Xe đô thị Hyundai Grand i10 có mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng
Trong hành trình thử nghiệm trên đường trường với Grand i10, mức tiêu hao nhiên liệu đạt 3,7 lít cho 100km.
Grand i10 nổi bật ở kích thước tổng thể lớn hàng đầu phân khúc với số đo dài x rộng x cao lần lượt là 3.765 x 1.660 x 1.520 mm với chiều dài cơ sở 2.425 mm. Người dùng sở hữu không gian ngồi rộng rãi, thỏa mái và dễ chịu. Ngoài kích thước rộng rãi, Grand i10 cũng là chiếc xe khá phong cách. Ở phiên bản lắp ráp 2017, xe được nâng cấp với lưỡi tản nhiệt tạo hình thác nước Cascading Grille, những ô hình lục giác kết hợp cùng dải LED ban ngày. Cảm hứng có chút vay mượn từ mẫu Hyundai i30 thế hệ mới, tạo nên cảm giác thể thao khỏe khoắn hơn. Lazăng xe cũng được nâng cấp tạo hình Diamond Cut 14 inch với 4 nan, cản sau cũng được thiết kế lại theo hướng trẻ trung hơn. Về tổng thể, phiên bản hatchback không quá khác biệt với phiên bản trước đó.
Phiên bản sedan có sự khác biệt rõ nét với những nét tạo hình dứt khoát, đặc biệt là phần đuôi với đèn hậu được kéo dài tạo nên vẻ lịch lãm hơn. Mặt lưới tản nhiệt cũng là các nan dài, bọc chrome ở viền. Nét dứt khoát góc cạnh của xe khác biệt với vẻ tròn tròn thiếu điểm nhấn của phiên bản trước.
Nội thất của Grand i10 cũng là sự cân bằng của thẩm mỹ và yếu tố thực dụng. Trên phiên bản hatchback là ghế nỉ, còn với bản sedan là ghế da pha nỉ. Chất lượng vật liệu ở mức chấp nhận được. Với những ai thích sự cầu kỳ, có thể bọc da lại cho xe với màu nội thất ưa thích.
Trung tâm taplo là màn hình cảm ứng 7 inch, tích hợp bản đồ định vị dẫn đường, kiêm luôn chức năng nghe nhìn giải trí. Kết nối khá đầy đủ cơ bản hiện nay với USB, MP3, AUX, Bluetooth. Xe cũng có khả năng phát video định dạng MP4 với độ phân giải FullHD đi kèm 4 loa.
Điểm cộng của Grand i10 là chìa khóa thông minh đi kèm chức năng Start/Stop Engine, bạn có thể khởi động xe thông qua nút bấm, mở cửa xe thông qua nút cảm biến trên tay nắm cửa. Những tính năng khá hiếm trong phân khúc xe cỡ nhỏ. Camera lùi được tích hợp trên gương chiếu hậu bản sedan.
Grand i10 như người anh em SantaFe và Elantra được lắp ráp trên dây chuyền sử dụng công nghệ hàn tự động mới giúp khung gầm cứng vững và đầm hơn. Động cơ 1,2 lít Kappa có công suất 87 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mômen xoắn cực đại 120 Nm ở 4.000 vòng/phút. Phiên bản AT trang bị số tự động 4 cấp, bản MT sử dụng hộp số sàn 5 cấp. Trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, tốc độ 120 km/h vẫn còn dư ga, đầm và chắc chắn.
Video đang HOT
Vôlăng trợ lực điện nhẹ nhàng và khá chính xác, thích hợp với cả tài xế nữ. Trên cao tốc, vôlăng đầm hơn khá nhiều các mẫu xe cỡ nhỏ khác. Trong điều kiện đô thị, Grand i10 hoạt động hiệu quả với kích cỡ nhỏ, dễ quay đầu và luồn lách, phù hợp với cả lái mới.
Trong hành trình thử nghiệm với Grand i10, mức tiêu hao nhiên liệu đạt 3,7 lít cho 100km. Con số này tương đương mức tiêu hao của Honda SH 150i chạy hỗn hợp. Ở điều kiện vận hành thông thường, xe có con số tiêu hao dao động ở mức 5-6 lít cho 100km.
Trang bị an toàn trên Grand i10 ở dạng cơ bản với hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh EBD, cảm biến lùi, túi khí đôi. Bản 1.0 chỉ có một túi khí bên lái.
Với giá bán bắt đầu từ 340 triệu cho bản rẻ nhất và 435 triệu cho bản đắt nhất, Grand i10 bản lắp ráp rẻ hơn tương đối so với mẫu nhập khẩu.
Theo VNE
Hyundai Grand i10 lắp ráp trong nước: Chạy êm, dáng chưa mềm mại
Mẫu xe nhỏ vận hành khá ổn định ở tốc độ cao, di chuyển êm trong nội đô bên cạnh khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng nể.
