Xe điện bZ4X lỗi ‘rớt’ bánh, Toyota tìm mọi cách xoa dịu dư luận
Chỉ 2 tháng sau khi bán ra, xe điện Toyota bZ4X đã bị triệu hồi vì lỗi nghiêm trọng có thể “rớt bánh xe” khi đang chạy. Hãng Toyota thậm chí khuyên người dùng không nên tiếp tục lái xe và đang tìm nhiều cách để xoa dịu khách hàng cũng như dư luận với nhiều biện pháp khác nhau, nhưng hiện chưa tìm được cách khắc phục.
Toyota bZ4X là chiếc xe thu hút sự chú ý bởi đây là mẫu ô tô điện đầu tiên của hãng xe Nhật Bản khi ra mắt vào tháng 11.2021. Đến tháng 4.2022, chiếc xe điện này mới bắt đầu bán ra tại thị trường Mỹ. Tuy nhiên, chỉ 2 tháng sau, Toyota bZ4X bị triệu hồi vì lỗi nghiêm trọng đến mức hãng Toyota khuyên người dùng không nên tiếp tục lái xe.
Toyota bZ4X có thể “rớt” bánh khi đang chạy CARBUZZ
Nguyên nhân khiến mẫu ô tô điện đầu tiên của Toyota bị triệu hồi có vẻ bắt nguồn từ bu-lông trên bánh xe. Theo đó, bu-lông này có thể bị lỏng và khiến bánh rơi khỏi xe, gây mất an toàn nghiêm trọng. Có tổng cộng 2.700 chiếc Toyota bZ4X 2023 bị triệu hồi vì nguy cơ “rớt” bánh khi đang chạy. Trong số này, có 260 chiếc tại thị trường Mỹ, 2.200 chiếc ở châu Âu, 110 chiếc ở Nhật Bản, 20 chiếc ở Canada và những chiếc còn lại ở các thị trường khác trên thế giới.
Sau 2 tháng kể từ khi thông tin triệu hồi tung ra, hãng Toyota có vẻ như vẫn chưa tìm thấy giải pháp khắc phục lỗi của bZ4X. Theo Bộ Giao thông Nhật Bản, nếu xe ôm cua hoặc phanh gấp thì bánh xe càng dễ bị rơi ra. Đó là lý do vì sao Toyota khuyên người dùng không nên tiếp tục lái những chiếc bZ4X thuộc diện triệu hồi cho đến khi hãng tìm ra cách khắc phục lỗi.
Bu lông bánh xe có vấn đề khiến mâm xe không bắt chặt vào trục bánh
Trong thời gian tìm cách khắc phục lỗi, hãng Toyota đã đưa ra một số giải pháp tạm thời cho người dùng bZ4X ở thị trường Mỹ. Theo đó, hãng Toyota đã đề nghị khách hàng liên hệ với đại lý chính hãng để sắp xếp người đến vận chuyển xe đi. Đồng thời, hãng sẽ cho khách hàng mượn xe để dùng tạm trong thời gian chờ khắc phục lỗi của bZ4X. Chi phí sử dụng xe mượn của khách hàng sẽ do hãng Toyota chi trả.
Ngoài ra, hãng Toyota còn trả 5.000 USD cho khách hàng mua bZ4X dưới hình thức trả góp hoặc thuê. Với những người đã trả đủ t.iền mua xe cũng được nhận số t.iền 5.000 USD. Toyota còn gia hạn bảo hành cho những chiếc bZ4X bị lỗi để bù lại thời gian xe phải nằm một chỗ để thực hiện chương trình triệu hồi. Nếu khách hàng không chấp nhận những giải pháp này, hãng Toyota sẽ mua lại những chiếc bZ4X bị lỗi của người dùng.
