Xe điện Jaguar chạy xuyên lục địa với chỉ 1 lần sạc
Chiếc xe điện Jaguar I-PACE vừa chứng tỏ năng lực vận hành đáng kinh ngạc sau khi hoàn thành một hành trình xuyên lục địa chỉ bằng một lần sạc.
Chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện này bắt đầu hành trình từ bờ nam London với bộ pin 90kWh được sạc đầy. Xe di chuyển theo lộ trình qua đường hầm eo biển Manche tại cổng Folkestone.
Khác với 80 triệu phương tiện khác đã từng qua đường hầm này bằng tàu kể từ khi đường hầm đi vào hoạt động, chiếc I-PACE đã vượt quãng đường 50km xuyên lòng biển bằng chính sức mạnh của mình.
Hành trình xuyên lục địa của xe điện Jaguar I-PACE
Stephen Boulter, Trưởng bộ phận Tích hợp của Jaguar I-PACE, điều khiển chiếc xe chạy giữa hai đường ray tàu xuyên đường hầm sang Calais (Pháp) rồi tiếp tục hướng lên phía đông đến khu Mont Des Arts trung tâm Brussels (Bỉ), kết thúc chặng đường 369km với 8% pin còn hiện hữu.
“Chúng tôi biết khách hàng sẽ không mong đợi một chiếc xe bị giới hạn khi sử dụng hàng ngày, vì vậy chúng tôi đẩy hiệu suất điện lên tối đa giúp chiếc SUV đạt được quãng đường kỳ tích. Bằng việc chinh phục đoạn đường 369km từ London đến Brussels chỉ với một lần sạc pin”,Stephen Boulter chia sẻ.
Cũng trong hành trình này, chiếc I-PACE được thử thách với tình trạng giao thông đông đúc trong giờ cao điểm giữa thời tiết nóng bức mùa hè trên xa lộ để đến thủ đô nước Bỉ.
Nhằm giúp người lái tối ưu hóa mỗi lần sạc pin, I-PACE được tích hợp các công nghệ giúp phát huy tối đa hiệu suất pin.
Xe I-PACE được tích hợp các công nghệ giúp phát huy tối đa hiệu suất pin
Video đang HOT
Trước mỗi hành trình, hệ thống điều hòa trước có thể tự động sưởi ấm hoặc làm mát pin giúp pin đạt mức nhiệt độ lý tưởng, đồng thời điều chỉnh nhiệt độ khoang lái như mong muốn. Việc này được thực hiện bằng nguồn điện lưới thay vì nguồn điện từ pin, từ đó tiết kiệm thêm năng lượng để tối đa quãng đường di chuyển.
Hệ thống định vị sẽ xem xét địa hình tuyến đường và phong cách lái xe để tính toán quãng đường và vạch ra lộ trình tiết kiện năng lượng nhất. Hệ thống cũng đồng thời cảnh báo người lái nếu xe không đủ năng lượng để tới điểm đến mong muốn và sẽ gợi ý những điểm sạc phù hợp trên đường – sử dụng ổ sạc nhanh 100kW điện một chiều có thể giúp xe đi thêm quãng đường 100km chỉ trong vòng 15 phút sạc.
Xe điện Jaguar I-PACE đạt được quãng đường tối đa là 470km với 1 lần sạc
Bộ pin Lithium-ion công suất lớn 90kWh của I-PACE cho phép chiếc xe có hiệu suất vận hành của một chiếc xe thể thao, tăng tốc từ 0-60mph chỉ trong 4,5 giây, di chuyển được quãng đường tối đa là 470km (theo tiêu chuẩn WLTP) và đạt tới 80% năng lượng pin chỉ trong 40 phút sạc (nguồn điện một chiều 100kW).
Xe điện Jaguar I-PACE chỉ cần 15 phút sạc để chạy liên tục 100km
Cụm đồng hồ thể hiện mức năng lượng hiện tại đang được sử dụng cho các hệ thống trên xe, ví dụ như hệ thống điều hòa không khí, đồng thời thể hiện quãng đường có thể đi được thêm nếu tắt những hệ thống đó. Khi xe có trang bị hệ thống Kiểm soát không khí bốn vùng độc lập, tính năng Điều hòa thông minh (Smart Climate) sẽ sử dụng cảm biến hệ thống hạn chế để xác định số người trên xe và chỉ làm mát hoặc sưởi ấm những khu vực có người, giảm thiểu việc tiêu hao năng lượng mà vẫn duy trì môi trường thoải mái.
Yên Du
Theo cartimes
Chính thức ra mắt BMW Vision iNEXT: Nền móng xây dựng tương lai
BMW Vision iNEXT là mẫu xe quan trọng, thể hiện 5 lĩnh vực sáng tạo chủ chốt. Phiên bản thương mại của chiếc iNEXT sẽ được tung ra thị trường vào năm 2021.
