Xế cổ BMW độ hàm cá voi độc nhất Hà Nội
Chiếc BMW R100 Limited được độ lại thân vỏ bằng nhôm với kiểu dáng cá voi, giúp xe nổi bật giữa rừng môtô trong sự kiện Day of H.O.G diễn ra ở Hà Nội hôm 18/2.
Ngày 18/2, Lễ hội môtô Day of H.O.G diễn ra tại Hà Nội với sự quy tụ của hàng trăm biker, môtô miền Bắc. Nổi bật trong số đó là chiếc BMW R100 bản giới hạn được độ lại thân vỏ nhôm khá cầu kỳ của một biker có tiếng ở Hà thành.
Chiếc xe được chủ nhân độ trong khoảng 1 năm với kiểu dáng cafe racer. Phần đầu xe thay đổi nhiều nhất với bộ quây làm từ nhôm nguyên chất và được gò thủ công. Sau đó, phần vỏ tiếp tục đem đi đ.ánh bóng và không sơn để ra màu kim loại độc đáo. Thiết kế này được lấy ý tưởng từ cá voi.
Bên cạnh đó, bình xăng, yên xe hay nhiều chi tiết như phuộc, lốp xe, đèn pha, tay lái… cũng được thay mới hoàn toàn.
Vì bộ quây đã che hết phần đầu xe nên đèn pha được lược bỏ. Thay vào đó, một đèn LED nhỏ được lắp đặt ngay ở cùm phanh.
Video đang HOT
Tay lái được hạ thấp theo đúng kiểu dáng cafe racer. Các nút điều khiển đèn, còi hay xi-nhan mang phong cách hoài cổ.
Yên xe được khâu khá tinh tế với hai đường chỉ vắt chéo. Với kiểu dáng yên này, BMW R100 chỉ phù hợp với một người ngồi.
Phuộc sau đặt lệch về bên phải của xe. Pát biển số được gắn ngay phía dưới như nhiều mẫu cafe racer độ khác tại Việt Nam.
Ống xả ton-sur-ton với bộ quây.
Chủ xe vẫn giữ nguyên phần hệ truyền động. Giá của gói độ này không được tiết lộ. Tuy nhiên, sau khi độ, xe được dùng chủ yếu cho việc trưng bày.
Hồng Quân
Theo Zing
BMW R100 cổ điển lột xác nhờ đồ chơi hàng hiệu
Chiếc xe cổ được những người thợ lột toàn bộ dàn áo, gắn vào những món đồ chơi hàng hiệu đắt t.iền như phuộc Ohlins, ống xả Akrapovic, phanh Brembo...
Trong một dự án mới của National Custom Tech (NCT), các thợ độ của hãng đã lột xác hoàn toàn một chiếc BMW R100 và gắn hàng loạt món đồ chơi hàng hiệu. Chiếc xe được đặt tên Black Stallion #28.
Tại xưởng độ của NCT tại Feldkirchen (Áo), nhóm các thợ độ gồm David Widmann, Kurt Kosjek và Manuel Tilke đã tháo tung toàn bộ chiếc R100 để bắt đầu quá trình lột xác chiếc xe này.
Động cơ của R100 được làm mới hoàn toàn với piston, xy-lanh, trục cam được độ lại. Xe cũng được khoác lên mình bộ áo mới. Ngoài ra, một bộ hỗ trợ sang số nhanh quickshift của KLS Motorsport cũng được trang bị cho chiếc xe độ này.
Nhóm NCT còn chính tay tùy chỉnh hệ thống ống xả với cổ ống xả được mở rộng hơn, được hàn vào cổ pô của Akrapovic. Hệ thống điện trên xe cũng được thay đổi bằng Motogadget m-Unit và một pin Lithium-ion được giấu phía dưới động cơ. Bộ phận đ.ánh lửa nguyên bản cũng được thay bằng bộ phận đ.ánh lửa keyless hoàn toàn mới với một hệ thống cảnh báo cho hiệu suất an toàn hơn.
Giảm xóc cũng là một điểm quan trọng trên mỗi chiếc xe, nhất là một chiếc xe độ. Vì vậy, giảm xóc sau được thay bằng hiệu Ohlins. Phía trước là giảm xóc hành trình ngược hiệu Showa được lấy từ Ducati 900 Super Sport. Bộ phanh đôi phía trước hiệu Brembo hiệu suất cao. Yên xe đơn được bọc da bò khiến chúng ta hồi tưởng lại những mẫu xe ở thập niên 30-40.
Phần trên của xe được thiết kế lại khá đơn giản. Một đồng hồ được đặt gọn trên trục tay lái với một công tắc của bộ Motogadget. Xe cũng được trang bị đèn pha LED cho hiệu suất chiếu sáng tốt hơn so với đèn halogen.
Dù được độ khá nhiều nhưng với bộ áo bên ngoài, NCT lại làm hết sức đơn giản. Một màu đen bóng với đường viền vàng chạy theo các vân bình xăng và logo của NCT được vẽ 2 bên bình xăng. Khung xe và vành xe được sơn tĩnh điện.
Có thể nói, Black Stallion #28 là một chiếc xe độ tuyệt vời, thể hiện tính cách rất riêng của nhóm NCT. Tuy nhiên, bất tiện duy nhất của chiếc xe độ này là không có đèn hậu cũng như chỗ gắn biển số, vì vậy, nó có vẻ rất khó khăn để được lưu thông hợp pháp trên phố.
Thượng Tâm
Ảnh: Bikeexif
Theo Zing
