Xe côn tay phổ thông độ phong cách ‘xe không vành’ độc đáo
Độ xe là công việc đòi hỏi sự sáng tạo không giới hạn. Trong khi đa số các bản độ chỉ được thay đổi phụ kiện thì một thợ tại Malaysia cho ra lò bản độ “không vành” độc đáo.
Cách đây vài ngày, Zing.vn đã giới thiệu bản độ Yamaha Exciter 150 theo phong cách superbike R1M tại triển lãm xe độ Art of Speed (Malaysia). Cũng tại triển lãm Art of Speed 2019, một bản độ khác với phong cách “không có vành” độc đáo không kém cũng được vén màn.
Bản độ phong cách Hubless Wheel này được thực hiện bởi thợ độ Azriy Ahmad, dựa trên chiếc xe phổ thông giá rẻ Demak Evo Z 110. Demak Evo Z 110 có thiết kế khá giống với mẫu xe Yamaha Exciter 135 nhưng dung tích động cơ chỉ 110 cc.
Tại Malaysia, Demak Evo Z 110 được bán với giá 1.100 USD. Xe được trang bị động cơ xy-lanh đơn, dung tích 110 cc cho công suất 7,8 mã lực và mô-men xoắn 7,8 Nm.
Quay trở lại với bản độ, phong cách Hubless Wheel (vành không tâm, vành không đùm) được hiểu là kiểu xe mà các vành xe không có trục trung tâm, chỉ có vành tròn ở ngoài và lốp. Do không có trục trung tâm dẫn đến việc xe không sử dụng vòng bi, xích đĩa tải như thông thường.
Thay vào đó, xe sử dụng “đĩa tải” đặt ở một bên vành, cùng đường kính với vành và dẫn động bằng dây đai. Để phù hợp với phong cách Hubless Wheel đi cùng với bộ lốp cỡ lớn, chủ xe đã làm lại bộ gắp sau hoàn toàn mới.
Bộ gắp mới còn là nơi đặt hệ thống phanh sau khá độc đáo. Xe vẫn sử dụng xích tải như nguyên bản nhưng lắp thêm một trục trung gian để nối với dây đai. Trục nối trung gian cũng là nơi lắp phanh sau. Khi phanh hoạt động, trục trung gian bị phanh lại và kéo theo bánh sau dừng lại.
Phần chính của bản độ là cấu trúc Hubless Wheel độc đáo nên các món phụ kiện đều sử dụng các thương hiệu tầm trung hoặc tự chế. Giảm xóc sau đến từ Racing Boy – thương hiệu khá quen thuộc với những người chơi xe tại Việt Nam.
Video đang HOT
Dàn ống xả khá hầm hố, được làm thủ công.
Phong cách Hubless Wheel được sáng tạo bởi Franco Sbarro từ năm 1989 trên chiếc Sbarro Orbital Wheel. Kể từ đó, phong cách này chỉ xuất hiện trên các bản độ riêng do chi phí phát triển tốn kém và một số hạn chế trong quá trình vận hành.
Trước bản độ này, Hubless Wheel thường được áp dụng trên các bản độ đắt tiền từ xe phân khối lớn. Một trong những mẫu xe Hubless Wheel nổi tiếng nhất là chiếc Tron Light Cycle đã cập bến Việt Nam hồi đầu năm.
Theo Zing
Chi tiết 6 màu, bảng giá, thông số xe côn Honda Winner X
Honda Winner X phân phối với 3 phiên bản và 6 màu tùy chọn có thiết kế đồ họa mới mẻ, giá bán khởi điểm dao động từ 46-49,5 triệu VNĐ.
Suốt một thời gian dài gia đình xe côn tay Honda Winner được cho là "đóng băng" về doanh số và có giá bán thuộc hàng "đại hạ" ở Việt Nam, với mức bán ra thấp hơn giá đề xuất tới vài triệu đồng.
Bản thể thao màu Đen xanh.
Để nâng cao năng lực cạnh tranh, mới đây Honda đã chính thức tung ra phiên bản mới Winner X. Mẫu xe được đánh giá có sự trau chuốt về ngoại hình với những tích hợp phong cách của nhiều mẫu xe từ dòng mô tô thể thao tới xe tay ga.
