Xế cổ Jaguar XK120 1952 chạy điện có giá 423.838 USD
Xế cổ Jaguar XK120 1952 tuyệt đẹp chuyển đổi chạy bằng điện với nội thất bên trong sử dụng vật liệu tái chế từ rác đại dương.
Lunaz đã giới thiệu dự án electromod mới nhất của họ, không gì khác ngoài Jaguar XK120 tuyệt đẹp. Chú mèo rừng từ những năm 50 đã được công ty của Anh phục hồi một cách tỉ mỉ trước khi nhận chuyển đổi hệ thống truyền động điện.
Mẫu Jaguar XK120 1952 huyền thoại.
Chiếc xe được phục chế và chuyển đổi EV chính là mẫu XK120 1952 nổi tiếng một thời của Jaguar. Bên ngoài được sơn màu xanh Obsidian Blue đặt riêng sau khi trải qua quá trình phục hồi toàn bộ bằng kim loại trần tại cơ sở Lunaz ở Silverstone. Công việc này kỹ lưỡng đến mức lớp chrome trên cản, lưới tản nhiệt, viền cửa sổ, gương và bánh xe dây điện vẫn sáng như lúc xuất xưởng năm 1952.
Buồng lái vẫn giữu nét cổ điển.
Bên trong cabin là nơi điều kỳ diệu thực sự xảy ra. Gỗ veneer Burr Walnut tuyệt đẹp trên bảng điều khiển và cửa ra vào được sơn mài bằng satin. Tương tự như các khái niệm EV hiện đại, phiên bản cổ điển đã được trang bị thêm những tấm thảm mới làm từ lưới đ.ánh cá nylon tái chế, với các mảnh ô nhiễm nhựa biển khác được sử dụng làm vật liệu lót nền.
Xe được chuyển đổi sang hệ thống truyền dẫn EV.
Ghế được bọc bằng vải chất lượng cao màu xanh lam, với khung làm bằng nhôm có thể tái chế. Loại vải tương tự đã được sử dụng để tạo ra một đôi giày đặt làm riêng của Arthur Sleep, được giao cho chủ nhân của chiếc XK120. Cuối cùng, Lunaz tích hợp màn hình cảm ứng thông tin giải trí hiện đại bên dưới các mặt số analog trên bảng điều khiển trung tâm, có kết nối Apple CarPlay.
Video đang HOT
Nội thất được làm từ những vật liệu tái chế.
Chiếc xe thể thao đã thay đổi động cơ XK 3,4 lít ban đầu của mình bằng hệ thống truyền động EV mô-đun của Lunaz, biến nó thành một chiếc xe không phát thải. Công ty chưa chia sẻ bất kỳ số liệu hiệu suất cũng như phạm vi hiện có của electromod.
Chiếc xe có giá từ 350.000 bảng Anh (423.838 USD) .
Giá cho Jaguar XK120 của Lunaz bắt đầu từ 350.000 bảng Anh (423.838 USD) trước thuế và công ty đã nhận đơn đặt hàng để hưởng hoa hồng. Ví dụ đầu tiên đã được bàn giao cho chủ sở hữu của nó sau khi nó được giới thiệu tại Concours trên Savile Row ở London. Xin lưu ý bạn, Lunaz cũng cung cấp chuyển đổi EV cho các mẫu xe cổ điển khác như Aston Martin DB6 và Bentley S3 Continental Flying Spur.
Ô tô điện - lĩnh vực kinh doanh thu hút nhiều công ty khởi nghiệp
Một nhóm công ty khởi nghiệp ở châu Âu và châu Mỹ đang tìm cách đóng góp vai trò cho quá trình chuyển đổi ô tô bằng cách chuyển những chiếc xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch thành xe điện sạch (EV).
Mẫu xe "Vanquish S" của hãng Aston Martin trưng bày tại Triển lãm ô tô quốc tế ở Paris, Pháp. Ảnh: AFP/TTXVN
Thông điệp nhóm này đưa ra: "Các bạn có thể cứu những chiếc xe Aston Martin DB6, Porsche 911, Mustang quý giá hoặc những chiếc xe Fiat 500 và Renault Clio cỡ nhỏ của mình khỏi bị đưa vào bảo tàng lịch sử động cơ động cơ đốt trong".
Ở phân khúc cao cấp, các công ty như Lunaz của Anh bán một chiếc Aston Martin DB6 được "tái sản xuất" với giá 1 triệu bảng Anh (tương đương 1,3 triệu USD), hay hãng Voitures Extravert của Hà Lan bán một chiếc Porsche 911 đời 1960 được "độ" lại động cơ với giá 300.000 euro (337.000 USD).
Ở phân khúc thấp hơn, các công ty khởi nghiệp như Transition-One của Pháp đã phát triển các bộ phụ kiện đơn giản được thiết kế để điện hóa các mẫu xe phổ thông như Fiat 500 và Renault Clio chỉ trong vài giờ với giá khoảng 8.000 euro.
Các công ty này đang đ.ánh cược rằng họ có thể cung cấp cho các tài xế một lộ trình "xanh" và ít tốn kém hơn, nhằm đạt mục tiêu không phát thải thay vì loại bỏ chiếc xe đang sử dụng và mua một chiếc mới.
Chuyển đổi xe điện là một ngành công nghiệp mới nổi trong 5 năm qua và đã tăng tốc nhờ những tiến bộ về công nghệ pin và động cơ điện trong hai năm gần đây.
Trong năm tới, công ty Charge Cars sẽ bắt đầu sản xuất 499 chiếc Mustang phiên bản những năm 1960 chạy điện, được chế tạo từ tất cả các công đoạn, sử dụng thân xe được sản xuất theo giấy phép của Ford và dự kiến ra mắt với giá từ 300.000 bảng Anh/chiếc.
