Xe điện siêu cao cấp của Trung Quốc có giá từ 3,4 tỷ đồng
Beyonca đã công bố chiếc xe điện đầu tiên của thương hiệu có tên Gran Turismo Opus 1, dự kiến bắt đầu bán ra từ năm 2024.
BeyonCa (viết tắt của “beyond the car” – Tạm dịch: Hơn cả một chiếc ô tô) đã tiết lộ chiếc xe thuần điện (EV) đầu tiên, với tên gọi Gran Turismo Opus 1. Công ty cũng tiết lộ bản thương mại sẽ ra mắt vào Quý I/2023 và giao hàng bắt đầu từ năm 2024. Dự kiến, xe có giá từ 1 triệu NDT (khoảng 3,4 tỷ đồng), theo CarNewsChina.
Hình ảnh BeyonCa Gran Turismo Opus 1 được công bố
Cũng theo các thông tin, Gran Turismo Opus 1 sẽ có buồng lái thông minh sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI), có thể theo dõi tình trạng sức khoẻ của người lái trong thời gian thực. Từ đó xe sẽ tự động dừng nếu phát hiện các triệu chứng của bệnh tim mạch, đột quỵ hay người lái bị mệt mỏi.
Thêm vào đó, xe cũng được trang bị “bác sĩ điện tử” đầu tiên trên thế giới, xuất hiện hầu như trên màn hình giải trí của xe. Các “bác sĩ điện tử” này sẽ được giám sát bởi Giám đốc y tế, Tiến sĩ Tim Guo, một chuyên gia tim mạch với hơn 27 năm kinh nghiệm.
CarNewsChina cũng thông tin thêm, Gran Turismo Opus 1 có chiều dài 5.200 mm và chiều dài cơ sở khoảng 3.000 mm, có khả năng sạc nhanh, trang bị pin 130 kWh. Xe đạt tiêu chuẩn chất lượng của các nhà sản xuất cao cấp hàng đầu châu Âu, đảm bảo độ khít thấp nhất giữa chi tiết.
Video đang HOT
Đội ngũ thiết kế xe giàu kinh nghiệm
Thêm vào đó, nội thất xe được làm thủ công bởi những người thợ giàu kinh nghiệm, chế tác từ chất liệu gỗ, da và kim loại.
Gran Turismo Opus 1 là thành quả của đội ngũ thiết kế với nhiều thập kỷ kinh nghiệm trong việc tạo ra những chiếc xe cao cấp, dẫn đầu bởi Dirk van Braeckel. Van Braeckel là người chịu trách nhiệm tạo ra Bentley Continental GT.
BeyonCa mới được thành lập vào năm ngoái, với DongFeng Group là một trong những đối tác đầu tư chiến lược. Thương hiệu nắm giữ nhiều nhân sự ngành ô tô, bao gồm nhóm các cựu giám đốc điều hành Volkswagen cũng như nhiều chuyên gia đến từ các công ty điện dân dụng và Internet.
Nội thất xe được làm thủ công từ nhiều chất liệu như gỗ, da và kim loại
Người sáng lập và là chủ tịch người Singapore, ông Soh Weiming, đã có 16 năm làm việc tại Volkswagen ở Trung Quốc, hiện cũng là Giám đốc điều hành Renault Trung Quốc. Hiện tại, công ty có trụ sở ở Bắc Kinh, có 3 văn phòng R&D ở Trung Quốc, một trung tâm R&D ở Singapore và một trung tâm thiết kế ở Munich, Đức.
Theo South China Morning Post, người sáng lập kiêm chủ tịch BeyonCa cho biết công ty sẽ tập trung vào việc chế tạo các mẫu xe sedan và SUV cỡ lớn. Thương hiệu sẽ tung ra 3 – 5 mẫu xe mới trong vòng 5 năm tới nhằm mục đích thách thức những đối thủ như BMW, Mercedes-Benz và Audi. Thương hiệu này cũng có kế hoạch chiếm thị phần trong thị trường xe điện ASEAN và Malaysia cũng không phải là ngoại lệ.
Ô tô điện không cần di chuyển quá xa sau mỗi lần sạc pin
Hạ tầng trạm sạc dành cho ô tô điện phát triển hơn trong tương lai, mọi người sẽ không còn lo nghĩ nhiều đến phạm vi hoạt động của xe nữa, đại diện hãng xe Audi cho biết.