Bản thể thao xanh bạc đen.
Đầu xe bề thế tựa như Vario hay Air Blade, trong khi ốp thân xe lớn được vuốt cao gọn gàng thể hiện sự mạnh mẽ. Trong khi các chi tiết đồ họa nổi bật với những đường nét mới mẻ. Điểm nhấn mà Winner X đem lại chính là ở cumjd dèn pha LED được tách đôi ở phía trước.
Bản thể thao bạc đỏ đen.
Mặt đồng hồ xe thuộc loại kỹ thuật số LCD thể hiện phong cách hiện đại, hiển thị rõ nét các chi tiết. Ống xả xe được tạo hình cứng cáp có âm thanh pô cực chất. Hệ thống gác chân bằng nhôm, phanh đĩa hình lượn sóng, phuộc treo với nắp nhôm tăng thêm vẻ thể thao, nam tính cho xe.
Bản Camo đỏ bạc đen.
Đáng chú ý, Winner X còn là dòng xe côn tay đầu tiên được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) cho bánh trước. Với sự xuất hiện của ABS sẽ giúp cho Winner X trở nên an toàn hơn khi chạy ở những cung đường trơn ướt hay gồ nghề.
Bản Camo xanh bạc đen.
Mẫu xe này sẽ chính thức được phát hành ra thị trường từ ngày 16/7/2019. Xe có nhiều màu tùy chọn và 3 phiên bản.
Bản Đen mờ.
Để giúp bạn đọc có thêm thông tin tham khảo mua sắm, chúng tôi giới thiệu bảng giá, màu sắc và thông số chi tiết của "thủ lĩnh" xe côn tay Honda Winner X mới nhất như sau:
Bảng giá và màu sắc các phiên bản Honda Winner X:
Phiên bản Loại phanh Màu sắc Giá đề xuất (Đã bao gồm VAT)Đen mờPhanh ABSĐen Bạc Vàng Đồng49.490.000 VNĐCamoPhanh ABSXanh Bạc Đen; Đỏ Bạc Đen48.990.000 VNĐThể thaoPhanh CBSBạc Đỏ đen; Đen Xanh; Xanh Bạc Đen; Đỏ Bạc Đen45.990.000 VNĐ
Phong cách thể thao.
Bảng thông số chi tiết của Honda Winner X:
Khối lượng bản thân123kg, 124 kgDài x Rộng x Cao2.019 x 727 x 1.088 mmKhoảng cách trục bánh xe1.278 mmĐộ cao yên795 mmKhoảng sáng gầm xe150 mmDung tích bình xăng4,5 lítKích cỡ lốp trước/sauTrước: 90/80-17M/C 46P; Sau: 120/70-17M/C 58PPhuộc trướcỐng lồng, giảm chấn thủy lựcPhuộc sauLò xo trụ đơnLoại động cơPGM-FI, 4 kỳ, DOHC, xy lanh đơn, côn 6 số, làm mát bằng dung dịchDung tích xy lanh149,1ccĐường kính x hành trình pít-tông57,3 x 57,8 mmTỷ số nén11,3:1Công suất tối đa11,5 kW/9.000 vòng/phútMô-men xoắn cực đại13,5 Nm/6.500 vòng/phútHệ thống truyền lựcCôn tay 6 sốHệ thống khởi độngĐiệnĐồng hồLCDĐèn chiếu sángLED
Thêm hình ảnh về Winner X:
Đồng hồ xe.
Tay lái bên trái.
Tay lái bên phải.
Lột xác so với thế hệ Winner cũ.
Phía sau xe.
Theo Danviet
KTM RC125 ABS ra mắt giá 49 triệu đồng hút phái mạnh Thiết kế thể thao, nam tính, phong cách độc đáo nhưng môtô cỡ nhỏ KTM RC125 ABS có giá niêm yết vô cùng hấp dẫn. KTM Ấn Độ vừa mở rộng danh mục sản phẩm của mình bằng việc ra mắt RC125 mới tại thị trường này. Mẫu xe có thiết kế yếm quây đầy đủ, thiết kế đẹp nhưng giá xe lại...