Xe điện đời mới của Toyota nạp một lần đi 650km – Hấp dẫn nhưng đối thủ chẳng đoái hoài
Vì sao đối thủ lại chẳng mảy may quan tâm tới chiếc Toyota Mirai?
Tại Triển lãm xe hơi Los Angeles vừa qua, nơi mà VinFast vừa có màn ra mắt 2 mẫu xe điện VinFast VF e35 và VF e36, 1 mẫu xe điện khác cũng đã dành được rất nhiều sự chú ý của người tiêu dùng và giới truyền thông, đó là mẫu xe thuần điện Toyota bZ4X.
Trên thực tế, Toyota lại không phải là hãng xe dành quá nhiều đầu tư cho các mẫu xe thuần điện như Toyota bZ4X, thay vào đó là các mẫu xe điện nhưng sử dụng năng lượng Hydro. Đó chính là trường hợp của chiếc Toyota Mirai.
Mới đây, Toyota đã cho ra mắt phiên bản năm 2022 của Toyota Mirai. Một điểm thú vị về phiên bản này đó là Toyota thay vì tăng giá như thông thường thì lại giữ nguyên mức giá khởi điểm ở 49.500 USD, tương đương hơn 1,1 tỷ đồng.
Toyota Mirai khác hoàn toàn so với gần như toàn bộ các mẫu xe điện đang có mặt hiện nay trên thị trường. Đó là bởi Toyota Mirai sử dụng Hydro để tự sản sinh ra điện, thay vì nạp sẵn điện vào bộ pin như nhiều mẫu xe khác. Hydro nạp vào xe sẽ tham gia một phản ứng oxy hóa-khử với 2 sản phẩm là nước và điện. Nước sẽ được thải ra môi trường và điện sẽ tham gia vào việc vận hành chiếc xe.
Xe sử dụng pin năng lượng Hydro cũng được coi là xe điện. Nguồn tư liệu: Zebra
Ở thế hệ mới, hệ thống điện của Toyota Mirai vẫn giữ nguyên hệ thống điện 650v nhưng đã có thay đổi ở bên trong pin nhiên liệu (nơi phản ứng tạo ra điện diễn ra), giúp giảm đi 50% khối lượng và gọn hơn khoảng 20% so với phiên bản trước. Công suất của Toyota Mirai trên thực tế khá khiêm tốn, chỉ là 182 mã lực và 300Nm mô-men xoắn.
Video đang HOT
Bù lại, với bình nhiên liệu đầy Hydro, chiếc xe có đủ khả năng di chuyển tới 647km. Nhưng vấn đề hiện tại cũng nằm ở chính năng lượng Hydro này.
Cụ thể, dù Toyota Mirai đã được coi là bán đại trà nhưng tại Mỹ, chỉ người dân ở bang California mới mạnh dạn mua mẫu xe này, đơn giản là khắp nước Mỹ chỉ có bang này mới có trạm nạp Hydro. Đây cũng là một yếu điểm lớn của chiếc xe khi dù có khả năng di chuyển quãng đường dài với bình Hydro đầy, người dùng gần như không thể đi quá xa bang California.
Không phải do Toyota dè dặt chuyện lắp đặt trạm nạp Hydro mà lý do nằm ở việc xây dựng trạm mỗi trạm nạp này quá tốn kém, đi cùng với các tiêu chuẩn kỹ thuật cao để đảm bảo rằng khi nạp Hydro vào xe sẽ không có bất kỳ tạp chất nào khác lọt vào cùng.
Cách đây hơn một tháng, cũng chính mẫu Toyota Mirai này đã dành kỷ lục Guinness khi di chuyển liên tục 1360km mà không cần nạp thêm Hydro. Tiềm năng là thế, trên thế giới hiện nay lại ít có hãng xe nào thực sự quan tâm tới như Toyota, nhất là việc phát triển các mẫu xe phổ thông.
Các mẫu xe sử dụng Hydro có thể kể tới là Toyota Mirai, Hyundai NEXO. Các hãng xe lớn khác trên thế giới như GM, BMW, Mazda… thực tế là có nghiên cứu các mẫu xe chạy Hydro, nhưng so với quy mô của các mẫu xe điện khác thì xe sử dụng Hydro còn xa mới đuổi kịp.
