Xe đạp điện BeforeAll chinh phục người tiêu dùng.
Dòng xe đạp điện vốn mang lại nhiều tiện ích cho người dùng, nhưng bên cạnh đó là không ít vấn đề lo ngại về nguồn điện như độ bền và sự an toàn.
Xét về tiêu chí này, xe đạp điện chạy bằng Pin hay bằng Ắc quy sẽ đảm bảo hơn? Đó vẫn là câu hỏi của phần lớn người dùng chọn xe đạp điện làm phương tiện đi lại.
Chọn xe chạy bằng Ắc quy hay Pin?
Anh Vũ Đức Thành (42 tuổi, Cổ Nhuế, Từ Liêm, Hà Nội) mua chiếc xe đạp điện cho con trai đi học từ cách đây 1 năm, lúc đó trên thị trường xe đạp điện phổ biến là dòng xe chạy bằng pin Lithium. Chỉ sau một năm sử dụng, xe của con trai anh có dấu hiệu chạy chậm và khi kiểm tra thì pin đã bị “lão hóa” và bắt buộc phải đặt mua pin mới. Anh liên hệ với đại lý thì pin được bán với giá gần 5 triệu đồng và đã đặt hàng hơn 2 tuần nhưng đại lý vẫn hẹn pin sẽ có trong “một vài ngày tới”.
Vấn đề nguồn điện là thiết yếu quan trọng đối với một chiếc xe điện, đặc biệt là càng ngày, nhu cầu sử dụng xe điện của người dùng càng tăng cao. Xét về yếu tố này, xe điện được chia làm 2 loại chính, đó là chạy bằng Pin Lithium và dòng xe chạy bằng Ắc quy.
Dòng xe X4 Before All sử dụng đồng bộ ác quy, sạc Tiang – Neng giúp xe có thể đi được đến 80km trên 1 lần sạc
Trước đây, khi xe điện mới vào thị trường Việt Nam thì chủ yếu là những dòng xe chạy bằng Pin Lithium. Nhưng một nhược điểm rất lớn của dòng xe chạy bằng pin này là pin rất nhanh hỏng (thường chỉ sau 10 – 12 tháng). Hơn nữa, việc mua lại pin cho xe cũng không phải dễ dàng khi giá thành giao động từ 4 – 5 triệu, thậm chí lên đến 7, 8 triệu đồng tùy theo từng loại. Việc đặt mua cũng phải chờ một khoảng thời gian dài để nhập pin về bởi dòng pin Lithium không có sẵn trong nước.
Nhiều nhà kỹ thuật về xe đạp điện và phụ tùng xe đã đưa ra lời khuyên cho người dùng nên sử dụng Ắc quy làm nguồn điện cho xe đạp điện thay bằng Pin Lithium như thông thường. Bởi không những bền, sử dụng dễ dàng mà còn tiết kiệm cho người dùng. Từ thực tế đó, dòng xe điện chạy bằng Ắc quy cũng đã dần thế chỗ cho dòng xe chạy bằng pin với nhiều đặc điểm được đánh giá vượt trội về độ bền và tiết kiệm.
Dòng ác quy Tiang – Neng mà Before All đang sử dụng được đánh giá là ác quy tốt nhất cho xe điện trên thị trường hiện nay
Siêu bền, Siêu tiết kiệm
Video đang HOT
Gần đây, thương hiệu xe đạp điện nổi tiếng ở thị trường trong nước, Before All đã tung ra thị trường hàng loạt dòng xe mới chạy bằng Ắc quy như S2, A1, E6, M4… Xe điện S2, A1, E6, M4… hầu hết là những dòng xe đã ra mắt trước đây nhưng thay bằng chạy bằng pin, những dòng xe mới chạy bằng Ắc quy được Before All cam kết về chất lượng, độ bền của nguồn điện.
Ắc quy của những dòng xe này thường có độ bền từ 20 – 24 tháng cho một lần thay với giá thành từ 1,3 – 1,5 triệu. Loại Ắc quy được thương hiệu Before All chuyên dung là Ắc quy Tiang – Neng, loại ắc quy tốt nhất dành cho xe điện, rất thông dụng và có thể tìm mua được ở nhiều đại lý khác nhau mà không phải mất thời gian đặt mua.
Đặc biệt trong những dòng xe mới do Before All vừa cung cấp, mẫu xe S2 và A1 được đánh giá cao hơn hẳn bởi có thể đi được quãng được 80km/1 lần sạc. Lượng điện cho một lần sạc từ 0,5 – 1kw nên xét về tiêu chí tiết kiệm, S2 và A1 là hai dòng xe vượt trội hơn so với những dòng xe điện đang có mặt trên thị trường.
Dòng xe S2 và A1 của Before All là hai dòng xe có các tính năng vượt trội
Với loại xe M4 và E6 thời trang và phong cách nên vẫn được nhiều bạn trẻ lựa chọn. Phong phú về màu sắc và mẫu mã, những dòng xe vừa được Before All tung ra thị trường như S2, A1, M4, E6 đều là những xe đáp ứng được tốt nhất những nhu cầu về thời trang cũng như chất lượng và tiết kiệm của người dùng.
Dòng xe M4 và E6 thời trang và phong cách được nhiều bạn trẻ lựa chọn.
