Xe điện – giải pháp mới cho kinh doanh dịch vụ vận tải
Sử dụng xe máy điện VinFast làm phương tiện giao hàng, Ahamove là một trong những doanh nghiệp tiên phong trong vận tải chuyển đổi sang phương tiện thân thiện môi trường, tối ưu hiệu quả kinh doanh”.
Đây là chia sẻ của ông Trần Lê Hoài Bảo – Giám đốc Sản phẩm AhaFast về những lợi ích khi sử dụng xe máy điện giao hàng.
Ông Trần Lê Hoài Bảo – Giám đốc sản phẩm AhaFast. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát
AhaFast – dịch vụ giao hàng Ahamove bằng xe máy điện VinFast chính thức được triển khai tại Đà Nẵng từ tháng 9/2022. Đến nay, sau gần 2 tháng đi vào hoạt động, AhaFast đã trở thành dịch vụ giao hàng quen thuộc được nhiều người dân Đà Nẵng yêu thích sử dụng, phóng viên đã có cuộc trao đổi ngắn với ông Trần Lê Hoài Bảo – Giám đốc sản phẩm AhaFast về việc chuyển đổi phương tiện vận tải này.
Phóng viên: Xét về khía cạnh quản trị doanh nghiệp, việc sử dụng xe máy điện VinFast mang đến những thuận lợi gì cho Ahamove khi vận hành dịch vụ vận chuyển hàng hóa thông qua nền tảng công nghệ, thưa ông?
Ông Trần Lê Hoài Bảo: Mẫu xe điện thông minh Feliz S của VinFast với công nghệ kết nối và truyền tải dữ liệu thông minh giúp Ahamove tăng cường hệ thống quản trị thông tin. Chúng tôi không chỉ quản lý được hành trình của đối tác tài xế mà còn có thể theo dõi được chính xác mức tiêu thụ điện trên toàn bộ hành trình, đó là điều không thể làm được với xe xăng.
Điều này có ý nghĩa quan trọng đối với một doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực vận chuyển. Từ dữ liệu này, chúng tôi có thể dễ dàng quản lý hệ thống, từ đó cân đối tài chính, chi phí để xây dựng chính sách giá hợp lý, tăng thu nhập cho tài xế và tạo ra nhiều lợi ích cho người sử dụng dịch vụ của AhaFast.
Xe máy điện thông minh Feliz S giúp AhaFast xây dựng chính sách giá hợp lý cho người dùng.
Bên cạnh loạt sản phẩm thông minh với nhiều tính năng ưu việt, VinFast còn xây dựng hệ sinh thái hỗ trợ toàn diện cho người dùng xe diện. Đó là hệ thống trạm sạc phủ khắp các tỉnh thành trên cả nước, trong đó, các thành phố lớn như Đà Nẵng đã được phủ với mật độ cao, tạo thuận lợi cho các tài xế chủ động về nhiên liệu.
Đặc biệt, xe máy điện VinFast còn được gửi xe miễn phí tại các TTTM Vincom và các khu đô thị Vinhomes, giúp tài xế tiết kiệm thêm một khoản chi phí khi giao hàng.
Phóng viên: Cụ thể, thu nhập của tài xế được cải thiện như thế nào khi sử dụng xe máy điện thay vì xe máy xăng như trước đây?
Video đang HOT
Ông Trần Lê Hoài Bảo: Thực tế là khi các đối tác tài xế của Ahamove chuyển sang sử dụng xe máy điện để giao hàng, chi phí hiện tại chỉ bằng 1/5 so với trước đây khi vận hành bằng xe xăng.
Trái ngược với tình cảnh đau đầu, “xót ví” mỗi đợt xăng lên giá, tài xế không còn bị động với sự thay đổi của giá xăng. Hầu hết các tài xế AhaFast đều hài lòng vì giảm thiểu hẳn chi phí bảo trì, bảo dưỡng định kỳ như thay nước làm mát, dầu máy, dầu động cơ…
Các chi phí này đối với một mẫu xe máy xăng rơi vào khoảng 300.000 – 500.000 đồng, trong khi chi phí bảo dưỡng xe máy điện chỉ vài chục nghìn đồng mỗi lần. Nhờ đó, thu nhập của các tài xế được cải thiện đáng kể.
Thu nhập của tài xế AhaFast được cải thiện đáng kể khi chuyển đổi sang xe máy điện.
Phóng viên: Là doanh nghiệp đầu tiên sử dụng xe máy điện cho kinh doanh dịch vụ vận chuyển hàng hóa, lý do nào khiến Ahamove quyết định thực hiện việc chuyển đổi này?
Ông Trần Lê Hoài Bảo: Điện hóa là xu hướng đã phổ biến trên thế giới, đặc biệt là ở các quốc gia phát triển. Tại Việt Nam, xu hướng này bắt đầu được các hãng xe quan tâm trong những năm gần đây, trong đó, VinFast là hãng xe đầu tư bài bản và mạnh mẽ nhất với các sản phẩm ô tô và xe máy thuần điện cũng như phát triển hệ thống hạ tầng trạm sạc trên cả nước.
