Xe côn tay Suzuki GSR750 có phiên bản đặc biệt
Những thay đổi ở phiên bản Suzuki GSR750 SE chủ yếu nằm ở màu và tem xe.
Hãng Suzuki vừa hé lộ phiên bản đặc biệt của chiếc naked bike GSR750 2014. Cũng giống các phiên bản đặc biệt của các mẫu Suzuki khác, mẫu GSR750 Special Edition 2014 có sức mạnh tương đương với GSR750 tiêu chuẩn, các thay đổi trên xe chủ yếu nằm ở tem xe và màu xe.
Với những nâng cấp nhỏ này, chiếc GSR750 SE sẽ có giá khá mềm so với bản tiêu chuẩn nhằm giúp khách hàng dễ tiếp cận hơn, qua đó giúp việc kinh doanh của hãng xe Nhật Bản thêm thuận lợi.
Sức mạnh của GSR750 SE không có gì thay đổi cũng đồng nghĩa với việc xe vẫn được trang bị động cơ 4 xi-lanh xếp thẳng hàng, dung tích 749cc, sản sinh công suất 106 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút, mômen xoắn cực đại 82 Nm tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút.
Video đang HOT
Cân nặng của chiếc GSR750 SE vẫn là 213 kg, giúp lượng tiêu thụ nhiên liệu trung bình của GSR750 SE dừng ở mức 4,6 lít cho 100 km đường, một con số tương đối ấn tượng.
Về mặt mỹ thuật, phiên bản đặc biệt GSR 750 SE sẽ có màu xanh trắng truyền thống của hãng. Màu xanh ánh kim được sử dụng kết hợp với các điểm nhấn màu bạc ở ốp ống xả và tay lái. Trong khi đó cặp phuộc trước nổi bật với màu vàng bóng. Các chi tiết như lò xo giảm xóc và nắp đậy đầu phuộc có màu đỏ. Một điểm đặc biệt là xích của xe cũng có màu xanh nhằm ăn nhập với tổng thể chiếc xe.
Giá bán cụ thể của xe hiện vẫn chưa tiết lộ, nhưng với những nâng cấp nhỏ trên thì GSR 750 SE sẽ có giá cao hơn khoảng 1.000 – 2.000 USD so với GSR 750 tiêu chuẩn với giá 11.500 USD.
Theo Trithuctre
Honda sắp ra mắt Hornet 800cc hoặc 900cc?
Theo nhiều nguồn tin thì Hornet 600 không hề bị thay thế bởi CB650F mà chỉ nghỉ ngơi khoảng một năm trước khi trở lại với động cơ lớn hơn vào năm sau.
Mặc dù Hornet 600 đã không còn được Honda sản xuất cũng nhiều người nghĩ rằng CB650F chính là mẫu xe thay thế cho Hornet 600, tuy nhiên nhiều nguồn tin từ Ý đã tiết lộ rằng nhà sản xuất môtô Nhật Bản không có ý khai tử Hornet 600 mà chỉ để cho mẫu xe này "nghỉ ngơi" một năm.
Vì vậy, mẫu CB650F 2014 không thể xem là mẫu xe thay thế cho Hornet, mà là một mẫu xe mới mạnh mẽ hơn ở phân khung xe tầm trung, nhằm mang đến nhiều lựa chọn hơn cho khách hàng.
Nếu thông tin này là đúng sự thật thì rất có thể Honda sẽ trình làng Hornet mới với tư cách là mẫu xe 2015 tại triển lãm EICMA vào mùa thu này. Trong những năm qua, Hornet 600 hầu như không được nâng cấp hay thay đổi đáng kể. Quãng thời gian nghỉ 1 năm này có thể là thời gian để các kỹ sư của Honda lên ý tưởng nâng cấp cho Hornet mới, rất có thể mẫu Hornet mới sẽ mạnh mẽ hơn với động cơ dung tích xi-lanh lớn hơn.
Cuộc cạnh tranh ở phân khúc xe phân khối lớn tầm trung hiện vẫn diễn ra khá gay gắt, Kawasaki tung ra cỗ máy dữ dằn Z800, trong khi đó Yamaha mang đến hai lựa chọn là MT-07 và MT-09, Suzuki có GSR750 và KTM rục rịch ra mắt xe mới để cạnh tranh ở phân khúc này.
Nhìn lại phân khúc phân khối lớn tầm trung trong những năm qua, ta thấy ngay được rằng dung tích xi-lanh của xe đang ngày càng tăng lên. Nếu đúng như xu thế này thì cơ hội cho khách hàng được trải nghiệm Honda 800cc hay thậm chí là 900cc sẽ rất cao.
Theo Trithuctre
Những lý do khiến phụ nữ nên yêu một biker Ngồi trên môtô dù là ngồi trước hay sau đều mang lại cảm giác phấn khích và khác biệt so với các trải nghiệm khác. Khác với suy nghĩ của đa số mọi người, biker không phải là những kẻ nguy hiểm, khi ngồi trên những chiếc phân khối lớn và lao đi với tốc độ cực nhanh. Trái lại, ngồi sau lưng...