Ban đầu, công ty này dự kiến chuyển đổi những chiếc xe cổ sang xe điện nhưng sau đó đã dành 5 năm để phát triển một phiên bản xe điện thay thế.
Các công ty khởi nghiệp như Charge Cars đã thu hút sự chú ý từ các nhà sản xuất phụ tùng ô tô truyền thống và các nhà sản xuất ô tô đang tìm kiếm công nghệ đầu vào trong quá trình chuyển đổi sang xe điện. Chẳng hạn như hãng sản xuất lốp Michelin đã hợp tác với Charge Cars để thử nghiệm các công nghệ mới.
Tuy nhiên, các công ty khởi nghiệp không được phép sai sót khi đóng vai trò chính trong giai đoạn chuyển đổi và nỗ lực mở rộng quy mô nhằm vượt qua các tiêu chuẩn và chi phí ngày càng cao vốn đã bắt đầu được áp dụng ở các nước như Pháp.
Có nhiều cách khác nhau để mở rộng quy mô của một công ty khởi nghiệp. Chẳng hạn, công ty Lunaz coi những chiếc xe cổ điển như Aston Martin DB6 là một sự khởi đầu thuận lợi. Công ty 3 năm t.uổi này và các đối thủ cùng ngành trong giai đoạn cuối của ngành công nghiệp chuyển đổi xe điện hướng đến tiếp cận số lượng lớn những khách hàng đang sử dụng xe cổ trên thế giới, với ước tính riêng tại Mỹ có khoảng 5 triệu người.
Lunaz thường mua một chiếc xe hơi cổ điển được bán trên thị trường hoặc dùng xe hơi hiện có của khách hàng, lột lớp vỏ ngoài thành bộ khung kim loại, phục hồi và sơn lại, lắp nội thất mới, trang bị hệ thống truyền động bằng điện cùng các phần mềm mới có khả năng giúp xe chạy trong phạm vi 250 dặm.
Tuy nhiên, Lunaz đã nhìn thấy tương lai của công ty trong lĩnh vực xe thương mại và đang xây dựng một nhà máy mới tại Silverstone (miền Trung nước Anh) - quê hương của giải đua British Grand Prix, nhằm chuyển đổi hơn 1.000 xe chở rác chạy diesel mỗi năm thành các mẫu xe điện nâng cấp.
Tại Pháp, cuộc đua tiếp thị đại chúng đang trở nên nóng lên giữa các công ty khởi nghiệp, những người tìm ra cơ hội trong các kế hoạch chống ô nhiễm từ các phương tiện giao thông vốn đang được đẩy nhanh hơn so với tại nhiều nước châu Âu.
Theo đó, tất cả các phương tiện chạy diesel sản xuất trước năm 2011 sẽ bị cấm tại các thành phố lớn tại châu Âu từ đầu năm 2025, tác động đến hàng triệu chủ sở hữu xe hơi. Trong khi đó, Paris muốn hoàn thành kế hoạch nhanh hơn và triển khai lệnh cấm từ năm 2024.
Liên quan luật mới quy định việc "lắp thêm các thiết bị mới cho ô tô" tại Pháp hồi năm ngoái, các công ty khởi nghiệp cho rằng chính phủ cần đầu tư khoảng 100.000 euro cho việc thử nghiệm mỗi mẫu xe trước khi chuyển đổi. Luật trên đã thúc đẩy nhu cầu về mở rộng quy mô phát triển xe điện chuyển đổi tại nước này.
Công ty Transition-One có trụ sở tại Orleans (Pháp) có kế hoạch bắt đầu bán bộ chuyển đổi cho 6 mẫu xe, trong đó có dòng Fiat 500 phổ biến và Renault Clio cho những khách hàng đang chạy những mẫu xe dùng nhiên liệu diesel không đủ kinh phí mua một chiếc xe điện mới.
Bộ thiết bị bao gồm pin, động cơ điện, bộ điện tử công suất và cụm đồng hồ mới, và thường có phạm vi hoạt động khoảng 140 km.
Giám đốc điều hành Aymeric Libeau của Transition-One cho biết chi phí cho khách hàng có thể lên đến tới gần 5.000 euro, bao gồm cả trợ cấp của chính phủ. Ông cho biết trong khi chờ luật sửa đổi có hiệu lực, công ty đang hướng tới việc sản xuất các bộ chuyển đổi với quy mô lớn vào năm tới với bộ hộp số được lắp đặt độc lập theo tiêu chuẩn của Transition-One.
Trong khi đó, Giám đốc điều hành Arnaud Pigounides của REV Mobilities có trụ sở tại Paris ước tính việc chuyển đổi một chiếc ô tô sang xe điện sẽ cắt giảm 60% lượng khí thải so với việc bỏ một chiếc xe cũ và sản xuất một chiếc mới tại Pháp, quốc gia sở hữu khoảng 40 triệu xe.
Ông cho biết công ty cung cấp dịch vụ chuyển đổi nhiều loại ô tô và xe tải thương mại với giá bằng khoảng 50% so với xe mới và hiện công ty đã nhận được các đơn đặt hàng chuyển đổi 370 ô tô và 1.500 xe tải./.
Hãng xe của Beckham phục chế Aston Martin cổ thành ôtô điện triệu USD Chiếc Aston Martin BD6 50 năm t.uổi được Lunaz trang bị động cơ điện và bộ pin 80-120 kWh cho phạm vi di chuyển tối đa khoảng 410 km. Lunaz, công ty chuyên nâng cấp xe cổ thành ôtô điện có sự đầu tư của David Beckham, vừa giới thiệu dự án mới nhất của mình, đó là phục chế một chiếc Aston...