Video đang HOT
Động thái này cho thấy Toyota nhận ra mức độ nghiêm trọng của sự việc, nếu xử lý không khéo, hãng có thể bị kiện ngược, và sẽ càng trầm trọng hơn nếu có t.ai n.ạn nào đó xảy ra liên quan tới chiếc xe này khi chưa kịp được triệu hồi về để khắc phục.
Vừa mới tham gia phân khúc xe điện, Toyota bZ4X đã dính “phốt” nghiêm trọng
Ngoài 2.700 chiếc Toyota bZ4X, còn có 2.600 chiếc Subaru Solterra cũng bị triệu hồi vì lỗi tương tự. Điều này không có gì khó hiểu vì Subaru Solterra vốn được phát triển chung với Toyota bZ4X. Tuy nhiên, khác với Toyota bZ4X, phần lớn những chiếc Subaru Solterra thuộc diện triệu hồi đều ở kho đại lý, chưa được giao đến tay người dùng.
Vừa mới tham gia vào phân khúc xe điện, Toyota đã phải nhận một cú sốc lớn, ảnh hưởng đến hình ảnh bao lâu nay của hãng xe này trên toàn cầu. Điều này khiến người dùng đặt câu hỏi: “Liệu Toyota có đủ sức làm xe điện?”
Tại thị trường Mỹ, Toyota bZ4X 2023 bán ra với giá dao động từ 42.000 – 46.700 USD, chưa bao gồm chi phí vận chuyển, giao xe và chưa trừ ưu đãi của chính phủ cũng như chính quyền bang.
Toyota bZ4X từ 1,3 tỷ đồng tại Đông Nam Á, có về Việt Nam
Toyota bZ4X đã có mặt tại Thái Lan với tay lái nghịch. Giá bán của mẫu xe điện này hiện chưa công bố nhưng hứa hẹn sẽ thấp hơn 2 triệu baht (khoảng 1,3 tỷ đồng)
Không thể phủ nhận rằng hiện nay, xe Toyota bZ4X 2023 chạy điện đang rất được chú ý trên toàn thế giới với mức độ phổ biến đang tăng lên không ngừng. Ở khu vực Đông Nam Á, Thái Lan với nhiều chính sách ưu đãi lối sống xanh chính là thị trường béo bở được nhiều dòng xe điện nhắm đến. Tân binh mới nhất ở thị trường này chính là Toyota với chiếc xe chạy điện 100% đầu tiên bZ4X.
Tại Thái, mẫu xe SUV Toyota bZ4X 2023 được phát triển trên nền tảng e-TNGA và thiết kế tay lái nghịch (bên phải). Xe dự kiến sẽ mở bán rộng rãi vào cuối năm nay với giá bán vào khoảng dưới 2 triệu baht (khoảng 1,3 tỷ đồng). Toyota sẽ được bán dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc. Tuy nhiên, nhiều kỳ vọng cho rằng hãng xe Nhật sẽ sớm mở các dây chuyền sản xuất xe điện, trong đó có bZ4X, tại Thái Lan.
Toyota đang chuẩn bị đẩy mạnh hoạt động điện khí hóa tại quốc gia này. Đại diện Toyota từng chia sẻ: "Chúng tôi cũng sẽ nghiên cứu nội địa hóa hơn nữa trong nỗ lực biến Thái Lan trở thành trung tâm sản xuất chính cho nhiều loại xe điện. Sáng kiến này phù hợp với định hướng của chính phủ Thái Lan đối với điện khí hóa, nền kinh tế BCG và các mục tiêu loại bỏ khí thải carbon".
Theo hãng xe Nhật, cái tên bZ4X có nhiều ý nghĩa. Trong đó, "bZ" có nghĩa là "beyond zero" (hơn cả số 0 - liên quan đến mức phát thải =0 của xe điện). Còn 4X là tên gọi của xe theo kích cỡ và phân khúc. Toyota cũng đã đăng ký thương hiệu cho cụm từ bZ1X, bZ2X, bZ3X, bZ4X đến bZ5X.
