiên liệu của xe sẽ dừng ở mức 4,3 lít cho 100 km đường, lượng xả thải khí CO2 là 99g/km. Ở chế độ hoạt động bằng mô-tơ điện, xe có thể đi được 32km. Khi kết hợp sức mạnh của cả động cơ xăng và mô-tơ điện, chiếc Mondeo hybrid có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,5 giây.

Hộp số tiêu chuẩn được trang bị cho xe sẽ là hộp số sàn 6 cấp, tùy chọn cao cấp hơn cho khách hàng lựa chọn là hộp số Powershift ly hợp kép 6 cấp.

Ford cũng tiết lộ rằng ngoài các tùy chọn động cơ và hộp số trên, hãng cũng sẽ đưa ra thị trường một biến thể Mondeo trang bị động cơ diesel đi cùng hộp số tự động và hệ thống dẫn động bốn bánh.

Theo Kiến thức