Xe côn tay Suzuki 110 phân khối có mặt tại Việt Nam
Suzuki AX4 sử dụng động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng gió, 4 thì có dung tích 113 phân khối.
AX4 GD110HU mới được Suzuki đưa về Việt Nam.
Mẫu xe tay côn ( ambraya rời) hạng nhỏ dài 1.900 mm, rộng 750 mm và cao 1.050 mm, kích thước này nhỏ gọn hơn hẳn so với “đàn anh” Suzuki EN-150A mới được trình làng vào năm ngoái. AX4 cũng có chiều cao yên xe tính từ mặt đất ở mức 766 mm, vừa vặn với người có tầm vóc dưới 1,65 m. Khoảng sáng gầm (khoảng cách từ gầm xe xuống mặt đất) 140 mm dễ dàng lên xuống vỉa hè hay qua những đoạn đường xấu.
Suzuki AX4 GD110HU sử dụng bánh căm 17 inch cho cả bánh trước và sau, hệ thống thắng đùm trên cả hai bánh. Tay lái cao vào rộng tạo tự thế ngồi thẳng lưng cho người cầm lái. Đồng hồ tốc độ đơn giản, dễ quan sát, hệ thống đèn báo số, báo tín hiệu xi-nhan, đèn pha được bố trí phía bên phải đồng hồ tốc độ. Bình xăng dung tích 9,2 lít.
AX4 sử dụng động cơ bốn thì, xi-lanh đơn, làm mát bằng gió dung tích 113 phân khối, dùng chế hòa khí và khởi động bằng cần đạp. Hộp số 4 cấp số tiến (đạp tới liên tục khi chuyển số) với tay côn (ambraya rời). Xe sử dụng giảm xóc trước dạng phuộc nhún, giảm xóc sau lò xo giảm chấn thủy lực với 5 chế độ điều chỉnh độ cứng của giảm xóc sau.
Là mẫu xe được đánh giá là kinh tế, hiệu quả, dễ sử dụng và dễ sửa chữa, thay thế phụ tùng, AX4 GD110HU hiện được bán rộng rãi tại các thị trường Đông Nam Á, và châu Mỹ. Tại Philippines, Suzuki AX4 GD110HU có mức giá sau thuế khoảng 1.200 USD.
Theo VNE
Xe côn tay Yamaha 125ZR 2012 về Việt Nam
Mẫu xe hai thì sử dụng ambraya rời (côn tay) xuất xứ từ Malaysia với động cơ hai thì 125 phân khối.
Những chiếc xe gắn máy hai thì, ambraya rời là niềm đam mê của giới chơi xe khi cùng với những tên tuổi như Suzuki Sport, RGV, Yamaha 125ZR. Do không đáp ứng đủ tiêu chuẩn khí thải nên xe hai thì có thời vắng bóng trên thị trường. Giờ đây, phong trào sưu tầm, khôi phục Suzuki Sport, Yamaha 125ZR giúp dân "nghiền" hai thì nguôi ngoai nỗi nhớ tiếng động cơ, tiếng xả đặc trưng.
Malaysia hiện là nước duy nhất sản xuất xe gắn máy 125ZR hai thì thế hệ mới sử dụng côn tay của Yamaha. 125ZR phiên bản 2012 sử dụng động cơ hai thì, 125 phân khối mới có sức mạnh 17 mã lực tại tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 16,1 Nm tại vòng tua 7.500 vòng/phút.
Cụm niềng (vành) trước và sau dang niềng đúc và phủ một lớn sơn đen bóng. Thắng đĩa với hai piston thủy lực trên cả hai bánh với bánh trước đường kính 297 mm, bánh sau 190 mm. Cụm đèn pha thiết kế thoáng, rộng liên kết với cụm đèn xi-nhan phía trước.
Video đang HOT
125ZR 2012 có chiều cao yên xe tính từ mặt đất 752 mm, trọng lượng 101 kg, hệ thống đánh lửa CDI và hộp số 6 cấp. Chiếc Yamaha 125ZR phiên bản 2012 được một người sưu tầm xe đưa về Việt Nam. Giá bán tại Malaysia ở mức 7.500 RM (2.400 USD).
Ngoại hinh mẫu xe thể thao hai thì Yamaha 125ZR 2012 tại Việt Nam.
Bánh trước niềng đúc, với thắng đĩa có đường kính lớn giúp chiếc xe giảm tốc được an toàn.
Yamaha 125ZR sử dung động cơ hai thì.
Bửng (yếm) trước được thiết kế mang kiểu dáng khí động học.
Ống xả phía sau với bầu lọc khí thải.
Xe sử dụng giảm xóc sau dạng trụ đơn (monoshock).
Cụm đèn pha phía đầu xe Yamaha 125ZR.
"Mặt nạ" khá đơn giản ở phía trước.
Đầu xe được thiết kế với tay lái ngang, dễ điều khiển trong đô thị.
Cụm đồng hồ trung tâm của Yamaha 125ZR.
Cụm nút điều khiển trên tay lái.
Giò đạp đặc trưng của dòng xe hai thì, Yamaha 125ZR khởi động bằng cần đạp.
Xe sử dụng hộp số 6 cấp.
Hệ thống truyền động bằng sên (xích).
Cụm đèn hậu của Yamaha 125ZR 2012.
Đức Quang
Theo VNE