Xe điện Ford Mustang Mach-E hỗ trợ chế độ sạc nhanh hơn dự kiến ban đầu
Hãng xe Mỹ Ford cho biết hiệu suất sạc điện của Mustang Mach-E đã cải thiện 30% so với thông số dự kiến ban đầu của hãng. Chiếc Ford Mustang Mach-E sẽ di chuyển 100km chỉ trong vòng 10 phút sạc.
Tập đoàn ô tô Mỹ công bố rằng phiên bản Mustang Mach-E dẫn động cầu sau trang bị bộ pin tăng cường, sẽ có thể di chuyển trong phạm vi 61 dặm (tương đương 98km) chỉ cần 10 phút sạc tại một trong những trạm hỗ trợ sạc nhanh DC thuộc mạng lưới Electrify America tại Hoa Kỳ. Thời gian sạc này được Ford cho biết là nhanh hơn 30% so với ước tính ban đầu của công ty.
Bên cạnh đó, Ford cho biết hãng cũng đã xây dựng thêm 1.000 trạm sạc, nâng tổng số trạm sạc lên 13,500 trạm ở Mỹ. Đáng tiếc thay, không phải bất cứ trạm sạc nào của Electrify America cũng hỗ trợ công nghệ sạc nhanh DC này. Tính đến tháng 2 năm 2020, mạng lưới sạc nhanh đã có 400 trạm tại quê nhà.
Đối với các biến thể khác của Mach-E, phiên bản dẫn động 4 bánh trang bị bộ pin tăng cường sẽ cung cấp phạm vi di chuyển lên 52 dặm (tương đương 84 km) với thời gian sạc 10 phút. Với các phiên bản sử dụng pin tiêu chuẩn, dẫn động cầu sau sẽ có khả năng di chuyển 46 dặm (74km) trong cùng thời gian và phiên ban trang bị pin tiêu chuẩn dãn động 4 bánh sẽ di chuyển với quãng đường 38 dặm (61km).
Mạng sạc FordPass Charging Network đã mở rộng thêm 1.000 địa điểm và điều này có nghĩa là có thêm 5.000 phích cắm mà chủ sở hữu Mach-E trong tương lai có thể nạp năng lượng cho chiếc xe điện của họ. Hiện tại Ford đang có hơn 13,500 mạng sạc nội bộ tại Mỹ. Để thuận tiện hơn cho chủ sở hữu, Ford cung cấp thêm một bản đồ cho phép người lái tìm được các trạm sạc sẵn có dọc theo tuyến đường.
Video đang HOT
Đúng như những thông tin rò rỉ trước đó, Ford Mustang Mach-E 2021 gồm 5 biến thể là Select, California Rt. 1, Premium, First Edition và GT. Tất cả các phiên bản đều được cung cấp 2 tùy chọn gói pin lithium-ion: tiêu chuẩn và mở rộng. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng gói pin 75,7 kWh, 288-cell, truyền năng lượng tới motor điện ở phía sau, trong khi phiên bản mở rộng sử dụng gói pin lớn hơn 98,8 kWh, 376 cell, truyền năng lượng tới cả hai motor điện đặt ở trục trước và sau.
Ford Mustang Mach-E 2021 có phạm vi hoạt động tối đa 482 km cho một lần sạc. Đây là con số rất ấn tượng đối với mẫu xe thuần điện của Ford khi so với các mẫu xe chạy điện khác như Kia Niro EV (phạm vi hoạt động tối đa 384 km), Jaguar I-Pace (376 km) hay Audi E-Tron (328 km).
Để khách hàng sạc pin tại nhà, Ford sẽ cung cấp hệ thống sạc 48-ampe có thể nạp đầy chiếc Mach-E sau 10,1 giờ. Ford gần đây đã trì hoãn việc ra mắt Mustang Mach-E vì đại dịch COVID-19. Việc sản xuất sẽ phải bắt đầu vào tháng 6 hoặc tháng 7, thay vì trong tháng này. Việc giao hàng cho khách hàng sẽ bắt đầu từ hai đến ba tháng sau khi việc lắp ráp được tiến hành.
Ford Mustang Mach-E lộ thông số - camera trên vô lăng, tốc độ sạc thấp
Những thông tin mới nhất của Mustang Mach-E đã được một kỹ sư của Ford tiết lộ trên Reddit. Xe dự kiến được ra mắt vào cuối năm nay.
Một kỹ sư của Ford đã đăng tải nhiều thông tin quan trọng liên quan đến mẫu xe điện Mustang Mach-E lên diễn đàn Reddit. Mặc dù chàng kỹ sư này đã nhanh chóng xóa đi những thông tin đó, nhưng diễn đàn Mach-E đã lưu lại hầu hết thông tin về mẫu Mustang chạy điện này.
Đầu tiên, chàng kỹ sư của Ford chia sẻ các số liệu về phạm vi di chuyển và tốc độ sạc của Mustang Mach-E được công bố tại Triển lãm LA Auto Show vào tháng 11/2019 là hoàn toàn lỗi thời.
Tại thời điểm ra mắt, Ford cho biết phiên bản truyền động bánh sau có thể di chuyển được quãng đường 370 km với bộ pin 75.7 kWh, phiên bản cao cấp hơn có phạm vi di chuyển là 483 km nhờ bộ pin dung lượng 98,8 kWh.
Nhiều khả năng Ford sẽ tìm cách để kéo dài tuổ.i thọ cho bộ pin trên Mustang Mach-E, do đó mẫu xe này có phạm vi di chuyển ít hơn Tesla Model Y mặc dù dung lượng pin lớn hơn.
Một điểm đặc biệt nữa được chàng kỹ sư của Ford tiết lộ là Mustang Mach-E sẽ được trang bị camera nhận diện khuôn mặt trên vô lăng. Trang bị này được sử dụng để kiểm soát khả năng tập trung của người lái, đặc biệt là khi chuyển sang chế độ lái tự động.
Màn hình thông tin giải trí trên xe được khẳng định sẽ tốt hơn nhiều so với đối thủ Tesla Model 3, nó sẽ được tích hợp sẵn kết nối Apple CarPlay và Android Auto.
Về tốc độ sạc, Mustang Mach-E chỉ sử dụng bộ sạc 150 kW, thấp hơn nhiều so với đối thủ Tesla (250 kW) và Porsche Taycan (350 kW). Chàng kỹ sư cho biết việc trang bị tốc độ sạc cao đến 350 kW như Porsche Taycan là không cần thiết.
Ford Mustang Mach-E dự kiến sẽ được ra mắt vào cuối năm nay, hy vọng những gì mà chàng kỹ sư của Ford chia sẻ trên Reddit là chính xác.
Theo Zing
Ford Mustang Mach-E ra mắt - chiếc SUV to lớn với nhiều tham vọng Mẫu xe điện đầu tiên của Ford - chiếc Mustang Mach-E đã chính thức ra mắt với 5 phiên bản, có giá khởi điểm từ 43.895 USD. Cuối tuần qua, Ford đã chính thức ra mắt mẫu xe điện đầu tiên - chiếc Ford Mustang Mach-E. Với khoảng đầu tư dành cho công nghệ xe điện lên đến 11 tỷ USD, chiếc Mustang...