Xe cổ hồi sinh của Porsche chốt giá 3,1 triệu USD chỉ sau 10 phút
Sau hai tháng ra mắt, mẫu xe độc nhất Porsche 911 Turbo S Project Gold được chốt giá lên đến 3,12 triệu USD chỉ sau 10 phút lên sàn đấu giá.
Cách đây đúng hai tháng, Porsche ra mắt chiếc 911 Turbo S Project Gold độc nhất. Tại sự kiện đấu giá kỷ niệm 70 năm của Porsche do RM Sotheby tổ chức, mẫu siêu xe cổ điển này được chốt hạ mức giá lên đến 3,12 triệu USD.
Chiếc 911 Turbo S Project Gold (mã 993) này là một trong số 51 chiếc xe mà Porsche đem ra đấu giá tại sự kiện diễn ra ở Atlanta (Mỹ). Một siêu phẩm khác cũng có mức giá cao ngất ngưởng là chiếc xe đua địa hình 959 Paris-Dakar, được bán ở mức 3,4 triệu USD.
Quay trở lại với “dự án vàng”, siêu xe này nhận được mức giá 3,12 triệu USD chỉ sau 10 phút với 37 lần ra giá. Mức giá này hoàn toàn xứng đáng với công sức của các kỹ sư Porsche bỏ ra để phục hồi lại mẫu xe đã 20 năm tuổi.
Với số tiền này, bạn có thể mua đến 10 chiếc 911 GT2 RS hoặc 20 chiếc 911 Turbo hoàn toàn mới, thay vì một chiếc xe “cũ” như 993. Tuy nhiên, Porsche đã trích ra đến 2,94 triệu USD (hơn 94% số tiền bán được) chuyển đến cho quỹ Ferry Porsche nhằm ủng hộ các hoạt động giáo dục, nghiên cứu, thể thao, văn hóa và cộng đồng tại Stuttgart và Leipzig – nơi đặt các nhà máy chính của Porsche.
Video đang HOT
Những chiếc Porsche 911 làm mát bằng không khí cuối cùng được ra mắt năm 1998 (hay còn gọi bằng tên mã 993). Sau đó, những chiếc 911 mang mã 991 làm mát bằng chất lỏng ra đời và tồn tại đến ngày nay. Khi xu hướng xe cổ điển bắt đầu thịnh hành thì Porsche quyết định phục hồi lại những mẫu xe cũ có ý nghĩa đặc biệt với hãng xe Đức.
Dự án 911 Turbo S 993 Project Gold do bộ phận Porsche Classic đảm nhiệm và mất đến hơn một năm rưỡi, mẫu xe độc nhất này mới hoàn thành. Các kỹ sư của Porsche đã sử dụng hơn 52.000 chi tiết hoàn toàn mới để lắp đặt trên chiếc xe này.
Porsche cũng trang bị “trái tim” hoàn toàn mới cho chiếc xe với động cơ Twin-Turbo V6 3.6L sản sinh công suất 450 mã lực và mô-men xoắn 585 Nm. Động cơ này được trang bị bộ tăng áp to hơn, bổ sung bộ phận làm mát bằng chất lỏng và bộ phận điều khiển động cơ Motronic.
Mẫu xe độc nhất này được khoác lớp áo vàng ánh kim Golden Yellow Metallic lấy cảm hứng từ chiếc 911 Turbo S Exclusive Series. Ngoài ra, xe còn được áp dụng các quy trình bảo vệ và chống ăn mòn lớp sơn của các mẫu siêu xe hiện đại.
Ở bên trong xe, 911 Turbo S 993 có nội thất bọc da với những chi tiết tương phản màu vàng. Vật liệu sợi carbon cũng được trang trí cho nội thất. Bảng đồng hồ vẫn giữ nguyên so với nguyên bản, chỉ được tân trang và sử dụng tông màu đen.
Thượng Tâm
Ảnh: Motor1
Theo Carscoops
Siêu phẩm Porsche 911 Project Gold sẽ được phục hồi nguyên bản
Porsche Classic vừa tạo ra mẫu xe mà các nhà sưu tập xe đều khao khát đó là chiếc 911 Turbo cuối cùng với động cơ làm mát bằng không khí, sau 20 năm kể từ khi ngừng sản xuất.
911 Turbo thế hệ 993 được thiết kế dựa trên thân xe nguyên bản và có kiểu dáng độc đáo như chính lịch sử của dòng xe này: được sơn màu vàng ánh kim Golden Yellow Metallic, lấy cảm hứng từ dòng xe 911 Turbo S Exclusive năm 2018.
