Xe điện sẽ có mức giá chỉ 3.000 USD
Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của nhà sản xuất động cơ điện lớn nhất thế giới Nidec dự báo kỷ nguyên xe điện giá chỉ 3.000 USD sắp bắt đầu.
Ông Shigenobu Nagamori, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành hãng sản xuất động cơ điện Nidec. Ảnh: Hirofumi Yamamoto
Nikkei Asia Review đưa tin, trong cuộc họp báo công bố kết quả kinh doanh quý III năm 2020 (năm tài chính Nhật Bản kết thúc vào tháng 3), ông Shigenobu Nagamori, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của nhà sản xuất động cơ điện lớn nhất thế giới Nidec cho biết, giá ô tô điện sẽ giảm xuống dưới 3.000 USD/chiếc, tạo ra nhu cầu mới bùng nổ ở Ấn Độ, Châu Phi và Trung Đông.
Nagamori nói: “Giá của một chiếc ô tô điện sẽ giảm xuống còn 300.000 yên (2.890 USD), dẫn đến nhu cầu về xe điện tăng vọt”.
Ông nêu dẫn chứng chiếc xe điện thương hiệu Wuling có giá 4.300 USD của Trung Quốc ra mắt vào tháng 7 năm ngoái, đã nhanh chóng trở thành chiếc xe điện bán chạy nhất tại đất nước tiêu thụ ô tô lớn nhất này.
Video đang HOT
Nagamori cho biết các sản phẩm tương tự như Wuling sẽ xuất hiện ở Ấn Độ, Châu Phi và Nam Mỹ, đồng thời mở ra kỷ nguyên mới cho thị trường xe hơi.
“Động cơ điện sẽ trở thành một thứ hàng hóa mà giá có thể sẽ giảm xuống 1/5. Chúng tôi phải sẵn sàng cho điều đó. Bạn sẽ là kẻ thua cuộc nếu chạy trốn khỏi sự cạnh tranh về giá”, Nagamori cảnh báo.
Nidec vẫn đang dẫn đầu về mảng động cơ điện trong lĩnh vực cơ khí chính xác và điện tử. Mảng kinh doanh động cơ cho xe thuần điện (EV) vẫn chưa có lãi do công ty đang tập trung đầu tư, mở rộng năng lực sản xuất.
Nidec cho biết công ty đang nhận được rất nhiều câu hỏi từ các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới, đặc biệt là từ cuối năm ngoái khi các quốc gia bao gồm Nhật Bản và Anh công bố kế hoạch táo bạo chuyển sang xe điện.
Nhu cầu về loại động cơ điện không chổi than – vốn là sở trường của Nidec – đã tăng vọt ở các nước như Trung Quốc và Thái Lan, những nước có bước đi bài bản về xe điện.
Xe điện có thể rẻ hơn xe chạy xăng sau năm 2023
Công ty nghiên cứu năng lượng BloombergNEF dự đoán rằng, vào năm 2023, giá pin sử dụng cho xe điện sẽ giảm xuống gần ngưỡng 100 USD mỗi kWh, qua đó đưa giá xe điện xuống tương đương với xe chạy xăng.
Đây thực sự là thông tin tốt cho các công ty sản xuất ô tô hiện nay và đặc biệt là các khách hàng đang chờ mua xe điện. Theo trang Car and Driver, giá xe điện hiện nay vẫn cao hơn xe động cơ đốt trong truyền thống khoảng 10-20%.
Nguyên nhân chủ yếu là do giá pin ở thời điểm hiện tại vẫn đang ở mức khá cao. Gía thành đắt đỏ cộng với hệ thống trạm sạc chưa phát triển tại nhiều quốc gia nên phần đông khách hàng vẫn đang có cái nhìn e dè với xe điện.
Xe điện vẫn đang đắt hơn so với xe chạy xăng khoảng 10-20%. (Ảnh: Car and Driver)
Tuy vậy, việc phát triển xe điện đang là xu thế và nhiều quốc gia đang có chiến lược phát triển xe điện thay thế cho xe sử dụng động cơ đốt trong. Đức vừa hỗ trợ các hãng xe của nước này gói 3,6 tỷ USD để phát triển sản xuất xe điện. Trong khi Anh đã ra pháp lệnh hạn chế, tiến tới cấm xe chạy xăng và diesel từ năm 2030.
Các công ty chuyên sản xuất pin cũng không đứng ngoài guồng quay đó và đang làm hết sức để cải tiến công nghệ, chất lượng pin và đặc biệt là giảm giá thành của bộ phận quan trọng bậc nhất trên một chiếc xe điện này.
Theo một báo cáo mới từ công ty nghiên cứu năng lượng BloombergNEF (New Energy Finance), để một chiếc xe điện có giá thành tương đương với giá của xe động cơ đốt trong thì giá pin phải ở mức khoảng 100 USD/kWh. Giá pin hiện nay đang ở khoảng 120-130 USD/kWh, vẫn rất cao.
Việc giảm giá pin sẽ tác động lớn tới gía thành của xe điện trong tương lai không xa. (Ảnh: Car and Driver)
Tuy nhiên, công ty này cũng dự đoán, vào năm 2023, "ước mơ" có thể trở thành hiện thực khi giá thành pin ô tô sẽ ở mức 101 USD/kWh. Nhiều quốc gia có chính sách giảm thuế khi mua xe điện và nếu giá bán xe điện chỉ bằng xe sử dụng động cơ đốt trong thì giá lăn bánh của xe điện sẽ thấp hơn rất nhiều. Đương nhiên, người tiêu dùng được lợi nhất.
Báo cáo cũng chỉ ra rằng mức giá trên chỉ là dự đoán, nhưng BloombergNEF vẫn hy vọng giá sẽ giảm xuống còn 58 USD/kWh vào năm 2030 bằng cách thay đổi công nghệ pin sang dạng thể rắn, giá thành của loại pin mới này chỉ bằng 40% so với pin lithium-ion hiện tại.
Hàn Quốc ngưng trợ giá xe điện Tesla Nếu Hàn Quốc ngưng chính sách trợ giá xe điện đắt tiền, người mua xe Tesla gần như chắc chắn mất quyền lợi ưu đãi. Bộ Môi trường Hàn Quốc vừa cho biết, họ sẽ thay đổi lại chương trình trợ giá mua xe điện ở nước này, đáng chú ý là việc loại trừ những chiếc xe điện giá cao khỏi danh...