Trong phân khúc xe nhỏ tại thị trường ôtô Việt Nam hiện nay, Hyundai Grand i10 đang tỏ ra quá mạnh so với những đối thủ như Kia Morning hay Chevrolet Spark. Chỉ trong nửa đầu 2017, doanh số bán hàng của Grand i10 đạt trên 12.000 xe trong khi lượng xe tiêu thụ của Kia Morning chỉ đạt khoảng 6.000 chiếc và Chevrolet Spark là chưa đến 1.000 xe.
Sau thời gian nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ, Hyundai Grand i10 phiên bản nâng cấp mới đã bắt đầu được lắp ráp tại Việt Nam và bán ra thị trường từ cuối tháng 7. Theo nhà phân phối, việc đưa vào lắp ráp giúp giá thành của Grand i10 giảm khoảng 10% so với trước đây, qua đó tăng thêm sức cạnh tranh cho mẫu xe nhỏ này.
Trong lần chạy thử với quãng đường hơn 300 km từ Hà Nội đi Hạ Long và ngược lại, Hyundai Grand i10 2017 phát huy điểm mạnh là khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, cảm giác lái thoải mái cùng tiện ích bản đồ chỉ đường. Mặc dù vậy, kiểu dáng tổng thể của dòng xe này chưa thực sự mềm mại và thanh thoát dù đã được tinh chỉnh một số chi tiết ngoại thất.
Hyundai Grand i10 2017 có cả kiểu dáng sedan lẫn hatchback. Phiên bản sedan có lợi thế về không gian nội thất, cốp để đồ rộng rãi. Phóng viên chạy thử chiếc Grand i10 1.2AT. Ở phiên bản này ghế lái vẫn chỉnh tay, điều hòa chỉnh tay. Mặc dù vậy, xe có tính năng khởi động bằng nút bấm và chìa khóa thông minh thay cho chìa khóa cơ.
Với lộ trình 167 km đầu tiên từ Hà Nội đi Hạ Long, Hyundai Grand i10 đã được các phóng viên "ép" khả năng tiết kiệm nhiên liệu bằng cách tắt điều hòa, vận hành ở tốc độ 40 đến 60 km/h. Các cung đường chiếc xe đi qua là đường nội đô Hà Nội, đường cao tốc và đường quốc lộ với nhiều phương tiện cùng di chuyển.
Sau khoảng gần 4 tiếng, đoàn xe có mặt tại điểm đổ xăng ở Hạ Long. Với các phong cách lái khác nhau, mức tiêu thụ nhiên liệu của Grand i10 được ghi nhận khá khiêm tốn. 3 chiếc xe tiết kiệm nhất có mức tiệu thụ chỉ 3,97L xuống đến 3,71L/100 km.
Trong hành trình quay trở lại Hà Nội, phóng viên có điều kiện thử khả năng vận hành thực tế và "tự nhiên" nhất của Hyundai Grand i10 trên các cung đường khác nhau. Với đường nội đô, tỉnh lộ, di chuyển tốc độ thấp khoảng 40 km/h, xe vận hành khá êm, khả năng cách âm tốt.
Tiện ích bản đồ chỉ đường được phát triển riêng cho thị trường Việt Nam hiển thị tên đường, lộ trình khá trực quan.
Trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, với tốc độ chạy tối đa 120 km/h, Grand i10 vận hành ổn định và không có hiện tượng tròng trành. Động cơ 1.2L phát huy tối công suất và mô-men xoắn ở vòng tua thấp. Mặc dù vậy, hộp số 4 cấp chưa mang đến cảm giác êm, lướt ở tốc độ cao. Nếu như quãng đường từ Hà Nội xuống Hạ Long, mỗi xe phải đổ thêm khoảng 5 đến hơn 7 lít cho quãng đường 160 km thì ở quãng đường quay trở lại, về đến nơi vạch xăng trên kim đồng hồ chỉ dao động nhẹ và vẫn gần vạch đầy.
Về cơ bản, Hyundai Grand i10 là một mẫu xe đô thị tiết kiệm nhiên liệu. Bất chấp kiểu dáng chưa thực sự bắt mắt, xe phát huy khả năng vận hành với các chế độ lái khác nhau, khả năng tăng tốc, số tay thể thao hay sự ổn định ở tốc độ cao. Hyundai Grand i10 lắp ráp hiện có giá bán từ 340 đến 435 triệu đồng.
Hân Nguyễn
Theo Zing
Suzuki Celerio sắp ra mắt thị trường Việt Nam Mẫu xe cỡ nhỏ, thuộc phân khúc hạng A cạnh tranh với Kia Morning và Hyundai Grand i10 sẽ được trưng bày tại triển lãm VMS 2017. Suzuki đã hé lộ thông tin về 5 mẫu xe dự kiến trưng bày tại triển lãm VMS 2017 diễn ra vào đầu tháng 8 tới. Trong đó, bên cạnh 4 sản phẩm đã quen thuộc...