Xe chạy dịch vụ: Toyota Vios hay Kia Soluto mới thực sự là “ông hoàng”?
Toyota Vios và Kia Soluto là hai lựa chọn được nhiều người cân nhắc khi tìm kiếm xe chạy dịch vụ hay xe kinh doanh.
Với nhu cầu kinh doanh dịch vụ, 2 phiên bản Toyota Vios E MT (3 túi khí) với giá bán 478 triệu đồng và Kia Soluto MT Deluxe với giá bán 404 triệu đồng thường được cân nhắc, bởi mức giá không chênh lệch quá nhiều, đều sử dụng số sàn và trang bị ở mức đủ dùng.
Kia Soluto MT Deluxe sẽ được số đông khách hàng kinh doanh ưu tiên khi có giá bán thấp hơn 74 triệu đồng. Tuy nhiên, về độ bền và tiết kiệm nhiên liệu thì Vios thực sự chiếm ưu thế.
Tổng quan và ngoại thất
Về tổng thể, Kia Soluto có kích thước chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.300 x 1.710 x 1.460 (mm), chiều dài trục cơ sở đạt 2.570 mm. Trong khi đó, Toyota Vios mới có chiều dài x rộng x cao tương ứng 4.425 x 1.730 x 1.475 (mm), chiều dài cơ sở ở mức 2.550 mm.
Ngoại thất của Soluto. Ảnh: Kiamotors
Phần đầu xe mang tính thể thao của Toyota Vios. Ảnh: Khánh Linh
Nắp capo của Toyota Vios E MT (3 túi khí) sở hữu những đường dập nổi hướng về phía logo đầu xe. Thiết kế tạo cho xe phong cách thể thao, hướng tới phía trước.
Trong khi đó 2 đường đập nổi trên capo trên Kia Soluto MT Deluxe lại hướng về phía đèn pha, tạo cho phần đầu xe sự cân bằng, hài hòa.
Cả hai dòng xe có điểm chung trang bị đèn pha Halogen phản xạ đa hướng và đèn sương mù phía trước. Trong khi Kia Soluto MT Deluxe sẽ lôi cuốn hơn với đèn LED chiếu ban ngày.
Thiết kế nội thất và trang bị tiện nghi
Tương tự thiết kế ngoại thất, khoang lái Toyota Vios E MT (3 túi khí) cũng cá tính với kiểu thiết kế góc cạnh hơn so với Kia Soluto MT Deluxe.
Ngoài ra, thiết kế bảng điều khiển trung tâm giải trí của Toyota Vios E MT (3 túi khí) có phần cao cấp hơn so với Kia Soluto MT Deluxe. Bề mặt táp-lô của Vios vẫn sử dụng nhựa nhưng có họa tiết giả da, trong khi đó bề mặt táp-lô xe Soluto hướng đến sự hài hòa, phù hợp với mọi nhu cầu, mọi đối tượng.
Khoang lái của Vios. Ảnh: Toyota
Khoang lái của Kia Soluto. Ảnh: Kiamotors
Video đang HOT
Hệ thống tiện nghi của Toyota Vios bản 1.5MT chắc chắn ổn hơn bởi xe có màn hình cảm ứng 7 inch kết hợp đầu DVD có khả năng kết nối USB/AUX/Bluetooth.
Chưa hết, phiên bản nâng cấp của Vios còn cho phép người dùng trải nghiệm tiện nghi thông qua điện thoại thông minh với hệ điều hành Android Auto và Apple CarPlay. Ngoài ra, Toyota Vios bản 1.5MT còn có dàn âm thanh 6 loa, hệ thống điều hòa chỉnh cơ, khoá cửa điện, kính cửa chống kẹt…
Về tiện nghi thì Kia Soluto sử dụng hệ thống điều hòa chỉnh tay, vì vậy khả năng làm mát của Kia Soluto ở mức cơ bản. Ngoài ra việc thiếu cửa gió điều hòa ở hàng ghế sau nên gây nên nhiều bất cập khi di chuyển trong những ngày nắng gắt.
