Xe điện Pega NewTech có gì để cạnh tranh với VinFast Klara?

Mẫu xe điện mới của Pega đang nhận được nhiều sự quan tâm nhờ những công nghệ mới và những thông số ấn tượng.

Xe điện Pega NewTech có gì để cạnh tranh cùng VinFast Klara?

Thương hiệu xe điện Pega không quá lạ lẫm khi đây chính là mẫu xe kế thừa của thương hiệu đình đám HK Bike trước đây. Sản phẩm mới nhất của Pega là mẫu xe NewTech đang nhận được nhiều sự quan tâm nhờ những thông số đặc biệt ấn tượng.

NewTech được Pega trang bị khối động cơ điện đến từ thương hiệu Bosch cho công suất lên tới 2.250W cùng sức kéo khá ấn tượng 20,7 Nm. Những thông số này của NewTech ngang ngửa với một chiếc xe máy động cơ đốt trong có dung tích hơn 150cc. Ngoài ra, Pega cũng cho biết động cơ này cũng có tính năng kháng nước và có khả năng lội nước ở mức xấp xỉ 300 mm.

Về thiết kế, đại diện của Pega cho biết thiết kế kiểu dáng và kỹ thuật của NewTech được mua lại dưới dạng nhượng quyền từ Aima của Trung Quốc và đã được thương hiệu này nội địa hóa hơn 30%. Pega NewTech có chiều dài cơ sở và độ cao yên xe lần lượt là 1.335 mm và 770 mm. Nếu chú ý đôi chút, kích thước này khá tương đồng với mẫu xe ga bán chạy Honda AirBlade. Không chỉ có kích thước mà trọng lượng của mẫu xe máy điện này cũng khá tương đồng với mẫu xe ga Honda khi đạt trọng lượng khô ở mức 123kg.

Tuy kích thước tổng thể như trên nhưng thiết kế bên ngoài của NewTech lại khiến người dùng liên tưởng ngay đến mẫu Honda PCX. Các thiết kế tổng thể cả phần đầu và đuôi xe đều rất giống mẫu Touring của Honda. Tuy nhiên, vật liệu nhựa và khả năng hoàn thiện trên NewTech thì chưa thể so sánh với mẫu xe ga của Honda được. Các chi tiết nhựa vẫn khá “dại” cùng với đó là các đường nét được in hay khắc cũng chưa có độ sắc nét.

Mẫu xe điện mới của Pega được trang bị hệ thống giảm xóc khá cứng cáp và có khả năng dập tắt dao động tương đối tốt. Ngoài ra xe được trang bị hệ thống phanh đĩa trên cả hai bánh, bộ lốp bản rộng 90/90-12 (trước) và 120/90-12 (sau).

Pega NewTech được kiểm chứng khả năng di chuyển gần 90km khi chở 2 người – Ảnh Tới Nguyễn

Trên cung đường trải nghiệm mẫu xe với gần như các loại địa hình khác nhau từ trong phố đến cao tốc hay những cung đường xấu ngoại thành, mẫu NewTech đều cho trải nghiệm khá ổn. Khi di chuyển trong phố với dải tốc độ chậm dưới 30km/h xe cảm giác quá dư thừa năng lượng. Với 2 người có tổng trọng lượng khoảng 120kg động cơ điện trên NewTech vẫn đáp ứng khá tốt. Xe vẫn có thể tăng tốc để vượt xe khác khá dễ dàng tuy nhiên một điểm hạn chế khi di chuyển trong phố không đến từ động cơ mà là thiết kế của mẫu xe điện này. Với thiết kế kể trên ở những cú cua gắt hay cần quay xe ở phạm vi hẹp của NewTech rất hạn chế.

Điểm hạn chế tiếp theo cũng đến từ thiết kế là phần yên xe. Với thiết kế phần yên ghế lái quá dài và rộng khiến phần yên phụ hơi nhỏ làm người ngồi phía sau rất khó chịu. Một điểm nữa là miếng đệm ngăn cách 2 phần yên xe này cũng thiết kế khá “vô duyên” miếng đệm này sẽ làm khoảng giữa 2 chân người ngồi sau rất khó chịu đặc biệt khi đi vào các cung đường xấu.

Khi di chuyển qua những cung đường thoáng hơn, người lái cố gắng ép hết tốc độ của xe khi chở 2 người nhưng chỉ đạt mức tốc độ 44 – 45km/h và không thể đẩy cao hơn dù đã làm nhiều cách khác nhau. Tuy nhiên, nếu chỉ đi 1 người với trọng lượng khoảng 65kg thì NewTech có thể đạt mốc hơn 60km/h. Những nhân viên kỹ thuật của Pega cho biết, một mẹo khá hay để những chiếc xe điện có thể di chuyển được nhiều hơn là cho xe nghỉ sau quãng đường khoảng gần 40km.

Các tính năng tích hợp trên tay lái xe Pega NewTech

Nếu có quãng nghỉ đủ dài thì hệ thống ac-quy trên xe điện có thể được hồi lại đôi chút. Tuy nhiên, với khá nhiều tính năng trang bị trên NewTech hiện nay như loa bluetooh, sạc điện thoại qua cổng USB, đèn LED thì rất khó có thể tính toán được quãng đường đi thực tế. Nếu ít sử dụng các tính năng này thì xe có thể đạt mốc 90km trong một lần sạc đầy. Còn nếu sử dụng quá nhiều tính năng kể trên thì quãng đường di chuyển có thể bị rút ngắn đáng kể.

Cũng theo nhà sản xuất, thời gian sạc đầy bình điện trên NewTech mất khoảng 10-12 tiếng. Nhưng nếu mới chỉ sạc khoảng 7 tiếng thì Pega Newtech cũng đã có thể đi được quãng đường hơn 50 km. Hệ thống sạc điện có tính năng tự ngắt khi sạc đầy. Hãng cũng cho biết trong trường hợp bình điện vẫn còn trên 50%, nếu người dùng có ý định sạc điện, bộ nguồn sẽ hạn chế việc đó nhằm đảm bảo tuổi thọ của bộ ắc quy.

Một điểm hạn chế cuối cùng trước khi kết luận là việc hệ thống ac-quy trên NewTech được lắp đặt chưa tốt. Khi di chuyển trên cung đường xấu hay leo vỉa hè thì xe phát ra tiếng động khá lớn ở khu vực này. Điều này có thể do hệ thống này được lắp đặt và cố định chưa thật sự tốt nên xảy ra hiện tượng kể trên.

Với khoảng hơn 4 giờ trải nghiệm NewTech có thể thấy mẫu xe này cần khắc phục nhiều vấn đề để có thể cạnh tranh với VinFast Klara hay hiện thực hoá mục tiêu “sát thủ xe tay ga” của mình. Tuy nhiên, điểm đáng khích lệ nhất ở đây là chi phí vận hành mẫu xe điện này nói riêng và các xe điện nói chung. Mẫu xe máy điện này chỉ tiêu tốn khoảng hơn 3 nghìn đồng cho 100km vận hành, thấp hơn rất nhiều so với những mẫu xe máy tay ga có động cơ đốt trong hiện nay. Hơn nữa điện hoá trong lĩnh vực cơ giới hiện đang là xu hướng toàn cầu do đó những mẫu xe máy điện như Pega NewTech đang là một giải pháp hợp thời.

Theo bao giao thong