Xe cẩu đâ.m lật ôtô, lao vào nhà dân ở Sài Gòn
Ôtô tải cẩu đang đổ dốc cầu Sài Gòn thì mất thắng, leo qua dải phân cách, húc ôtô tải ở hướng ngược lại lật nhào trước khi lao vào nhà dân.
Sau khi húc lật ôtô, máy móc trên xe tải rơi xuống đường. Ảnh: Hải Hiếu
Xe tải cẩu chở máy móc ngành xây dựng do tài xế 32 tuổ.i lái, đổ dốc cầu Sài Gòn, hướng từ quận 2 về trung tâm TP HCM, tối 17/3. Đang xuống dốc, xe bất ngờ tông dải phân cách, đâ.m ôtô tải chạy chiều ngược lại rồi lao vào nhà dân.
Cú đâ.m liên tiếp khiến máy móc trên xe rơi vãi khắp mặt đường, ôtô tải lật nhào, dầu nhớt chảy lênh láng, kính vương vãi khắp mặt đường. 4 người trên hai xe chỉ bị trầy xước.
“Phát hiện xe mất thắng, tôi định đâ.m vào dải phân cách cho dừng lại nhưng nó vẫn lao thẳng. May lúc đó đường vắng nên không đụng trúng xe máy nào”, tài xế xe gây ta.i nạ.n cho hay.
Video đang HOT
Xe tải cẩu lao thẳng vào căn nhà bên đường. Ảnh: Hải Hiếu
Nguyên nhân vụ ta.i nạ.n đang được điều tra.
Hải Hiếu
Theo VNE
Gần 700 tỷ đồng cho 1km đường ven sông Sài Gòn
Tuyến đường ven sông Sài Gòn sẽ là tuyến đường song hành với đường Nguyễn Hữu Cảnh. Từ đó, rút ngắn thời gian lưu thông giữa khu trung tâm với ngoại vi thành phố. Trong đó, đoạn từ kênh Thị Nghè tới dạ cầu Sài Gòn dài 1km có tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng.
UBND TPHCM vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép thành phố chỉ định một tập đoàn tư nhân thực hiện 2 dự án theo hình thức đối tác công tư (hợp đồng BT: xây dựng - chuyển giao). Trong đó, dự án xây dựng 1 km đường ven sông Sài Gòn có tổng mức đầu tư hơn 695 tỷ đồng, còn dự án cải tạo gần 4 km đường Nguyễn Hữu Cảnh có tổng mức đầu tư 525 tỷ đồng.
Đường ven sông Sài Gòn sẽ là tuyến đường song hành với đường Nguyễn Hữu Cảnh (ảnh: NLĐ)
Theo UBND TP, tuyến đường ven sông Sài Gòn kéo dài từ đường Tôn Đức Thắng đến đường chui dạ cầu Sài Gòn. Các đoạn tuyến đi qua một phần khu phức hợp Tân Cảng - Sài Gòn và Sài Gòn - Ba Son thuộc trách nhiệm đầu tư của các chủ đầu tư thực hiện các dự án liên quan.
Đoạn còn lại tính từ bờ kênh Thị Nghè, kết nối vào đường dọc cầu Thủ Thiêm, sau đó đi dọc sông Sài Gòn, cắt qua một khu chung cư rồi đến dạ cầu Sài Gòn, dài hơn 1 km. Đoạn này thuộc trách nhiệm xây dựng của thành phố. Hiện doanh nghiệp được đề xuất làm chủ đầu tư đã khảo sát địa chất thủy văn, thuê tư vấn độc lập báo cáo đề xuất đầu tư theo quy hoạch toàn tuyến ven sông.
Sau khi hoàn thành, đoạn tuyến ven sông Sài Gòn sẽ kết nối, hình thành trục giao thông ven sông, song hành với trục đường Nguyễn Hữu Cảnh. Từ đó, rút ngắn khoảng cách và thời gian lưu thông giữa trung tâm và khu vực ngoại vi thành phố.
Qua đó, tạo điều kiện cho việc phát triển các khu đô thị mới tại cửa ngõ Đông - Bắc TP. Từng bước hoàn chỉnh các đoạn tuyến ven sông Sài Gòn còn lại trên địa bàn thành phố và thực hiện chủ trương kéo giãn dân ra khu vực ngoại thành.
Khi có mưa lớn, triều cường là đường Nguyễn Hữu Cảnh ngập nặng. Đây là điểm ngập sâu nhất thành phố trong cơn mưa lịch sử ngày 15/9 vừa qua với 0,6 m (ảnh Đình Thảo)
Trong khi đó, đường Nguyễn Hữu Cảnh là tuyến đường huyết mạch, kết nối khu vực cửa ngõ phía Đông TP với khu vực trung tâm. Tuy nhiên, tuyến đường này xây dựng trên nền đất yếu nên xuống cấp nghiêm trọng. Nhiều đoạn thường xuyên bị ngập úng gây ảnh hưởng lớn đến đời sống người dân và quá trình lưu thông của các phương tiện. Cùng với đó, lưu lượng xe qua tuyến đường này rất cao và tốc độ phát triển đô thị khu vực hai bên đường rất nhanh nên góp phần làm đường nhanh xuống cấp.
Chính vì vậy, UBND TPHCM đề xuất cho cho đơn vị tư nhân chi 525 tỷ đồng để cải tạo đường Nguyễn Hữu Cảnh dài gần 4 km.
Quốc Anh
Theo Dantri
Xe bồn đâ.m hàng loạt xe máy, 7 người nhập viện Khi đang đổ dốc cầu Rạch Chiếc, xe bồn chở gas bất ngờ đâ.m vào hàng loạt xe máy đang dừng chờ đèn đỏ khiến ít nhất 7 người phải nhập viện cấp cứu. Theo thông tin ban đầu, khoảng 7h sáng 25/12, chiếc xe bồn gas BKS 51C - 255.12 chạy trên xa lộ Hà Nội, hướng từ Thủ Đức về cầu...