Với việc hợp tác cùng VinFast triển khai dịch vụ AhaFast, chúng tôi mong muốn chứng minh được sự phù hợp, tiện lợi và cơ hội phát triển của xe điện đối với ngành vận tải, từ đó, góp phần vào cuộc cách mạng “xanh”, bắt kịp xu hướng thế giới.
Sử dụng xe máy điện trong lĩnh vực vận tải giảm thiểu triệt để tiếng ồn và khí thải ra môi trường.
Với AhaFast, người dùng sẽ có thêm lựa chọn giao hàng với phương tiện giao thông “xanh”. Việc sử dụng xe điện trong lĩnh vực vận tải sẽ giúp giảm thiểu tiếng ồn động cơ, giảm khí thải nhiên liệu, giúp bảo vệ môi trường và hướng đến một tương lai xanh sạch cho các thế hệ sau.
Phóng viên: Với rất nhiều lợi ích như ông chia sẻ, Ahamove có kế hoạch mở rộng việc sử dụng xe máy điện giao hàng không, thưa ông?
Ông Trần Lê Hoài Bảo: Trong tương lai, Ahamove sẽ tiếp tục nhân rộng dịch vụ AhaFast tới các tỉnh, thành phố lớn như Hà Nội, Tp Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Nha Trang… Mục tiêu của Ahamove là đưa 10.000 xe máy điện vào hoạt động từ năm 2025, thay thế dần xe xăng và các loại xe không đảm bảo chất lượng, gây ảnh hưởng đến môi trường.
Với Ahamove, chúng tôi không đặt doanh thu, lợi nhuận lên hàng đầu mà còn vì sự phát triển của cộng đồng, xã hội. Điện hoá là quá trình tất yếu của lĩnh vực giao thông vận tải nhằm giảm thiểu phát thải, vì một môi trường sạch và tương lai xanh cho tất cả mọi người. Chúng tôi tin rằng điện hóa là chìa khoá để các doanh nghiệp vận tải có những bước phát triển bền vững và bước tiến xa hơn trong tương lai.
Trào lưu lái xe công nghệ chuyển đổi sang xe máy điện
Nhờ chuyển đổi sớm sang xe máy điện, nhiều lái xe công nghệ cảm thấy "dễ thở" hơn trong mùa dịch và giá xăng tăng cao như hiện nay.
Sôi nổi xu hướng đổi xe xăng sang xe điện
Giá xăng lập đỉnh lịch sử, vượt 30.000 đồng/1 lít tạo áp lực lớn trực tiếp đến người lái xe công nghệ với đặc thù gắn liền với phương tiện vận chuyển. Thu nhập bị bóp nghẹt khiến nhiều tài xế nghĩ đến cách giảm chi phí vận hành, trong đó phương án chuyển đổi xe xăng sang xe máy điện được nhiều người coi là phương án khả thi.
Trong một diễn đàn mạng xã hội có tên gọi "Anh em lái xe công nghệ dùng xe máy điện" lượng câu hỏi liên quan đến kinh nghiệm chuyển đổi, vận hành xe máy điện trở thành chủ đề sôi nổi nhất vài tuần gần đây. "Ai đang dùng xe máy điện rồi cho anh em kinh nghiệm đi, có ổn hơn dùng xe xăng không? Chứ giá xăng như bây giờ chắc tôi phải đổi nghề quá!", nickname Nhuquocvu than phiền.
VinFast Feliz (Ảnh: Vinh Dương/facebook).
Trên nhiều diễn đàn khác, những câu hỏi về việc chuyển đổi sang xe máy điện cũng nhanh chóng nhận được nhiều phản hồi tích cực từ nhiều tài xế có kinh nghiệm đi trước. Hầu hết đều cho rằng sử dụng xe máy điện là "chân ái" nếu biết cách.
Anh Ngọc Tú, lái xe công nghệ giao hàng bằng xe máy điện cho biết: "Mình dùng xe máy điện đi ship được 3 năm rồi, ngon các cụ nhé! Mới đầu cũng chưa quen lắm vì chạy kiểu "phổi bò" sang xe máy điện thì phải tính toán hơn, nhất là việc nắm rõ các điểm đổi pin và thuê pin, sạc pin. Hiện nay dùng ngon nhất, hiệu quả nhất vẫn là xe máy điện VinFast các cụ nhé".
Không chỉ sôi nổi trên các diễn đàn mạng xã hội, thị trường xe máy điện cũng nóng theo, nhiều đại lý, showroom ghi nhận khách quan tâm đến xe máy điện tăng cao trong thời gian gần đây.
