Xe điện đầu tiên của Mazda lên dây chuyền sản xuất
Mẫu xe điện đầu tiên của Mazda mang tên MX-30 bắt đầu lên dây chuyền sản xuất hàng loạt tại nhà máy ở Ujina thuộc Hiroshima, Nhật Bản và sẽ chính thức bán ra thị trường vào mùa thu năm nay.
Mazda MX-30 bản concept ra mắt tại Nhật Bản vào tháng 10.2019 TRẦN HOÀNG
Sau gần 1 năm ra mắt bản concept, Mazda vừa đưa mẫu Crossover chạy điện MX-30 vào sản xuất thương mại. Đây được xem là mẫu ô tô chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên được Mazda sản xuất để phân phối ra thị trường.
Theo thông tin vừa được hãng xe Nhật Bản công bố, Mazda MX-30 được sản xuất tại nhà máy Mazda đặt ở Ujina thuộc Hiroshima, Nhật Bản.
Mazda sẽ phân phối MX-30 tại thị trường châu Âu vào mùa thu năm nay ẢNH: TRẦN HOÀNG
Video đang HOT
Theo kế hoạch, Mazda sẽ phân phối MX-30 tại thị trường châu Âu vào mùa thu năm nay. Mức giá khởi điểm của mẫu xe này dự kiến vào khoảng 37.430 USD tại Anh và 37.320 USD tại Đức. Đây cũng là hai thị trường đầu tiên mà hãng xe Nhật Bản nhắm đến khi tung ra phiên bản thương mại, trước khi xem xét kế hoạch mở rộng phạm vị phân phối.
Phiên bản thương mại Mazda MX-30 sử dụng cơ sở gầm bệ dành riêng cho xe chạy điện kết hợp động cơ điện 143 mã lực, bộ pin lithium-ion 35,5 kWh và hệ thống truyền động cầu trước e-Skyactiv. Mazda cho biết, MX-30 có khả năng đi được quãng đường tối đa 209 km sau mỗi lần sạc điện, đáp ứng nhu cầu di chuyển trung bình 50km hàng ngày của khách hàng châu Âu. Bộ pin trên Mazda MX-30 có thể được sạc đến 80% trong vòng 40 phút bằng cách sử dụng sạc nhanh DC.
Mazda MX-30 sử dụng cơ sở gầm bệ dành riêng cho xe chạy điện kết hợp động cơ điện 143 mã lực, bộ pin lithium-ion 35,5 kWhẢNH: TRẦN HOÀNG
Về thiết kế, MX-30 sở hữu kích thước gần bằng CX-30, với chiều dài 4.395 mm, rộng 1.795 mm, cao 1.570 mm và chiều dài cơ sở 2.655 mm. Tương tự các mẫu xe khác, MX-30 cũng mang ngôn ngữ thiết kế Kodo đặc trưng của hãng, tuy nhiên được cải tiến, sửa đổi một số chi tiết để phù hợp với phong cách của một dòng xe chạy điện.
Động cơ điện đặt trước chiếm nhiều không gian khiến phần đầu xe Mazda MX-30 được kéo dài vuốt khá thấp, kết hợp với nóc xe tạo dáng như dòng coupe. Ngoại thất xe cũng được phối tông màu kết hợp ốp cản trước, vòm bánh, thân xe cùng màu phần mái che để tạo cảm giác thân xe dài hơn. Đặc biệt, xe không có trụ B, cửa hai bên được thiết kế có thể mở 80 độ tương tự đàn anh RX-8.
MX-30 có khả năng đi được quãng đường tối đa 209 km sau mỗi lần sạc điện,ẢNH: CARSCOOP
Nội thất xe về cơ bản sẽ giữ nguyên thiết kế từ bản concept với cụm điều khiển trung tâm dạng nổi, tích hợp giao diện điều khiển Commander Control cho hệ thống thông tin – giải trí Mazda Connect cùng với cần số. Mazda trang bị cho MX-30 màn hình cảm ứng 7 inch.
Hiện tại, các đại lý Mazda khu vực châu Âu đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng đối với Mazda MX-30 và dự kiến sẽ giao xe vào mùa thu năm nay.
Xe điện Mazda MX-30 chính thức bán ra tại Nhật Bản, sẽ sớm xuất hiện tại những thị trường khác
Mazda đã chính thức đưa cái tên MX-30 vào danh sách sản phẩm bán ra của mình trên thị trường Nhật Bản. Đây là sản phẩm đánh dấu cộc mốt quan trọng của Mazda - chính thức tham gia thị trường xe điện.
Được thiết kế tại nhà máy đặt tại Hiroshima, Nhật Bản, chiếc crossover Mazda MX-30 có thiết kế đặc trưng dành cho thị trường châu Âu. Mẫu crossover chạy điện sẽ được bán ra với mức giá khởi điểm từ 37.430 USD tại Anh và 37.320 USD tại Đức.
Mazda MX-30 được trang bị một động cơ e-Skyactiv dẫn động cầu trước sản sinh công suất 143 mã lực nhờ một motor điện và khối pin lithium-ion 35.5 kWh.
Quãng đường có thể di chuyển trong một lần sạc của MX-30 ở mức 200 km và Mazda cho biết con số này là đủ làm hài lòng khách hàng châu Âu bởi theo nghiên cứu, họ chỉ di chuyển trung bình 50 km mỗi ngày. Khối pin có thể sạc đến 80% dung lượng chỉ trong khoảng 40 phút với bộ sạc nhanh. Những khách hàng có nhu cầu sử dụng xe với khoảng cách xa hơn cũng sẽ sớm nhận được một phiên bản nâng cấp.
Có kích thước tương tự như Mazda CX-30, MX-30 dựa trên cấu trúc Skyactiv và được cải thiện để phương tiện êm ái hơn khi chạy điện. Mẫu xe điện được cho biết có cảm giác lái êm ái và yên tĩnh, một phần nhờ có hệ thống an toàn i-Activsense.
Mazda MX-30 áp dụng ngôn ngữ thiết kế Kodo nhưng có khác biệt đôi chút so với các mẫu xe khác bởi sự lược bỏ cột B và cánh cửa sau được thiết kế phong cách mở ngược dựa trên phong cách của RX-8. Nội thất xe tinh giản, rộng rãi nhờ thiết kế cụm điều khiển trung tâm hiện đại, màn hình 7inch cho hệ thống điều hòa và áp dụng nhiều vật liệu thân thiện với môi trường.
Khách hàng châu Âu hiện đã có thể đặt trước MX-30, và sẽ được nhận xe vào mùa thu năm nay.
Fan nghĩ một đằng, Mazda làm một nẻo với động cơ xoay Tưởng động cơ xoay được hồi sinh trên một mẫu xe thể thao, ai dè Mazda không làm vậy. Mazda MX-30 là dòng SUV điện đầu tiên của Mazda mở bán phổ thông với lịch giao tay khách hàng châu Âu rơi vào cuối 2020, đầu 2021. Dù xe đã ra mắt từ trước nhưng Mazda có vẻ như đang có ý định...