xe container va chạm ô tô, hàng trăm xe kẹt cứng gần cảng Cát Lái
Một vụ ta.i nạ.n giao thông giữa xe container và ôtô trên cầu Mỹ Thủy 1 (phường Cát Lái, quận 2, TP.HCM) đã làm hàng trăm xe kẹt cứng tại vòng xoay Mỹ Thủy (gần cảng Cát Lái).
Vụ ta.i nạ.n khiến giao thông tại vòng xoay Mỹ Thủy kẹt cứng
Theo thông tin ban đầu, khoảng 10 giờ 30 phút ngày 10.12, khi vừa lên cầu Mỹ Thủy 1 xe container mang BKS 50LD-045.67 do tài xế Phạm Văn Ninh (299 tuổ.i) điều khiển theo hướng Cát Lái – Xa lộ Hà Nội đã va chạm với ô tô mang BKS 60LD-1723 do tài xế Nguyễn Văn Sơn (36 tuổ.i) điều khiển theo hướng cùng chiều.
Video đang HOT
Vụ ta.i nạ.n không gây thương vong, nhưng đã làm hàng trăm xe xuất cảng Cát Lái bị ùn tắc tại vòng xoay Mỹ Thủy.
Nhận được tin báo, tổ xử lý ta.i nạ.n giao thông quận 2 đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, phân luồng giao thông. Đến 12 giờ cùng ngày, giao thông tại khu vực trên đã thông thoáng.
Tin, ảnh: Hoài Nhơn
Theo Thanhnien
TP HCM xây cầu vượt, hầm chui để giảm ùn tắc ở cảng Cát Lái
UBND TP HCM đồng ý chủ trương thực hiện 3 dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn quận 2 nhằm giảm ùn tắc tại khu vực cảng lớn nhất Việt Nam.
Thành phố cho phép Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn (đơn vị quản lý, khai thác cảng Cát Lái) tự đài thọ toàn bộ kinh phí để nghiên cứu đầu tư xây dựng Kho bãi container tại phường Phú Hữu (quận 9) Cát Lái để nhanh chóng đưa các cảng này vào khai thác đồng bộ nhằm giảm áp lực cho cảng. Đồng thời, xây dựng dự án đường nối cảng Cát Lái - cảng Phú Hữu nhằm hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng giao thông kết nối 2 cảng này.
Xe ra vào cảng Cát Lái thường xuyên phải xếp hàng kéo dài trên đường Đồng Văn Cống (quận 2) vì bị ùn tắc ở vòng xoay Mỹ Thủy. Ảnh: H.C.
Lãnh đạo thành phố cũng đồng ý với đề xuất xây dựng nút giao thông Mỹ Thủy (quận 2) hoàn chỉnh có hầm chui, cầu vượt để giải quyết ùn ứ giao thông tại vòng xoay này của Sở Giao thông Vận tải (GTVT).
Dự án gồm một cầu vượt chính cho dòng xe từ cầu Phú Mỹ qua nút giao, vào đường Vành đai 2 để đến cao tốc TP HCM - Long Thành và ngược lại. Tương tự, có một nhánh cầu vượt khác để các loại xe (chủ yếu là container) từ cảng Cát Lái rẽ trái để về cầu Phú Mỹ. Còn bên dưới sẽ xây hầm chui cho xe từ đường Vành đai 2 vào cảng Cát Lái.
Bên cạnh đó, để phục vụ nhu cầu kết nối giao thông giữa các khu dân cư và tái định cư tại phường Thạnh Mỹ Lợi (quận 2), UBND thành phố đồng ý chủ trương cho phép Sở GTVT chỉ định một đơn vị có chức năng trực thuộc làm chủ đầu tư, nghiên cứu thực hiện dự án xây dựng đường chui dưới dạ cầu Mỹ Thủy trên đường Đồng Văn Cống bằng nguồn vốn đầu tư các dự án nhỏ, cấp bách ngành giao thông vận tải do Sở này quản lý. Đường chui dài 335 m, rộng 8 m, chiều cao tĩnh không 2,5 m; dự kiến tổng kinh phí gần 15 tỷ đồng.
Ngoài ra, UBND thành phố cũng giao các sở ngành liên quan làm việc với Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật thành phố (CII) để đề nghị doanh nghiệp này nghiên cứu đầu tư bổ sung hạng mục hầm chui Xa lộ Hà Nội, kết nối phường Thảo Điền và phường An Phú (quận 2) vào dự án BOT Mở rộng Xa lộ Hà Nội. Đồng thời, tạm ứng 17,5 tỷ đồng cho Khu quản lý giao thông đô thị số 2 thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư các dự án khác trên địa bàn quận 2 gồm mở rộng đường Lương Định Của, đường Trần Não và nút giao Mỹ Thủy.
Trung Sơn
Theo VNE
Phà Cát Lái hoạt động trở lại sau 10 tiếng "tê liệt" Sự cố lệch cầu dẫn xảy ra tại phà Cát Lái làm gián đoạn lưu thông, khiến hàng ngàn người dân bị ảnh hưởng, đã được khắc phục sau hơn 10 tiếng đồng hồ. "Sau hơn 10 tiếng đồng hồ khẩn trương quy động nhân viên khắc phục, sửa chữa, đến 2h rạng sáng nay 17/9, sự cố lệch cầu dẫn phía bờ...