Nhân viên cửa hàng bán xe máy, xe đạp điện trên phố Huế (Hà Nội) cho biết, từ sau Tết Nguyên đán, nhu cầu tăng cao, khiến cửa hàng thường xuyên rơi vào tình trạng không có xe để kịp giao khách: "Khoảng 3 tuần trở lại đây, khách đến xem và tìm hiểu xe máy điện đông gần gấp đôi, nhất là khi giá xăng công bố tăng mạnh, chúng tôi phải huy động thêm người để tư vấn", vị này nói.
Đại diện VinFast cũng cho biết, doanh số xe máy điện của hãng tăng mạnh thời điểm sau tết, trung bình mỗi tháng bán được khoảng 15.000 xe, tăng gấp 3 lần so với cùng kì năm ngoài.
Xe máy điện VinFast thành hàng hot
Trong xu hướng chuyển bàn luận về việc đổi xe xăng sang xe điện, xe máy điện VinFast trở thành "hàng hot" vì đáp ứng được nhiều tiêu chí của giới tài xế công nghệ.
Theo anh Ngọc Tú, để chọn lựa được loại xe máy điện hiệu quả nhất phải dựa trên các tiêu chí về chất lượng sản xuất, độ bền, khả năng hoạt động, các cách thức sạc/đổi pin phải đa dạng và tiện dụng và đặc biệt là chi phí vận hành. Đây là những điều kiện tiên quyết để xe máy điện có thể hoạt động với tần suất cao, liên tục trong ngày. Trừ VinFast ra, hiện nay chưa có bất kể hãng xe máy điện nào trên thị trường có hệ sinh thái đa dạng và quy mô rộng lớn dành riêng cho xe máy điện.
Phần lớn các lái xe công nghệ sử dụng xe máy điện hiện nay đều phục vụ mục đích giao hàng với những cung đường cố định và quãng đường khoảng 100-120km/ngày. Chị Nguyễn Thu Ngân, một tài xế có kinh nghiệm sử dụng xe Feliz của VinFast cho rằng nếu tính toán kỹ và có kế hoạch thì xe máy điện giúp tiết kiệm được tiền triệu mỗi tháng so với chạy xe xăng, tăng thu nhập cho cánh tài xế.
"Mình giao hàng tầm 150km/ngày. Cứ sáng chạy tới trưa nghỉ ăn cơm thì cắm nhờ sạc, chiều lại chạy tiếp. Tính ra nếu như ngày trước chạy 100km đổ xăng hết gần 70.000 đồng thì bây giờ chỉ mất khoảng 10.000 đồng chi phí sạc điện. Mỗi tháng đóng 220.000 tiền thuê pin nữa là hết, trong khi hồi chạy xe xăng còn phải lo dầu mỡ, hỏng hóc, chẳng tính được bao nhiêu vì cũng không biết lúc nào lại hỏng", chị Ngân chia sẻ.
"Chi phí cho xe máy điện hoạt động 100km chỉ vào khoảng 6.900 đồng nếu sạc ở nhà. Trên đường, các bác có thể vào các trạm sạc của VinFast, giá mỗi số điện là khoảng 2.820 đồng/số chưa VAT hoặc vào các xưởng sửa chữa hoặc showroom 3S đổi pin, chi phí 25.000 đồng/pin. Ngoài tiện lợi, chạy xe máy điện biết tính toán sẽ tối ưu chi phí và lợi hơn xe máy xăng", anh Thăng, một lái xe Bee chia sẻ kinh nghiệm.
Không chỉ quan tâm đến chi phí, công năng sử dụng là điều các lái xe công nghệ quan tâm nhất khi tìm hiểu về xe máy điện. Tính năng chống nước đạt chuẩn IP67 được nhiều tài xế yêu thích nhất. "Từ lúc chạy sang xe máy điện là thấy vui rồi nè, tui chạy qua 2 mùa mưa, lội nước thoải mái, mà cứ mưa là tui khoái, cước tăng, bao đơn tôi nhận hết, nhiều hôm gọi cứu hộ đổi pin để chạy tiếp, về nhà tính ra vẫn lời", anh Mạnh, lái xe công nghệ giao hàng tại TPHCM thích thú với tính chống nước của xe máy điện VinFast.
Ngoài ra, chất lượng hoàn thiện và sức mạnh động cơ, giá thành cũng là điều nhiều tài xế mới quan tâm và tài xế đã sử dụng hài lòng. Phần lớn các mẫu xe máy điện của VinFast đều được đánh giá là có chất lượng hoàn thiện tốt cũng như trang bị động cơ sản sinh công suất mạnh nhất, vượt trội so với các mẫu xe máy xăng trong phân khúc của mình.
Indonesia đặt mục tiêu 2 triệu xe máy điện chạy ngoài đường vào năm 2025 Liệu đất nước sở hữu nhiều xe máy nhất Đông Nam Á có thể đạt được mục tiêu 2 triệu xe máy điện lăn bánh chỉ trong 2 năm hay không? Indonesia hiện có 133 triệu chiếc xe máy đã đăng ký, nhiều hơn gấp đôi số xe máy ở Việt Nam và giữ ngôi vị quốc gia nhiều xe máy nhất Đông...