Trở lại với trường hợp của anh Vũ Đức Thành ở trên, khi được hỏi, anh Thành cho biết: “Chắc tôi sẽ phải đi mua một chiếc xe khác chạy bằng Ắc quy cho con trai bởi dùng bằng Pin, thay pin vừa tốn chi phí mà phải đợi chờ thời gian lâ như vậy cũng không còn cách nào khác là tôi phải chở con đi học hằng ngày, rất bất tiện”.
Theo Khampha
Những mẫu xe đạp điện dùng pin Lithium ấn tượng
Pin Lithium đã dần biến hình ảnh những chiếc xe đạp điện chạy ắc quy cồng kềnh, nặng nề, thành các mẫu mới mang dáng vẻ thanh thoát. Nhiều hãng sản xuất trên thế giới đã ứng dụng công nghệ này cho sản phẩm của mình.
Chiếc xe đạp điện do hãng NTS Works (Mỹ) sản xuất có tên gọi là 2x4. Đây là xe chuyên chở hàng hóa với một động cơ điện cùng bàn đạp và giá chở đồ phía trước, hộp pin Lithium có kích thước không quá lớn được gắn ở trục ngang bên dưới.
2x4 được xem như xe đạp điện tiết kiệm nhất thế giới, thời gian sạc đầy khoảng 30 phút. Trọng lượng xe nặng 30,1 kg đạt tải trọng 45 kg cùng một người lái. Tốc độ tối đa 32 km/h. Giá bán tại Mỹ khoảng 4.800 USD.
Nhà sản xuất Lampociclo của Italy đã đưa phong cách đơn giản, vượt thời gian của những mẫu xe cổ lên xe điện hiện đại, kết hợp các công nghệ mới nhất với điểm nhấn thiết kế từ nhiều thập niên trước. Các mẫu xe Lampociclo dùng pin Lithium hiện chỉ bán tại thị trường châu Âu.
Công ty cũng bố trí các cửa hàng chạy thử tại cơ sở chính ở Verona và khu vực miền bắc Italy. Người mua có thể dùng thử xe hai ngày và hoàn tiền nếu không vừa ý. Do xe được sản xuất theo đơn hàng nên không có giá cụ thể. Lampociclo có tốc độ tối đa 25 km/h và đủ năng lượng cho quãng đường 70 km sau một lần sạc đầy là 6 giờ đồng hồ.
Pin được lưu trong một thùng khóa, bằng nhôm lắp trên sườn ngang. Phía trên "thùng xăng" giả này còn có một chiếc nắp che cổng sạc.
E-Bike Concept là sản phẩm được phát triển dưới sự hợp tác giữa Ford Design và nhãn hiệu Wear đến từ Đức. Nguồn năng lượng của Ford E-Bike Concept bắt nguồn từ môtơ điện có công suất 350 W được lắp ở trục bánh trước và cụm pin Lithium gắn ở khung xe.
Chiếc smartphone gắn trên xe có tác dụng quản lý việc sạc pin cũng như làm GPS, phương tiện giải trí cho người sử dụng. Các bộ phận xe đạp điện E-Bike Concept của Ford đều được làm từ những vật liệu tốt nhất và tích hợp công nghệ F1, có thể hoàn thành quãng đường 85 km sau một lần sạc điện. Anh 6()
Thêm một "ông lớn" nữa cũng được nhắc đến nhiều hơn trong phân khúc xe đạp điện là BMW. Mới đây, gã khổng lồ này đã trình làng một chiếc xe đạp điện mới mang tên Cruise e-Bike có thể đi được quãng đường 100km sau một lần sạc.
BMW Cruise e-Bike được trang bị hệ thống pin Lithium có công suất 400W, có thể được sạc 50% trong 90 phút, sạc đầy hoàn toàn trong 3,5 giờ. Khi sạc đầy Cruise e-Bike có thể đi được 100 km, phạm vi hoạt động của chiếc xe có thể biến đổi tùy thuộc vào chế độ vận hành. Chiếc xe đạp này nặng 22 kg. Mức giá được BMW đưa ra cho chiếc xe đạp điện mới nhất của mình là từ 2.799 euro, tương đương 3.825 USD.
Tại Việt Nam, công nghệ pin Lithium trên xe đạp điện vẫn còn khá mới mẻ, sản phẩm chất lượng tốt giá lên tới 15-20 triệu đồng. Hãng xe điện HKbike đến từ Hong Kong đã giới thiệu các mẫu xe tầm giá trung bình tại hệ thống showroom chính thức tại Việt Nam. Đơn cử như dòng xe HKbike Zinger Extra có giá 11,5 triệu đồng.
Xe đạp điện HKbike có động cơ 350W, vận tốc 25km/h và có thể đi được quãng đường 85km sau một lần sạc đầy là 6 tiếng đồng hồ. Bình pin Lithium trên xe đạp điện HKbike.
Theo VNE
Xe đạp điện NGOCHA tung ra thị trường sản phẩm mới. Vượt trội so với những dòng xe đạp điện nhập từ nước ngoài về cả giá cả lẫn kiểu dáng, dòng xe đạp điện "thuần Việt" NGOCHA-H1 mà Công ty TNHH XNK Ngọc Hà sắp sửa tung ra thị trường sẽ đáp ứng được tối đa những yêu cầu về độ an toàn, tính tiện lợi khi sử dụng Đã từ lâu, người...