Xe điện đầu tiên của Toyota có phạm vi lên tới 500 km, ra mắt năm sau
Toyota bZ4X EV sẽ đồng phát triển với Subaru X-Mode AWD, có phạm vi hoạt động lên tới 500 km và ra mắt vào giữa năm 2022.
Dù khá bảo thủ nhưng cuối cùng Toyota cũng không nằm ngoài cuộc chuyển mình của nền công nghiệp ô tô thế giới. Dù gần như đã ra mắt tất cả các phiên bản hybrid cho các dòng xe, nhưng đối với những mẫu xe chạy điện hoàn toàn, Toyota vẫn khá thờ ơ. Tuy nhiên, bZ4X ra đời đã thay đổi hoàn toàn điều đó.
Ra mắt toàn thế giới vào giữa năm 2022, bZ4X sẽ là mẫu xe đầu tiên trong đội hình bZ nhằm mục đích “nhấn mạnh sự an toàn và thoải mái” như những gì mà Toyota giới thiệu.
Xe điện đầu tiên của Toyota có phạm vi lên tới 500 km
BZ4X phát triển dựa trên nền tảng pin-điện chuyên dụng mà Toyota hợp tác với Subaru với trọng tâm thấp và độ cứng cao. Bên cạnh đó, Toyota cho biết chiếc xe cũng có một không gian rộng rãi, yên tĩnh và thư giãn.
Với kích thước dài 4.690 mm, rộng 1.860 mm, cao 1.650 mm và chiều dài cơ sở 2.850 mm, bZ4X nặng 1.920 kg với hệ dẫn động FWD và 2.005 kg với hệ dẫn động AWD.
Video đang HOT
BZ4X sẽ có sẵn ở các cấu hình dẫn động cầu trước và dẫn động tất cả các bánh. Cả hai đều được trang bị pin lithium-ion 71,4 kWh với hỗ trợ sạc AC lên đến 6,6 kW và sạc DC lên đến 150 kW. Phiên bản FWD có một động cơ cho sức mạnh 204 PS, trong khi phiên bản AWD cho sức mạnh lên tới 218 PS.
Phiên bản FWD tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,4 giây, trong khi phiên bản AWD làm được điều tương tự trong 7,7 giây.
Toyota đặc biệt chú trọng đến an toàn va chạm và an toàn pin trên bZ4X. Để đảm bảo an toàn khi va chạm, bZ4X có cấu trúc phản ứng va chạm đa hướng để bảo vệ người ngồi trong xe, ắc quy và phương tiện khác tham gia vào vụ va chạm.
Ngoài việc sử dụng năng lượng cho chính chiếc xe, bZ4X còn có chức năng cung cấp điện năng lượng cao cho các hoạt động ngoài trời, cũng như cho các trang bị trong nhà nếu xảy ra thiên tai hay trường hợp khẩn cấp. Điều này cũng có thể được sử dụng ngược lại, những ngôi nhà có năng lượng mặt trời dư thừa có thể được sử dụng để sạc lại bZ4X.
CEO Toyota đưa ra con số sốc về thảm hoạ khi toàn thị trường đổi sang xe điện
CEO Toyota Akio Toyoda tiếp tục lập trường cứng rắn xoay quanh việc tương lai gần chưa phải lúc để xe điện lên ngôi.
CEO Toyota kiêm chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất xe Nhật Bản Akio Toyoda đang cực lực phản đối kế hoạch ép các hãng xe trong nước chuyển dịch hoàn toàn sang xe điện của chính phủ nước này.
Theo vị lãnh đạo Toyota, việc biến nền công nghiệp ô tô Nhật Bản thành công nghiệp ô tô điện thuần túy có thể khiến cả nước mất 5,5 triệu việc làm, tổng sản lượng xe toàn ngành giảm 8 triệu đơn vị vào giai đoạn 2030.
Tại buổi họp với các lãnh đạo cấp cao của Honda, Yamaha và Isuzu, Toyoda cũng cảnh báo rằng các chính sách "cưỡng ép xanh" nhanh quá mức mà người Nhật đang cố thực hiện để bám đuổi châu Âu hoàn toàn không phù hợp với môi trường Nhật Bản.
Trước đó, chính phủ Nhật đã đề xuất kế hoạch giảm mạnh xả thải khí nhà kính tới 2030 và hoàn toàn không xả thải carbon trong nền công nghiệp ô tô từ 2050 trở đi với giải pháp đề ra là xe điện. Tuy nhiên, CEO Toyota không nghĩ vậy khi ông cho rằng họ cần một giải pháp thiết thực hơn để cắt giảm khí thải carbon thay vì "dồn hết trứng về một rổ" là xe điện.
"Nhật Bản là quốc gia phụ thuộc vào xuất khẩu, việc không xả thải carbon chắc chắn sẽ là vấn đề lớn tới tình trạng việc làm trong nước. Một số chính trị gia cho rằng chúng ta cần chuyển 100% sản lượng xe sang xe điện, rằng chúng ta có mô hình sản xuất lỗi thời nhưng tôi nghĩ không phải vậy. Để bảo vệ việc làm và cuộc sống người Nhật Bản ta cần có những biện pháp khác".
Hiện tại mỗi năm thị trường Nhật Bản xuất ra các khu vực khác khoảng 5 triệu xe - chiếm 50% tổng sản lượng xe cả nước tại đây. Theo Toyota và CEO của họ ước tính, tới 2030 khoảng 8 trên 10 triệu xe sản xuất trong nước vẫn sẽ sử dụng động cơ đốt trong (đứng riêng hoặc nằm trong hệ thống hybrid).
Bởi vậy, việc cấm xe không phải xe điện là chuyện bất khả thi bởi chúng sẽ ép các hãng xe tại đây hoặc ngừng sản xuất xe chạy động cơ, hoặc phải chuyển dịch dây chuyền sang các khu vực khác và cả 2 đều sẽ mang lại tác hại to lớn.
Toyota bZ4X - mẫu xe điện thành phẩm đầu tiên của Toyota.
Đề xuất của Toyota nhắc tới việc thế chỗ xe chạy động cơ bằng xe chạy các loại nhiên liệu bền vững khác chứ không nhất thiết phải là xe điện, thậm chí xe hybrid vẫn là giải pháp tạm thời hiệu quả nhất là khi chúng rẻ hơn, dễ sử dụng hơn đối với người dùng.
Trong những tháng cuối năm nay mẫu xe điện thành phẩm của Toyota là bZ4X nằm ở phân khúc SUV cỡ trung sẽ đi vào sản xuất.
Công nghệ số là tương lai của ngành công nghiệp ô tô Ngành công nghiệp ô tô đang đứng trước ngưỡng cửa của sự hòa nhập với công nghệ số, trở thành một phần của thế giới IoT nơi vạn vật kết nối bất tận. Ngành công nghiệp ô tô mà khởi nguồn từ cuối thế kỷ 19, đang đứng trước ngưỡng cửa của sự hòa nhập với công nghệ số, trở thành một phần...