Toyota bZ4X hoàn toàn mới là mẫu crossover chạy điện 5 chỗ ngồi với các cấu hình dẫn động cầu trước và dẫn động 4 bánh AWD. Với cầu hình cầu trước FWD, chiếc xe có một động cơ công suất 201 mã lực, trong khi cấu hình AWD có hai động cơ 107 mã lực cho tổng công suất kết hợp 215 mã lực.
Cả hai phiên bản đều có pin 71,4 kWh giống hệt nhau, hỗ trợ sạc AC lên đến 6,6 kW và sạc DC lên đến 150 kW. Các con số về hiệu suất bao gồm thời gian tăng tốc 0-100 km/h là 8,4 giây đối với FWD và 7,7 giây đối với AWD.
Về ngoại hình, có thể thấy Toyota bZ4X thiết kế khá hiện đại và hầm hố. Thân xe cơ bắp và nhiều góc cạnh, khác hẳn kiểu thiết kế trung tính thường thấy của hãng xe Nhật. Đầu xe lẽ ra không có lưới tản nhiệt vì là xe điện. Tuy nhiên, bZ4X concept lại có 1 khe tảng nhiệt nhỏ hình lục giác mỏng. Đây có thể chỉ là chi tiết trang trí, giúp tăng độ sâu cho thiết kế và làm nổi bật cụm đèn pha và đèn chạy ban ngày LED ở đầu xe.
Toyota bZ4X có nhiều chi tiết điêu khắc phức tạp, giúp tăng độ nhận diện. Trong đó bao gồm phần xẻ rãnh kéo dài từ hốc đèn sương mù lên đường vai và một đường rãnh tương tự ở đuôi xe và chắn bùn sau. Cột C có đường gờ dốc tạo hình sắc cạnh khi quan sát chiếc xe cắt ngang từ bên hông. Nóc xe kết hợp với cánh gió tạo hiệu ứng nối dài từ đầu ra sau.
Sau xe bZ4X sở hữu dải đèn hậu thời trang, kéo dài hết phần đuôi. Các dải đèn LED xếp chồng theo chiều ngang tạo ra nét "tương lai". Dàn mâm lại khá đơn gản với họa tiết hoa mai 5 cánh cách điệu. Bên trong cabin gây chú ý với 2 màn hình lớn. Một màn hình đồng hồ kỹ thuật số sau vô lăng và 1 màn hình thông tin giải trí cỡ lớn đặt ngang giữa xe. Màn hình cụm đồng hồ được đặt trong hốc mở, tạo cảm giác như xe đua.
Trong khi đó, màn hình thông tin giải trí được dựng lên với nhiều nút điều khiển nhỏ. Bên dưới là núm điều khiển, các chế độ lái và một bảng cảm ứng (touchpad) phát ánh sáng xanh. Mẫu xe bZ4X cũng dự kiến sẽ có mặt tại một số quốc gia khác trong khu vực Đông Nam Á.
Mức giá xe Toyota bZ4X 2023 tại Thái Lan dự đoán khoảng hơn 2 triệu baht (khoảng 1,3 tỷ đồng). Rất có thể Việt Nam cũng sẽ bán mẫu xe này để đón đầu xu hướng điện khí hóa tại nước ta khi các đối thủ như Kia, Hyundai, VinFast đều đã "đánh tiếng" mang các mẫu xe điện về nước.
Toyota bZ4X có thể duy trì được 90% dung lượng pin sau 10 năm Toyota tuyên bố rằng những mẫu xe điện mới của hãng sẽ có pin bền hơn đáng kể và mục tiêu mà hãng đặt ra cho bZ4X là chỉ hao hụt 10% sau 10 năm sử dụng. Theo kế hoạch, Toyota bZ4X 2023 mới sẽ được giới thiệu tại thị trường Nhật Bản vào ngày 12/5 tới đây. Toyota sẽ chỉ cung cấp...