Một câu chuyện khác có liên quan đó là các mẫu xe sử dụng Hydro được cho là phù hợp hơn với các mẫu xe chuyên dụng, ví dụ là xe buýt hay xe tải vì khả năng chạy đường dài. Điển hình là mẫu xe tải Hyundai XCIENT đã chạy thử nghiệm vượt mốc 1 triệu kilomet tại châu Âu hồi tháng 7.
Đối thủ của VinFast VF e35 vừa khiến Tesla “gục ngã”, nay sắp sửa được nâng cấp: Siêu xe lo sợ
Los Angeles Auto Show - nơi VinFast sắp chào khách Mỹ
Sau hai năm vắng mặt vì dịch bệnh, triển lãm Los Angeles trở lại với những kỳ vọng tươi sáng, cũng là nơi VinFast sẽ giới thiệu sản phẩm mới.
Tại Trung tâm Hội nghị Los Angeles, triển lãm cùng tên sẽ diễn ra ngày 19-28/11, với một loạt sản phẩm dành cho toàn cầu sẽ ra mắt, cùng những hoạt động quảng bá sau hai năm sự kiện không thể tổ chức do dịch Covid-19.
Triển lãm ôtô Los Angeles năm 2019. Ảnh: Los Angeles Auto Show
Triển lãm năm nay hứa hẹn mang đến cho thị trường ôtô Mỹ những màn thông báo nóng hổi từ các hãng xe lâu đời gồm Hyundai, Kia, Porsche và Subaru, cho đến các hãng mới như Fisker và Mullen. Bên cạnh đó, Forbes đề cập tới hãng xe toàn cầu đầu tiên của Việt Nam, VinFast cũng sẽ giới thiệu về thương hiệu cũng như các sản phẩm mới tại đây.
Sau hai ngày dành cho báo chí, 17 và 18/11, Los Angeles Auto Show sẽ mở cửa đón công chúng trên diện tích 71.000 m2, với hy vọng khách hàng địa phương vốn đã chán với các show trực tuyến, sẽ nôn nóng tham gia để tận mắt nhìn và tận tay sờ vào các mẫu xe mới.
Thiết kế mẫu xe điện VinFast VF e35. Ảnh: VinFast
Los Angeles Auto Show là một trong những triển lãm ôtô lớn nhất và lâu đời trên thế giới, diễn ra từ năm 1907, thường vào cuối tháng 11 đến đầu tháng 12 hàng năm. Năm nay, hơn 30 thương hiệu ôtô trên toàn cầu sẽ tham gia, với dự kiến hơn 1.000 mẫu xe trưng bày.
Dòng xe điện mới là một điểm thu hút tại triển lãm năm nay, khi xu hướng điện hóa đang lan tỏa trong toàn ngành. VinFast sẽ ra mắt hai mẫu xe điện mới là VF e35 và VF e36 tại đây - sự khởi đầu cho hai sản phẩm thương hiệu Việt trước khi bán tại thị trường Bắc Mỹ.
VF e35 và VF e36 lần lượt thuộc phân khúc SUV cỡ lớn hạng D và E. Hai mẫu xe này được tích hợp nhiều tính năng hỗ trợ lái nâng cao ADAS như hỗ trợ giữ làn đường, phanh giảm thiểu va chạm, giám sát người lái, đỗ xe tự động, triệu tập xe thông minh... Ngoài ra, tiện ích giải trí có tính năng điều khiển bằng giọng nói với ngôn ngữ tự nhiên, trợ lý ảo thông minh, kết nối các ứng dụng thương mại điện tử, dịch vụ...
Dự kiến, hãng này sẽ mở bán các mẫu xe điện đầu tiên trong nửa đầu năm sau.
Khi nào VinFast VF e35 và VF e36 sẽ ra mắt thế giới? Tạp chí Edison của Đức cho biết 2 mẫu xe điện VinFast VF e35 và VF e36 sẽ được ra mắt tại Triển lãm Ôtô Los Angeles, diễn ra từ ngày 19/11.Tạp chí Edison của Đức vừa tiết lộ thời điểm ra mắt của VinFast VF e35 và VF e36. Theo đó, nhiều khả năng VF e35 và VF e36 sẽ được ra...