Tuy nhiên, xe mang đến mức tiện nghi vượt xa mong đợi và tầm giá khi trang bị màn hình cảm ứng 7 inch (cho bản Deluxe MT và Deluxe AT)- một tính năng được rất nhiều gia đình ưa thích.
Vận hành và trang bị an toàn
Toyota Vios có động cơ là máy 1.5L Dual VVT-i hút khí tự nhiên cho công suất tối đa 107 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 140 Nm tại 4.200 vòng/phút. Động cơ trên ghép nối cùng hộp số tự động 5 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Ở phía đối diện, Kia Soluto sử dụng động cơ xăng Kappa 1.4L Gasoline cho công suất khá kém chỉ 94 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 123 Nm tại 4.000 vòng/phút kết hợp với hộp số sàn 5 cấp.
Về trang bị an toàn, một lần nữa Toyota Vios lại chiếm ưu thế khi được trang bị an toàn hơn hẳn đối thủ gồm: Hệ thống chống bó cứng phanh, Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, Hệ thống phân phối lực phanh điện tử, Hệ thống ổn định thân xe, Hệ thống kiểm soát lực kéo, Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi, 3 hoặc 7 túi khí…
Trong khi đó, Kia Soluto nghèo nàn với hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống phân phối lực phanh điện tử EDB, 2 túi khí…
Tổng kết
Nếu chỉ chạy dịch vụ và tài chính eo hẹp thì Kia Soluto 1.4MT 2020 lựa chọn không thể phù hợp hơn vào thời điểm này tại thị trường Việt Nam.
Trong khi đó, dù mức giá cao gần nhất phân khúc, nhưng Toyota Vios 2020 vẫn là lựa chọn của nhiều khách hàng Việt trong phân khúc sedan hạng B, phục vụ cả nhu cầu gia đình hay chạy dịch vụ.
Xe 500 triệu, mua Honda City E hay Toyota Vios E-CVT?
Honda City E có lợi thế khi trở thành mẫu sedan cỡ B số tự động rẻ nhất thị trường, trong khi đó Toyota Vios E-CVT sỡ hữu nhiều trang bị hơn.
Ô tô cỡ B hiện nay vẫn là phân khúc "nóng" nhất tại thị trường Việt Nam nhờ số lượng mẫu xe nhiều nhất và giá bán dễ tiếp cận với đa số những người mua ô tô lần đầu. Trong đó, dòng sedan cỡ B luôn là tâm điểm chú ý , gồm các mẫu xe như Honda City, Toyota Vios, Hyundai Accent, Mazda2, Suzuki Ciaz, Kia Soluto, Mitsubishi Attrage.
Mới đây, Honda Việt Nam đã ra mắt thêm phiên bản E giá rẻ cho mẫu City. Xét về giá bán được niêm yết 499 triệu đồng, Honda City là bản số tự động rẻ nhất phân khúc sedan cỡ B. Cạnh tranh trực tiếp với Honda City E là Toyota Vios E-CVT giá 531 triệu đồng.
Dưới đây là những đánh giá cơ bản mang tính "so đũa" giữa 2 phiên bản xe đang được quan tâm nhất này.
Honda City E tối giản, Toyota Vios E-CVT màu mè
Khi tung ra chiếc City E, Honda Việt Nam hướng đến mục tiêu giảm giá nên gần như đây là phiên bản khá đơn sơ về mặt trang bị. Điều này dẫn đến ngoại hình Honda City E đã bị ảnh hưởng khá nhiều khi chỉ có thiết kế thế hệ mới nhưng trang bị đơn sơ gồm đèn pha halogen bóng thường, đèn cốt halogen bóng thấu kính, không có đèn sương mù, vành sắt với mâm nhựa, gương chiếu hậu chỉnh điện nhưng gập cơ và đèn xi-nhan bóng đi-ốt chuyển xuống hông xe thay vì tích hợp ngay trên gương.
