Xế độ bobber lạ mắt của người Việt tại Đức
Chiếc Harley-Davidson Ironhead thành dáng bobber những năm 1940 qua bàn tay khéo léo của người Việt tại Đức.
Mẫu xe của Nguyễn Văn Hải, một người Việt quê Bà Rịa-Vũng Tàu đang sống tại Berlin (Đức) là Harley-Davidson Ironhead đời 1976. Hải hiện là chuyên gia mô hình kiến trúc làm việc ở Berlin.
Ironhead phong cách bobber cổ.
“Khi còn là sinh viên, tôi luôn mơ về những chiếc Harley-Davidson. Sau đó, cơ hội mua một chiếc đến cách đây 2 năm, chiếc Ironhead đời 1976. Ban đầu, tôi không thích hình dáng nguyên thủy của xe cho lắm. Chưa cưỡi trên xe dù chỉ một mét đã tháo rời mọi chi tiết và chuyển xuống tầng hầm. Thật không may là không có garage để xe chuyên biệt, vì thế tầng hầm trở thành xưởng độ xe. Công cụ chỉ gồm một máy mài, khoan tay, máy nén và một máy hàn. Ngân sách cũng không có nhiều, vì thế tôi tự mày mò tất cả”, Hải nói về khó khăn khi độ xe với Pipeburn, chuyên trang về xế độ.
Lúc đầu, anh định sử dụng những bộ phận mới để thay thế, lột xác cho xe nhưng như thế vẫn không thay đổi hình dáng tổng thể, do đó Hải nghĩ đến kiểu bobber phong cách từ những năm 1940.
Các chi tiết mạ crôm là điểm nhấn cho xe khi mang tới vẻ ngoài bóng bẩy, vừa có nét cổ điển nhưng không lỗi thời. Sau khi hoàn thành mẫu xe và chạy thong dong những km đầu tiên, Hải cảm thấy quyết định của mình là đúng đắn và càng yêu mẫu xế độ hơn.
“ Xe máy là cỗ máy thời gian đã đưa tôi trở lại quá khứ. Với tôi, đó chính là tất cả những gì ý nghĩa nhất”.
Video đang HOT
Minh Hy
Theo VNE
Mãn nhãn với Harley-Davidson Ironhead độ của Việt kiều tại Đức
Chiếc Harley-Davidson Ironhead '76 độ của anh Nguyễn Văn Hải, một Việt kiều tại Đức, đã được chế tạo trong một tầng hầm ở thủ đô Berlin.
Anh Nguyễn Văn Hải là một chuyên gia diễn họa kiến trúc gốc Việt hiện đang sống và làm việc tại thủ đô Berlin của Đức. Sau một chuyến đi xuyên khu vực Đông Nam Á, anh Hải đã quyết định mua chiếc môtô đầu tiên, đó là Triumph Scrambler cũ.
Nhiều người nghĩ Triumph Scrambler là một chiếc xe không tồi để học lái và gắn bó trong vài năm. Tuy nhiên, điều đó không đúng với anh Hải. Chỉ sau 8 tuần, anh Hải bắt đầu nhận ra niềm đam mê thực sự của mình là môtô độ chứ không phải chiếc Triumph Scrambler.
"Khi còn là một sinh viên, tôi đã luôn mơ đến ngày sở hữu một chiếc Harley-Davidson. Cách đây hai năm, cơ hội mua một chiếc Harley-Davidson đã bất ngờ đến với tôi. Đó là một chiếc Harley-Davidson Ironhead đời 1976. Tuy nhiên, tôi không thực sự thích chiếc Harley-Davidson Ironhead 1976 nguyên bản. Vì thế, tôi không hề lái xe ra đường mà lập tức tháo tung mọi bộ phận của chiếc Harley-Davidson Ironhead 1976 mới mua", anh Hải cho biết.
"Sau đó, tôi mang những bộ phận tháo rời của chiếc Harley-Davidson Ironhead 1976 xuống tầng tầm. Tôi không có garage riêng trong nhà nên tầng hầm đã được biến thành xưởng độ xe. Những dụng cụ điện ít ỏi mà tôi có là một chiếc máy mài, nén và hàn cùng khoan tay. Thêm vào đó, tôi cũng không có nhiều tiền nên phải tự mình làm mọi việc", anh Hải kể lại.
Chiếc Harley-Davidson Ironhead 1976 độ của anh Hải.
Là một tín đồ trung thành của dòng xe sở hữu kiểu dáng cổ điển và gọn gàng, anh Hải đã biết rõ mục đích trong quá trình độ xe. Không muốn Harley-Davidson Ironhead 1976 độ của mình trở thành bản sao của những chiếc môtô khác, anh Hải đã tự mình tạo ra một "cỗ máy 2 bánh" mang phong cách thập niên '40.
"Đó là những gì tôi đã làm. Tôi thích phụ kiện crôm nhưng không phải trong tình trạng quá mới. Vì thế, tôi đã cố tình làm cũ toàn bộ những chi tiết crôm trên xe bằng điện phân hoặc ngâm axít muối. Rõ ràng, đây là một quyết định khá mạo hiểm nhưng tôi đã thành công", anh Hải tiết lộ.
Anh Hải đã bỏ ra gần 1 năm trời mới hoàn thành chiếc Harley-Davidson Ironhead 1976 độ. Tuy nhiên, đến nay, anh Hải vẫn chưa bao giờ thực sự lái chiếc xe trên một quãng đường dài vì băn khoăn chẳng biết có thích hay không. "Cảm giác khi lái chiếc xe trên vài km đầu tiên khá thích thú", anh Hải cho biết.
"Chiếc xe này chẳng khác nào một cỗ máy thời gian. Khi bắt tay vào độ, tôi đã mang quá khứ trở lại với hiện tại. Đối với tôi, đó là ý nghĩa của chế tạo môtô", anh Hải kết luận.
Cùng chiêm ngưỡng chiếc Harley-Davidson Ironhead 1976 độ của anh Hải:
Theo Trí thức trẻ
Yamaha Bolt 2015: Cổ điển, và mạnh mẽ Chiếc bobber mới được cải thiện khá nhiều về thẩm mỹ đem đến cái nhìn "mát mắt", và hướng đến nhiều lứa tuổi khác nhau. Sau khi gặt hái được nhiều thành công với phiên bản đầu tiên trong năm 2013, hãng Yamaha tiếp tục tung ra thị trường thế hệ thứ 2 của chiếc bobber (xế độ theo kiểu tự do phóng...