Xe điện bán chạy nhất thế giới có bản mới, giá từ 30.000 USD
Nissan Leaf – mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới đã có mặt tại các đại lý ở Mỹ với phiên bản mới nhất, giá từ 29.990 USD.
Nissan vừa công bố bảng giá chi tiết cho Leaf 2019, khởi điểm từ 29.990 USD ở bản S, chưa bao gồm chi phí vận chuyển 895 USD. Giá bán của hai biến thể còn lại cũng gần như không thay đổi, với bản cao cấp nhất SL có mức giá từ 36.200 USD.
Với doanh số bán ra đạt hơn 348.000 chiếc, Nissan Leaf vẫn thống trị phân khúc xe điện kể từ khi ra mắt thị trường vào cuối năm 2010. Còn tính riêng tại Mỹ, Nissan cũng giao được hơn 123 nghìn chiếc Leaf tới khách hàng sau 7 năm đặt chân đến thị trường này.
Ở thế hệ mới, Nissan Leaf sử dụng động cơ điện cho công suất 147 mã lực và mô-men xoắn 320 Nm, kết hợp với khối pin Lithium-ion 40 kWh. Hệ truyền động này cho phép chiếc xe có thể di chuyển ở phạm vi ước tính 241 Km sau mỗi lần sạc đầy.
Video đang HOT
Gói pin Lithium-ion 40 kWh mất 16 tiếng để sạc đầy từ nguồn 3 kW hoặc hoặc 8 tiếng từ nguồn 6 kW. Bên cạnh đó, Leaf cũng hỗ trợ tính năng sạc nhanh với 40 phút để sạc lên 80% pin. Với các thông số trên, mẫu xe thừa sức đáp ứng mục đích đi lại hàng ngày trong thành phố hay những chuyến du lịch ngắn ngày – theo chia sẻ của nhà sản xuất.
Về công nghệ, Leaf 2019 được trang bị hệ thống trợ lái ProPilot sử dụng 4 camera cùng 12 cảm biến siêu âm đặt quanh xe, giúp kiểm soát tốc độ, khoảng cách và độ dừng. Ngoài ra, xe cũng sở hữu công nghệ e-Pedal, hỗ trợ người lái có thể tăng tốc, giảm tốc, và dừng xe tự động chỉ bằng một chân ga.
Hà Phong
Theo Carscoops
BMW iNext: Liệu có lạc đường không BMW?
Những bức ảnh thuộc catalog chính thức của BMW iNext đã rò rỉ trên Bimmerpost với chung 1 phản ứng tới từ cộng đồng hâm mộ: Xấu!
Phải 2 năm nữa BMW iNext bản hoàn chỉnh mới có thể xuất hiện trên thị trường nhưng concept sắp được trình làng tới đây sẽ là thuốc thử cần thiết của BMW cho dòng SUV chạy điện của mình để tìm hiểu xem DNA thiết kế mới có phù hợp với thị hiếu khách hàng hay không.
Theo như những phản ứng ban đầu của cộng đồng người hâm mộ BMW Đức, kết quả thay đổi trong thiết kế của hãng có vẻ không khả quan. iNext sử dụng tản nhiệt hình quả thận cỡ lớn cùng lưới tản nhiệt giả kèm dải chrome xanh dương làm thành viền ngoài, gợi nhắc đến tính thân thiện môi trường của chiếc SUV.
Nằm 2 bên tản nhiệt là cụm đèn pha mỏng, dẹt cùng mặt phẳng hướng gió trước về phía hốc gió hình chữ L rồi tới vòm bánh xe.
Chuyển về phía sau một chút ta có thể thấy camera thay thế gương bên truyền thống - chi tiết đang được Audi và Lexus tranh nhau ứng dụng trước. Cột B bị loại bỏ hoàn toàn và thay thế vào đó là 2 gờ nhỏ nhô lên từ viền trên và dưới cửa sổ. Vòm bánh xe phía sau được mở rộng ra ngoài. Cánh gió sau nằm giữa cửa hậu và trần xe phẳng.
Đuôi xe iNext, trái ngược với thiết kế đậm chất tương lai của đầu và hông xe, trông vẫn khá chung chung, chỉ cửa hậu dạng tròn và đèn phanh mỏng là mới bên cạnh cản sau với các đường nét màu xanh tương tự tản nhiệt phía trước.
Nội thất iNext sử dụng cách tiếp cận tối giản khi loại bỏ gần như toàn bộ ốp trang trí hay hệ thống điều khiển. Trước mặt người dùng chỉ có 2 chi tiết quan trọng nhất là vô lăng hình chữ nhật và màn hình cảm ứng siêu lớn với viền kim loại xung quanh. Phía trên cabin là cửa sổ trời cỡ siêu lớn kéo dài từ hàng ghế trước ra sau.
iNext nằm ở thế hệ xe điện thứ 5 của BMW, đồng nghĩa với việc xe sử dụng ắc quy công suất từ 60 tới 120 kWh cho phép di chuyển tối đa 700 km không cần sạc lại, bên cạnh đó là tính năng tự lái cấp độ 4.
Tham khảo: Bimmerpost
Quang Phong
Theo Trí Thức Trẻ
BMW Vision iNext - Mẫu concept xe điện mới bị "rò rỉ" hình ảnh sớm Mới chỉ là mẫu xe concept, nhưng BMW Vision iNext cho thấy một phong cách thiết kế rất khác biệt so với những gì chúng ta thường thấy ở nhà sản xuất xe sang Đức. BMW đang bận rộn lên kế hoạch cho dòng sản phẩm các phương tiện tương lai của họ và hình ảnh về mẫu concept mới nhất, BMW Vision...