Honda City E giá 499 triệu đồng cắt giảm nhiều trang bị để hạ giá
Về tổng thể, chiếc Honda City E vẫn không quá khác 2 phiên bản cao cấp G và L nếu nhìn từ xa, nhưng lại gần sẽ hơi thất vọng bởi sự đơn giản tối thiểu.
Toyota Vios Vios E-CVT đắt hơn Honda City E khoảng 30 triệu đồng
Đối với chiếc Toyota Vios E-CVT, sự chênh lệch khoảng 30 triệu đồng so với đối thủ thể hiện khá rõ ở trang bị khá đầy đủ bên ngoài. Xe cũng dùng đèn pha halogen bóng thường, đèn cốt halogen bóng thấu kính như Honda City, nhưng có tính năng bật/tắt tự động dù thiếu đèn LED định vị. Điểm hơn so với đối thủ là Vios E-CVT có đèn sương mù LED, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện và tích hợp đèn hợp xi-nhan, mâm đúc dạng phay 2 màu thể thao.
Thông số cơ bản của Honda City E và Toyota Vios E-CVT
Với kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4553 x 1748 x 1467 (mm), chiều dài cơ sở 2.600 mm, Honda City E tạo lợi thế trông nhỉnh hơn so với đối thủ Toyota Vios E-CVT (4.425 x 1.730 x 1.475 mm, chiều dài cơ sở 2.550 mm).
Nội thất Honda City bị chê "taxi", Toyota Vios thực dụng
Sự "hy sinh" của Honda City E khi mang danh "sedan cỡ B rẻ nhất" thấy rõ nhất khi bước vào bên trong. Ngoài vô-lăng 3 chấu trông đầy đặn với nút bấm tiện ích, cụm đồng hồ sau tay lái vẫn tương tự 3 bản còn lại với màn hình TFT ở trung tâm, thì phần còn lại bị chê "taxi hóa".
Nội thất Honda City E
Dù không phủ nhận thiết kế nội thất Honda City thế hệ mới trông hiện đại hơn với các đường nét cứng cáp, tạo khối rõ ràng, nhưng trên bản E, các trang bị lại rất nghèo nàn, giống xe dịch vụ taxi. Điển hình như không có màn hình giải trí, thay vào đó là đài FM, nghe nhạc MP3 cùng dàn âm thành 4 loa, ghế nỉ chỉnh cơ, không có hộc tỳ tay kiêm cửa gió hàng ghế đầu, điều hòa chỉnh cơ. Một số điểm sáng được khen là phiên bản này vẫn giữ lại khởi động nút bấm, cổng sạc USB và hàng ghế sau có tựa tay gấp gọn.
Nội thất Toyota Vios E-CVT
Đối với Toyota Vios từ trước đến nay, ngay cả phiên bản mới nhất đang bán cũng không được đánh giá cao về nội thất bởi triết lý mang tính thực dụng. Dễ thấy nhất là sự nhàm chán khi bước vào bên trong dù phiên bản E-CVT không thiếu trang bị tiện nghi như vô-lăng bọc da kèm nút bấm, ghế bọc da, màn hình cảm ứng 7 inh có hỗ trợ AM/FM, USB, Bluetooth, Aux cũng như kết nối điện thoại thông minh và dàn âm thanh 4 loa tiêu chuẩn.
So với đối thủ Honda City E, Toyota Vios E-CVT không đủ thuyết phục khi bán bán chênh 30 triệu đồng bởi phiên bản này gây thất vọng ở một số chi tiết lạc hậu. Hiển hình như chìa khóa vẫn kiểu cắm và vặn nổ, tỳ tay không có hốc gió, điều hòa chỉnh cơ, cụm đồng hồ 3 vòng tròn kiểu cổ điển cùng một màn hình nhỏ đơn sắc ở dưới cùng.
Trang bị tiện nghi trên Honda City E và Toyota Vios E-CVT?