Chủ tịch Audi chi nhánh Bắc Mỹ - ông Daniel Weissland vừa qua đã có những chia sẻ đáng chú ý về xu thế phát triển ô tô điện. Khi được hỏi rằng, liệu con số 300 dặm (tương đương 483 km) có phải là mức lý tưởng cho phạm vi di chuyển của một ô tô điện, ông Weissland cho biết "điều đó còn tùy vào nhiều yếu tố khác".
Audi Q4 e-Tron có khả năng di chuyển 426 km sau mỗi lần sạc đầy pin
Theo đại diện của hãng xe Đức, ai cũng muốn sở hữu xe điện có tầm hoạt động rộng, nhưng trên thực tế rất ít người cần sử dụng hết toàn bộ dung lượng pin cho một chuyến đi. Audi có dữ liệu thống kê từ chính những người dùng của họ trên khắp thế giới và đã nhận thấy rằng, hầu như người dùng mua xe điện cao cấp chỉ lăn bánh trung bình khoảng 30 dặm (khoảng 48 km) mỗi ngày.
Cụ thể hơn, 98% quãng đường trung bình của một chuyến đi (theo cách tính của Audi là một lần khởi động xe và đến đích, người lái dừng xe, tắt máy, xuống xe) đều không vượt quá mức 50 dặm (khoảng 80 km). Chính vì vậy, mặc dù thừa nhận rằng mục tiêu 300 dặm (khoảng 483 km) là mức mà mọi xe điện nói chung nên hướng đến, ông Weissland khẳng định người dùng không nhất thiết phải lo nghĩ quá nhiều về chuyện này.
Hiện nay, ô tô điện có khả năng di chuyển quãng đường xa nhất của Audi là chiếc Q4 e-tron thế hệ mới, với tầm hoạt động lên đến 265 dặm (khoảng 426 km) sau mỗi lần sạc đầy pin. Kể cả pin có hao mòn theo thời gian thì sau vài năm sử dụng, nó vẫn thừa khả năng đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày.
Theo thống kê của Audi, người dùng xe điện chỉ lái xe trung bình khoảng 48 km/ngày
Tầm di chuyển bao xa chỉ là vấn đề cần suy nghĩ trước mỗi hành trình dài. Tuy nhiên đại diện Audi nhấn mạnh rằng không phải ai cũng đi xa thường xuyên, mà nếu có thì họ cũng đã lên kế hoạch và cũng tính luôn cả việc sạc pin cho xe giữa đường ở đâu. Ông Weissland chỉ ra rằng, hiện nay ở Mỹ đã có hơn 6.000 trạm sạc nhanh bằng điện DC và con số này sẽ còn tiếp tục tăng trong tương lai.
Bên cạnh đó, với sự phát triển của công nghệ thì thời gian sạc pin xe cũng sẽ được cải thiện, trở nên nhanh chóng hơn, tiện lợi hơn. Bên cạnh đó các dịch vụ ăn uống, giải trí dành cho khách hàng chờ sạc pin cũng sẽ đa dạng và phong phú hơn. Bởi vậy, khi cơ sở hạ tầng trạm sạc được phủ rộng hơn và có chất lượng tốt hơn, khách hàng càng không phải quan tâm nhiều đến phạm vi di chuyển.
Hạ tầng trạm sạc phát triển trong tương lai giúp xe điện không cần quá chú trọng về phạm vi hoạt động
Audi đang là một trong những hãng xe có nhiều mẫu ô tô điện nhất tại thị trường Mỹ. Hãng xe Đức cung cấp 5 tùy chọn, gồm 2 mẫu xe điện trình làng thời gian gần đây là Q4 e-tron và Q4 e-tron Sportback. Theo lộ trình, Audi dự kiến sẽ có danh mục sản phẩm chỉ toàn xe điện vào năm 2033.
Mẫu SUV điện nhiều công nghệ được đánh giá 5 sao về độ an toàn Mẫu SUV chạy điện của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đạt 5 sao cho các thử nghiệm va chạm tại Ấn Độ. Mẫu xe điện 5 cửa Atto 3 của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD đã đạt được xếp hạng an toàn 5 sao trong các thử nghiệm va chạm của Euro NCAP. Xếp hạng áp dụng cho...