Xe công an tông dải phân cách, lật nghiêng
Đang đi trên Quốc lộ 5, xe tải của công an phường Phúc Đồng (Hà Nội) mất lái, lao vào dải phân cách, bay sang làn đường đối diện đâ.m vào xe khách rồi lật nghiêng, khiến một cảnh sát bị thương nặng.
Ta.i nạ.n xảy ra ở đoạn đường đối diện sân bay Gia Lâm (Hà Nội). Ảnh: Hạnh Minh
10h15, xe tải của công an phường Phúc Đồng (Long Biên, Hà Nội) đang chạy trên đường Nguyễn Văn Linh (Quốc lộ 5) theo hướng đi Hải Phòng thì mất lái, đâ.m đổ 10 mét dải phân cách, phi sang làn đường ngược chiều rồi tông vào sườn xe khách.
Cú tông bất ngờ khiến tài xế xe khách đán.h lái sang phải và tông vào một xe máy chạy cùng chiều. Tại hiện trường, ôtô của công an nằm nghiêng, đầu móp, kính chắn gió và đèn trước vỡ tan. Xe khách cũng bị vỡ hai ô kính bên sườn trái.
Video đang HOT
Theo một số nhâ.n chứn.g, một công an bị thương được đưa đi cấp cứu, những người còn lại chỉ bị thương nhẹ.
Trước khi lật nghiêng, xe tải cày nát một đoạn dải phân cách. Ảnh: Hạnh Minh.
Trao đổi với VnExpress.net, lãnh đạo Đội CSGT số 5 (Công an Hà Nội) cho biết, xe tải của công an phường Phúc Đồng đang đi làm nhiệm vụ thì gặp nạn, làm một chiến sĩ bị thương.
Nguyên nhân được cho là xe tải đi quá sát hàng rào nên khi mất lái đã tông phải dải phân cách và gây ra ta.i nạ.n.
Vụ việc xảy ra gần trưa, đường vắng nên không bị ùn tắc. Cơ quan chức năng đang phân luồng và khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ việc.
Theo VNE
Cách phân làn ôtô vô lý ở Việt Nam
Thế giới làm hàng trăm năm nay là phân làn theo tốc độ, ai đi nhanh sang làn trái, đi chậm sang làn phải, không cản trở nhau (Hà Nam Tú).
Chúng ta đã phân làn theo phương tiện lại còn kẻ vạch đứt, nghĩa là vừa cấm xe con sang làn phải, vừa cho phép cắt vạch đứt, ngầm hiểu là "chỉ để nhường đường rồi về ngay" mà không định nghĩa thế nào là ngay, và thế nào là vừa đủ. Tham gia giao thông không thể mơ hồ "chắc không sao" gây ra tranh cãi và kẽ hở để CSGT nhận mãi lộ.
Phân làn theo phương tiện trên cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình. Ảnh: Văn Định.
Trên đường 5, CSGT giải thích cho tôi rất buồn cười là "xe con phải đi vào làn trái, gần đến giao lộ thì chuyển vào giữa để đi thẳng, rồi lại sang làn trái" trong khi biển nhắc lại không có, biển phân làn theo hướng không có, và không biết thế nào là gần đến ! Kết cục - không thể lập biên bản cho tôi, người đã có ý thức đi vào làn phải nhường đường cho các xe khác (do tôi chở người già, con nhỏ không muốn đi nhanh). Tuy nhiên các anh vớt vát lại bằng câu "do thấy anh chở gia đình nên chỉ nhắc nhở".
Giải pháp cực kỳ đơn giản, trên đường cao tốc, đường quốc lộ nhiều làn bỏ phân làn theo phương tiện mà phân làn theo tốc độ như toàn thế giới vẫn làm từ cả trăm năm nay. CSGT đi tuần tra liên tục (kiểu highway patrol) giám sát, dừng phạt (các xe đi ngoằn ngoèo, vượt ẩu, cản trở...) và hướng dẫn linh động (khi có xe hỏng, vật cản hay sự cố giữa đường chẳng hạn) chứ không lập trạm, chia nhóm phục kích, rình bẫy xe cắt vạch.
Tóm lại là bỏ hẳn "sáng kiến" phân làn theo phương tiện, một sáng kiến có thể làm suy sụp đạo đức giao thông của cả một thế hệ lái xe Việt Nam, khiến lái xe Việt Nam không thể hòa nhập với thế giới và không có khách nuớc ngoài nào dám lái xe ở Việt Nam.
Nhưng ai sẽ thực hiện đây? Chỉ biết mong chờ, hy vọng không quá muộn.
Hà Nam Tú
( Bài viết thể hiện quan điểm riêng của tác giả, không nhất thiết trùng với quan điểm của tòa soạn).
Theo VNE
Cầu Phú Mỹ kẹt dài vì container gặp nạn Chiều 17/2, xe container đang đổ dốc cầu Phú Mỹ (phía quận 2) bất ngờ đâ.m đầu vào dải phân cách. Ta.i nạ.n khiến dòng xe tải nằm "chịu trận" trên cây cầu biểu tượng của TP HCM. Dòng xe tải kẹt cứng trên cầu Phú Mỹ. Ảnh: An Nhơn Tài xế container Lê Thanh Vũ (35 tuổ.i) may mắn chỉ bị xây...