Tại cuộc họp cổ đông hàng năm của BMW AG tổ chức hồi tháng 5/2018, ông Harald Kruger - Chủ tịch Hội đồng quản trị của BMW Group đã mô tả "iNext" như sau: "Dự án iNEXT sẽ tạo ra các khối nền móng xây dựng cho tương lai, từ đó mà toàn bộ công ty và mọi thương hiệu được hưởng lợi."
iNEXT đã tiếp tục hé lộ phần nào về cách mà BMW sẽ bước tiếp trong tương lai. BMW đã đặt nền móng bước đi đầu tiên vào năm 2007 với dự án "Project i" và hiện thực nó khi tung ra thị trường mẫu xe BMW i3 năm 2013. Các mẫu xe BMW i vẫn đang tiếp tục được hoàn thiện, và những công nghệ tiên phong của nó đã được làm tiề.n đề cho các mẫu xe điện hóa từ cả thương hiệu BMW và MINI.
Theo BMW, bước đi tiếp theo hiện nay là tích hợp vào chiếc xe toàn bộ những sáng tạo chiến lược ở các lĩnh vực: Xe tự lái (Autonomy) Kết nối (Connectivity) Động lực điện (Electric) Dịch vụ (Services). Trong khi đó, thiết kế (Design) cũng là một lĩnh vực sáng tạo quan trọng và trả lời cho câu hỏi là làm thế nào tạo ra trải nghiệm lái hứng khởi. 5 lĩnh vực sáng tạo trên được BMW gọi tắt là "D ACES".
Chiếc xe đang hiện hữu với hình ảnh như từ tương lai, và chiếc xe chúng ta biết đến hôm nay - BMW iNEXT - sẽ được tung ra thị trường vào năm 2021. Phiên bản thương mại của iNEXT cũng sẽ được sản xuất tại nhà máy BMW Dingolfing.
Thiết kế cũng là một lĩnh vực sáng tạo quan trọng và BMW đã thể hiện ngay trên chiếc Vision iNEXT, khiến nó có những yếu tố lạ mắt, khác biệt và như tới từ tương lai. Trong định dạng ở một chiếc crossover khá lớn, iNEXT có trục cơ sở dài và các phân đoạn đầu/đuôi (overhang) ngắn, khoang cabin rộng. Các mâm cỡ lớn tới 24-inch tạo điểm nhấn về sự năng động khỏe khoắn. BMW thiết kế bộ mâm gần như phủ kín bề mặt nhưng thực tế đã được tạo hình để đạt hiệu quả khí động học tối ưu. Là một chiếc xe điện nên thiết kế mặt ca-lăng chỉ còn mang tính thẩm mỹ chứ không phải đảm nhiệm vai trò thông gió của lưới tản nhiệt.
Thiết kế đèn pha cực mảnh cũng sẽ là một điểm đặc trưng trong ngôn ngữ thiết kế mới của BMW. Cũng giống như đèn pha phía trước, cặp đèn hậu của iNext cũng rất mảnh dẻ, bo theo các góc của xe, bên dưới là cánh khuếch tán không khí. Là một mẫu xe xanh thân thiện với môi trường, BMW đã trang trí bằng các đường chỉ xanh viền theo nhiều đường nét trên thân xe. Với mui kính và diện tích kính chắn gió lớn, ánh sáng tự nhiên sẽ tràn ngập bên trong cabin của iNext vào ban ngày.
Tính năng "gương chiếu hậu ngoài" của xe được áp dụng công nghệ camera. Ngoài ra, chiếc iNEXT còn độc đáo nhờ thiết kế 2 cửa sau mở ngược, kiểu như cửa của xe Rolls-Royce, và chiếc concept cũng không có cột B.
Sự "cởi mở" của nội thất còn có được nhờ vào động cơ điện - chiếc xe đã được loại bỏ bệ trung tâm do không còn được trang bị hộp số truyền thống. Cũng như bên ngoài, cabin của iNext cũng sở hữu thiết kế như tới từ tương lai với bảng táp-lô tối giản, các màn hình cỡ lớn, loại bỏ bảng điều khiển trung tâm và vô-lăng hình chữ nhật. Vật liệu gỗ và kim loại đã được sử dụng để khiến không gian bên trong xe trở nên sang trọng hơn.
Người lái chiếc BMW Vision iNEXT có thể tùy chọn 2 chế độ vận hành cho xe, gồm chế độ "Boost" và chế độ "Ease". Chế độ Boost sử dụng hệ động lực điện để tạo ra những trải nghiệm vận hành năng động. Trong chế độ "Ease", chiếc xe tạo ra cho người lái và hành khách một không gian thích hợp với nhiều hoạt động, ví dụ như một môi trường thư giãn, tương tác, giải trí...
Là một chiếc xe chạy điện, tuy nhiên phải đến năm 2021 BMW iNEXT mới được giới thiệu ra thị trường nên hiện tại cấu hình động lực không phải là yếu tố quá quan trọng và BMW cũng không đưa ra chi tiết về động lực của iNEXT.
Hoàng Minh
Theo Nghe nhìn Việt Nam
BMW iNext Concept ra mắt - crossover điện đến từ tương lai Sở hữu kiểu dáng đột phá đi kèm công nghệ tự lái bán tự động tiên tiến và hàng loạt công nghệ hỗ trợ mới nhất, BMW iNEXT sẽ là đối thủ lớn của Mercedes EQC hay Audi E-Tron. BMW công bố crossover điện iNEXT, định hướng tương lai BMW iNEXT là một mẫu concept với kiểu dáng đột phá đi kèm những...