Xế độ chính hãng GZ 150-A Bobber gần 80 triệu đồng ở Việt Nam
Với xe nguyên bản giá 64 triệu và hơn 14 triệu đồng chi phí mua đồ, người chơi có thể biến chiếc cruiser GZ 150-A thành bobber lạ mắt.
Chiếc Suzuki GZ 150-A được thay đổi theo phong cách bobber ở Sài Gòn.
Suzuki GZ 150-A thuần chất cruiser là sự pha trộn giữa cổ điển và hiện đại, dành cho những ai đam mê dịch chuyển trên những đoạn đường dài. Bình xăng hình giọt nước và cụm ống xả mạ chrome. Với thiết kế độc đáo tay lái cao, yên xe thấp và tựa ghế sau đem lại tư thế ngồi thoải mái cho cả người lái lẫn người ngồi sau.
GZ 150-A trang bị động cơ 149 phân khối, phun xăng điện tử tiết kiệm nhiên liệu. Lốp không săm, hộp số 5 cấp, hệ thống côn tay. Động cơ được giữ nguyên bản trên chiếc xe độ mang phong cách bobber.
Chiếc GZ 150-A đã thay đổi ngoại hình bằng những linh kiện mới trở thành chiếc bobber bắt mắt. Yên xe mới dạng đơn, chắn bùn sau được cắt ngắn, một cụm đèn hậu mới kiểu cổ điển thay thế cho cụm đèn hậu to nguyên bản.
Video đang HOT
Tay lái mới dạng thanh ngang, rũ bỏ hình ảnh của một chiếc cruiser với tay lái uốn cong đưa về phía sau.
GZ 150-A là mẫu xe đường trường khá nổi tiếng của Suzuki tại Việt Nam cho tới thời điểm này, đây là lựa chọn duy nhất cho người chơi xe khi tìm kiếm một chiếc xe đường trường dưới 150 phân khối trên thị trường. Xuất hiện lần đầu phân phối chính hãng năm 2012 dưới dạng lắp ráp, đến năm 2016 GZ 150-A được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam.
Hiện GZ 150-A có giá 64 triệu. Để sở hữu chiếc bobber như thế này, chủ xe cần bỏ thêm 14 triệu mua đồ, tổng chi phí thành 78 triệu.
Theo VNE
Honda City 2017 1.5TOP có gì xứng với giá 604 triệu đồng?
Đợt nâng cấp mới nhất dành cho Honda City tại Việt Nam mang đến nhiều cải tiến hữu ích, đặc biệt là trên phiên bản 1.5TOP cao cấp.
Vừa qua, Honda City 2017 đã ra mắt thị trường Việt Nam với 2 phiên bản cấu hình: 1.5 tiêu chuẩn giá 568 triệu đồng và 1.5TOP cao cấp giá 604 triệu đồng. Không như City 2016, vốn chia làm 2 bản khác nhau bởi hộp số, lần này City 2017 đều thống nhất dùng chung động cơ 1.5L và hộp số vô cấp CVT.
Sự khác biệt giữa 2 bản cấu hình đến từ các tính năng và tiện ích đi kèm. Nếu như City 2017 1.5 tiêu chuẩn là sự thay thế trực tiếp cho City 2016 AT trước đây (nhưng giá bán lại rẻ hơn 15 triệu đồng), thì bản City 2017 1.5TOP nâng tầm mẫu xe hạng B này lên với hàng loạt bổ sung đáng giá.
Về ngoại thất, dù kiểu dáng cả 2 bản City 2017 đều giống hệt nhau và bắt mắt hơn đời cũ, chúng vẫn khác biệt ở hệ thống đèn chiếu sáng. Bản 1.5 tiêu chuẩn dùng đèn pha halogen, trong khi City 2017 1.5TOP trang bị bóng LED cho cả đèn pha lẫn đèn sương mù. Cả 2 bản đều có mâm hợp kim 16 inch kiểu thể thao.
Trong nội thất, chỉ riêng bản City 2017 1.5TOP dùng da bọc chất lượng cao và hệ thống điều hòa tự động có thể chỉnh trên màn hình cảm ứng (chi tiết lần đầu tiên xuất hiện trên dòng xe phân khúc B). Dàn âm thanh của bản 1.5TOP gồm 8 loa, trong khi bản City 2017 1.5 tiêu chuẩn và City 2016 trước đây chỉ có 4 loa. Ngoài ra là một số tính năng đáng chú ý như màn hình trung tâm cảm ứng 6,8 inch có thể kết nối Smartphone thông qua cổng kết nối HDMI và USB, hệ thống ga tự động cruise control...
Những tính năng an toàn cũng được chăm chút trên City 2017. Bản 1.5 tiêu chuẩn đã khá đầy đủ với khung xe hấp thụ lực G-CON, cảm biến lùi, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA và cân bằng điện tử VSA lấy từ City 2016 qua, cộng thêm camera lùi 3 góc quay. Riêng 1.5TOP bổ sung túi khí bên cho hàng ghế trước, cùng túi khí rèm bên cho cả 2 hàng ghế, nâng tổng số túi khí lên 8.
Động cơ City 2017 là máy xăng, dung tích 1.5 lít 4 xi lanh i-VTEC, phun xăng điện tử cho công suất 118 mã lực tại 6.600 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 145 Nm tại 4.600 vòng/phút. Động cơ này kết hợp hộp số tự động vô cấp công nghệ Earth Dreams, tích hợp lẫy chuyển số trên vô lăng.
Tương tự như City 2016, City 2017 vẫn được lắp ráp tại Việt Nam, qua đó góp phần duy trì giá bán ở mức dễ chấp nhận, dù những cải tiến là khá nhiều. Quyết định loại bỏ phiên bản dùng hộp số sàn cũng xuất phát từ thực tế doanh số, khi City nhắm đến đối tượng khách hàng cá nhân chứ không phải chạy dịch vụ như một số đối thủ cùng tầm.
Theo Danviet
Những việc cần làm trước khi lái xe đường dài Nếu kiểm tra đủ danh mục dưới đây, lái xe có thể giảm thiểu những nguy hiểm tiềm ẩn có thể xảy trong một chuyến đi xa. 1. Kiểm tra gầm xe Chất lỏng bị rò rỉ có thể là hỏng hệ thống lái, phanh hoặc từ điều hòa. Nếu là nước điều hòa thì không nguy hiểm. 2. Kiểm tra áp suất...