Các bánh xe màu đen nổi bật với các điểm nhấn màu vàng Golden Yellow, trong khi ghế ngồi và nội thất mang màu đen chủ đạo kết hợp với các chi tiết màu vàng Golden Yellow. Hốc hút gió trên thân xe của thế hệ 993 Turbo S là tùy chọn đã có trên mẫu xe 911 Turbo được sản xuất năm 1998. Được phát triển với động cơ 450 mã lực, mẫu xe thể thao cổ điển này sẽ ra mắt thế giới tại lễ hội Porsche Rennsport Reunion diễn ra tại đường đua Laguna Seca (Mỹ) vào ngày 27 tháng 9 năm 2018 sắp tới.
Mẫu xe sưu tập chỉ được lưu thông trên các tuyến đường riêng và sẽ được bán đấu giá bởi RM Sotheby's tại trung tâm Porsche Experience ở Atlanta vào ngày 27 tháng 10 năm 2018. Số tiền thu được sẽ được gửi tặng cho Ferry Porsche Foundation, tổ chức phi lợi nhuận được thành lập trong năm nay nhân kỷ niệm "70 năm xe thể thao Porsche".
Trong thời gian sắp tới, các chuyên gia của Porsche Classic đưa ra ý tưởng xây dựng một chiếc xe hoàn toàn mới dựa trên thân xe 993 nguyên bản hiện có, bao hàm cả hai khía cạnh truyền thống và hiện đại. Các chuyên gia có thể lựa chọn trong 6.500 bộ phận chính hãng mà Porsche Classic sản xuất độc quyền cho mẫu xe thế hệ 993. Nhìn chung, Porsche Classic hiện đang sở hữu 52.000 bộ phận có thể được cung cấp thông qua các đối tác của Porsche Classic và các trung tâm Porsche trên toàn cầu để sửa chữa và khôi phục những mẫu xe Porsche cổ điển.
Việc chế tạo mẫu xe độc đáo này mất khoảng một năm rưỡi. Đầu tiên, thân xe được xử lý qua quy trình sơn và bảo vệ chống ăn mòn được áp dụng trên các phiên bản thương mại ngày nay. Mẫu xe sưu tập sau đó được lắp ráp và tinh chỉnh bởi các chuyên gia Porsche Classic tại trung tâm phục chế Porsche ở Stuttgart. Động cơ mới 6 xy-lanh tăng áp kép 3,6 lít với công suất 450 mã lực mang lại hiệu suất mạnh mẽ ban đầu như khi chiếc xe được sản xuất. Hộp số tay và hệ dẫn động bốn bánh toàn phần bắt nguồn từ các danh mục phụ tùng chính hãng của Porsche Classic. Số khung xe được đóng dấu tay theo mô hình sản xuất hàng loạt cuối cùng của động cơ 993 Turbo đã được đưa vào dây chuyền sản xuất vào năm 1998.
Các chi tiết nội và ngoại thất được thực hiện bởi sự phối hợp với chuyên gia nhiệt huyết của Porsche Exclusive Manufaktur, những người chế tạo ra dòng sản phẩm 911 Turbo S Exclusive năm 2018 với số lượng sản xuất chỉ giới hạn 500 chiếc trên toàn thế giới. Để hoàn thiện chi tiết này, các nhà thiết kế tại Style Porsche đã làm việc trên bảng màu sắc tuyến tính, vị trí của logo cũng như các chi tiết nội thất khác.
Thế hệ 993 vẫn là mẫu sưu tập độc đáo được tìm kiếm đến ngày nay và được xem là chiếc xe đặc biệt tinh tế và đáng tin cậy. Đó là chiếc 911 đầu tiên có hệ thống khung gầm bằng nhôm được tái thiết kế, mang đến sự linh hoạt đặc biệt. 911 Turbo thế hệ 993 cũng là phiên bản đầu tiên có động cơ tăng áp kép, trở thành mẫu xe có tiêu chuẩn khí thải thấp nhất thế giới vào năm 1995. Phần đầu xe thấp hơn so với các mẫu 911 trước đó, nhờ vào sự chuyển đổi từ cụm đèn trước hình tròn sang hình dạng elip. Công nghệ mâm đúc dạng cánh sao lần đầu tiên được sử dụng cho các dòng xe có mâm xe bằng nhôm, là một sự đổi mới khác trên phiên bản 911 Turbo dẫn động bốn bánh toàn phần. Chỉ 345 chiếc 911 Turbo S với động cơ tăng cường hiệu suất 450 mã lực được sản xuất.
Quang Vũ
Theo cafeauto
Ngắm chiếc xe "có một không hai" Porsche 911 Project Gold Mâu xe Porsche 911 Turbo S 993 năm trong dư an đăc biêt cua Porsche chuyên phuc hôi xe cô se chi co 1 chiêc duy nhât trên toan câu. Xe cô đang trơ thanh môt xu hương mơi cua Porsche khi nhưng chiêc Porsche 911 đươc lam mat băng không khi liên tuc đươc trinh lang. Bô phân Porsche Classic đươc thanh...