Nhìn chung nội thất ở cả hai phiên bản này đều ở mức "đủ dùng", không hơn và kém nhau quá nhiều. Về điểm này, cả Honda và Toyota đang đi chậm hơn so với sự cải tiến của các đối thủ Hyundai, Kia, Mitsubishi...
Chênh lệch sức mạnh, tương đồng độ an toàn
Cả hai phiên bản Honda City E và Toyota Vios E-CVT đều trang bị động cơ dung tích 1.5L máy xăng, hộp số tự động vô cấp CVT, nhưng sức mạnh khá chênh lệch. Về lý thuyết, Honda City E có công suất cực đại 119 mã lực tại vòng tua 6.600v/p, lớn hơn con số 107 mã lực tại 6.000v/p của Toyota Vios E-CVT, tương tự lực mô-men xoắn Honda là 145 Nm tại 4.300v/p, hơn 5 Nm so với xe Toyota.
Do có trọng lượng tương đương nhau nên khác biệt về sức mạnh động cơ sẽ khiến hai mẫu xe này chênh lệch khi tăng tốc. Honda City E bứt tốc tốt hơn ở nước ga đầu nhưng bù lại Toyota Vios E-CVT sẽ có lợi thế tiết kiệm nhiên liệu khi chạy đường trường nhờ công suất lớn duy trì ở vòng tua máy thấp. Toyota Vios sẽ tiêu hao ở mức 6.5L/100km đường hỗn hợp. Trong khi đó, con số này của City là ở mức xấp xỉ 7.0L cho cùng quãng đường
Sức mạnh động cơ và trang bị bị trên Honda City E và Toyota Vios E-CVT
Honda City E và Toyota Vios E-CVT gặp nhau ở điểm chung là có mức độ an toàn ngang nhau. Cả hai đều có hệ thống chống bó cứng phanh, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, phân phối lực phanh điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến lùi. Dù hơn 1 túi khí so với 3 túi khí ở Toyota Vios E-CVT, nhưng Honda City bản E vẫn thua thiệt hơn khi dùng phanh tang trống phía sau còn đối thủ là loại đĩa cả 4 bánh, không có camera lùi, không có đèn tự động.
Kết luận
Hiện tại trong cuộc đua ở phân khúc sedan cỡ B đang tồn tại cuộc chiến ngôi thứ khá khốc liệt giữa hai mẫu Honda City và Toyota Vios, trong khi "ngôi vương" hiện tại là Hyundai Accent đã bỏ xa. Cụ thể, trong Quý I/2021, Hyundai Accent đã bán được 4.808 xe, đứng thứ nhì là Toyota Vios với 3.870 xe và bám sát sau là Honda City với 3.374 xe. Chính vì vậy, bằng động thái ra mắt City E giá 499 triệu đồng, hãng Honda đang muốn "giật" thị phần xe dịch vụ về phía mình từ tay đối thủ Toyota Vios. Tuy phiên bản Honda City E đang phải đấu với 2 bản số sàn của Toyota Vios E giá từ 478 triệu đến 495 triệu đồng nhưng lợi thế về số tự động cùng giá bán tương đương sẽ phần nào giúp City chiếm ưu thế. Bù lại, với khách hàng mua xe cá nhân thì chênh lệch 30 triệu đồng và loạt trang bị tốt hơn, lựa chọn lại dễ nghiêng về bản Toyota Vios E-CVT. Vì vậy, cuộc đua thị phần sẽ trở nên rõ rệt hơn dựa trên mức độ khuyến mại của từng hãng xe.
Những mẫu xe hạng B nào được đánh giá cao tại Việt Nam? Dòng xe hạng B thường được người mua ôtô lần đầu chọn mua bởi tính kinh tế và tiện lợi của nó. Toyota Vios Toyota Vios luôn nằm trong top những mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam, là đối thủ đáng gờm của hàng loạt cái tên trong phân khúc xe sedan hạng B như Honda City, Hyundai Accent. Xe có mức...