Xe động cơ diesel đầu tiên của Infiniti
Đó là xe Infiniti FX30d sử dụng động cơ turbo- diesel V6 3.0L công suất 238 mã lực. Trong thời gian tới sẽ có thêm các xe EX30d và M30d.
Infiniti được liên minh Renault-Nissan lập ra như một thương hiệu toàn cầu, trong khi ở những thị trường quan trọng như châu Âu, để thành công, nhất thiết phải phát triển động cơ diesel, đặc biệt là với các xe SUV/Crossover. Đó là lý do giờ đây Infiniti lần đầu tiên ra mắt động cơ diesel V6 3.0L tại châu Âu, dùng cho các xe dòng EX và FX, cũng như dòng M sedan.
Mang ký hiệu V9X, động cơ diesel V6 được Infiniti phát triển ngay tại châu Âu với sự hợp tác của các kỹ sư đến từ Renault và Nissan. Động cơ này có thể dùng cho cả xe dẫn động cầu trước (FWD), dẫn động cầu sau (RWD) và dẫn động 4 bánh. Động cơ được sản xuất tại Cleon, Pháp.
Động cơ này được dùng đầu tiên cho xe Infiniti FX30d với giá bán tại Anh hiện nay là 45.150 bảng (66.800 USD), đắt hơn khoảng 200 bảng (300 USD) so với bản FX37 động cơ xăng tương ứng.
Xe FX30d động cơ turbo-diesel V6 3.0L có công suất cực đại 238 mã lực và mô-men xoắn 550Nm (406 lb ft) tại vòng tua động cơ khá thấp – 1.750rpm.
Kết hợp với hộp số tự động 7 cấp Adaptive Shift Control, động cơ diesel V6 này cho xe Infiniti FX30d khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 8,3 giây. Mức tiêu thụ trung bình (theo công bố của nhà sản xuất) đạt 9 lít/100km, và lượng khí thải CO2 là 238 g/km.
Video đang HOT
Xe Infiniti FX30d có 4 phiên bản: GT giá 45.150 bảng (66.800 USD), GT Premium giá 49.680 bảng (73.500 USD, S giá 47.200 bảng (70.000 USD), và S Premium giá 51.730 bảng (76.600 USD).
Cũng sử dụng động cơ diesel V6 3.0L này, trong tương lai gần, Infiniti sẽ tung ra thị trường mẫu EX30d.
Giống như FX30d, xe Infiniti EX30d cho công suất cực đại 238 mã lực và mô-men xoắn 550Nm (405 lb-ft) tại tốc độ động cơ 1.750 – 2.500 vòng/phút. Còn tại tốc độ động cơ 1.500 vòng/phút, mô-men xoắn đạt 500 Nm, hay 368.7 lb-ft.
Để có thể lắp động cơ mới này vào xe EX và FX, Infiniti đã tạo ra một khung phụ ở cầu trước, thay đổi thiết kế cản trước để tăng lượng không khí hút vào khoang động cơ, và thiết kế lại khoang động cơ để có thể lắp thêm các bộ tản nhiệt bổ sung, làm mát cho động cơ.
Cùng kết hợp với hộp số tự động 7 cấp, nhưng ở xe FX30d, động cơ diesel V6 3.0L mới của Infinti cho khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 8,3 giây, thì ở xe EX30d chỉ là 7,9 giây.
Xe EX30d cũng tiêu thụ ít nhiên liệu và thải ít khí CO2 hơn – trung bình 8,4 lít/100km và 224 g CO2 cho 1km.
Ngoài 2 mẫu SUV-crossover trên, Infiniti cũng sẽ giới thiệu một mẫu sedan sử dụng động cơ diesel V6 3.0L này, đó là M30d.
Theo Carscoop
Infiniti trang bị động cơ diesel mới
Infiniti vừa giới thiệu động cơ diesel V6 3.0 lít hoàn toàn mới sẽ được trang bị trên các dòng EX, FX và M. Động cơ mới có công suất 235 mã lực, và các mẫu xe trên sẽ sử dụng hộp số tự động 7 cấp.
Mẫu xe Infiniti sẽ được trang bị động cơ diesel mới.
Infiniti đã bắt đầu giai đoạn 2 của cuộc tấn công thầm lặng vào thị trường xe hơi hạng sang châu Âu bằng việc trang bị động cơ mới V6 3.0 diesel cho những mẫu xe Infiniti được bán trên thị trường này. Động cơ với hiệu suất cao và được sản xuất, lắp ráp tinh xảo hơn sẽ được gắn trên hai mẫu xe crossover được mong chờ của Infiniti tại thị trường châu Âu là EX và FX, tiếp đó là mẫu sendan sang trọng M.
Động cơ diesel mới sẽ là yếu tố quyết định của Infiniti khi tiếp tục tăng trưởng và phát triển thị trường châu Âu. Xuất hiện một cách khiên tốn tại châu Âu 1 năm trước, Infiniti đã nhận được những tín hiệu tích cực từ khách hàng trên thị trường rộng lớn này. Giờ đây, với 5 mẫu xe đã trình làng gồm G37 saloon, coupe và convertible cùng với hai dòng xe EX và FX, hơn 2.000 chiếc Infiniti đã được bán trên 15 thị trường mặc dù ra đời sau và thời điểm thị trường xe hơi tuột dốc.
Thiết kế góc cạnh khỏe khoắn và đẹp mắt của Infiniti.
Và mẫu xe thứ 6 của Infiniti, M-Line sẽ được giới thiệu trong năm 2010 cũng sẽ tạo ra sự lựa chọn cho khách hàng với hai loại động cơ xăng và diesel 3.0 mới.
Mẫu xe Infiniti EX30d trang bị động cơ V6 diesel có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong vòng 7,9 giây, trong khi Infiniti FX30d cần 8,3 giây để có thể tăng tốc tương tự. Đông cơ mới trên EX30d cắt giảm được lượng khí thải CO2 xuống 224g/km và giúp chiếc xe đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu khá cạnh tranh, mức 8,4 lít/100km. Tương tự FX sẽ có lượng khí thải CO2 ở mức 240g/km và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 9 lít/100km.
Động cơ diesel V6 3.0 có công suất cực đại tương đương 235 mã lực.
Infiniti dự định sẽ giới thiệu 2 mẫu EX30d và FX30d trang bị động cơ diesel vào mùa hè này, và mẫu xe Infiniti M30d diesel cũng sẽ có mặt tại các phòng trưng bày vào cuối năm nay.
Theo Topspeed
Thời của xe sang giá “mềm” Trong mùa mua sắm cuối năm tại Mỹ, đa số khách mua ô tô hạng sang đưa ra một yêu cầu ngắn gọn: xe không đắt quá. Những khách hàng thượng lưu đang dần quay trở lại với các showroom ô tô sau khi đã cố gắng hạn chế chi tiêu trong suốt năm. Tuy nhiên, họ trở lại với một sự thay...
