Xe “Can-Am” của người Việt
Hãng sản xuất xe ba bánh trứ danh Can-Am có thể giật mình nếu trông thấy mẫu xe của sinh viên Việt Nam. Sử dụng động cơ 110cc và giảm xóc của xe chở hàng, xe có cả số lùi và giá thành chỉ vài chục triệu đồng.
Trong cuộc thi Lái xe sinh thái – tiết kiệm nhiên liệu, đội đua đến từ Đại học Lạc Hồng (Bình Dương) đã khiến ban tổ chức cũng như các đội đua khác ngạc nhiên khi giới thiệu một chiếc xe ba bánh hình thức khá giống những mẫu xe đắt tiền, đến những hãng chế tạo xe nổi tiếng thế giới.
Việc một chiếc xe cồng kềnh tham gia cuộc thi lái xe tiết kiệm nhiên liệu khiến mọi người vô cùng ngạc nhiên
“Chú khủng long” này “vượt trội” so với các đối thủ, ít nhất là trong việc uống xăng vì thiết kế, cũng như không có các biện pháp hỗ trợ tiết kiệm nhiên liệu
Nhìn mẫu thiết kế với ba bánh có tiết diện lớn, trọng lượng xấp xỉ 200kg, kết cấu khí động học thấp… hầu hết các đội đua đều nhìn nhận đây không phải đối thủ đáng ngại. Đó là không kể, có khá nhiều người đặt thẳng câu hỏi: Tại sao lại có một thiết kế đi ngược với tiêu chí cuộc thi, liệu đây có phải một điều “ngông cuồng” trong một cuộc thì đòi hỏi sự nghiêm túc?
Trả lời câu hỏi này, Lê Phương Trường – đội trưởng đội thi của đại học Lạc Hồng cho biết, đến với cuộc thi, ngoài một mẫu xe đảm bảo đầy đủ các tiêu chí của cuộc thi lái xe tiết kiệm nhiên liệu, đội muốn mang mẫu xe này đến để thi tài, để được giới thiệu với mọi người một mẫu xe do chính các bạn sinh viên thiết kế và lắp đặt. Hào hứng kể về quá trình hoàn thiện với bao công sức của cả đội, từ việc thiết kế, lùng mua vật liệu, lựa chọn kiểu dáng và cả… tìm hiểu đầu ra, Trường cho biết, đội đua đã nhận những lời đề nghị đầu tiên cho thiết kế của đội, ngay trong khuôn khổ của cuộc thi này. Trường tin rằng, mẫu xe của đội sẽ phù hợp với các đối tượng là các công ty quản lí các khu nghỉ dưỡng, khu du lịch sinh thái… Điều cần thiết bây giờ là cả đội phải hoàn thiện thiết kế, nâng cao năng lực cạnh tranh về giá thành cho sản phẩm của mình….
Chiếc xe có ba bánh – hai bánh trước và một bánh sau, bố trí hai chỗ ngồi xếp ngang
Ngoại hình khá bắt mắt
Video đang HOT
Bộ đèn hậu lấy của xe Viva, vỏ xe tự chế bằng composite thủ công và chính vì cồng kềnh mà xe đã bị hư hại trong quá trình vận chuyển từ Bình Dương ra Hà Nội
Chiếc xe này có thiết kế cơ bản khá giống những chiếc Can-Am ba bánh đắt tiền
Đội Lạc Hồng giữ nguyên mọi thiết bị mà BTC cung cấp, trong đó có động cơ Honda 110cc
Hệ thống dẫn động bằng xích
Hệ thống giảm xóc đôi phía sau. Đội Lạc Hồng cho biết thiết bị này họ mua từ một nhà thiết kế giảm xóc độ trong nước
Hệ thống phanh đĩa phía trước đường kính lớn
Tay lái tự chế kiểu ôtô, còn nút khởi động, công tắc báo rẽ lấy từ xe Honda Dream
Mẫu xe thu hút cả giáo viên và các đội thi đấu khác đến xem. Số lùi của xe được lấy từ một mẫu xe ba bánh của Trung Quốc
Sẵn sàng chi gần chục triệu để bộ vành bánh thêm “hầm hố”, nhưng vì tiết kiệm 100.000 đồng cho bộ vòng bi mắt cua, đội Lạc Hồng và chiếc xe đã phải bỏ dở cuộc thi vì bị văng bánh trước
Các kỹ sư của Honda chụp hình kỷ niêm bên mẫu xe ấn tượng của đội Lạc Hồng
Việt Hưng
Theo dân trí
Honda Dio 2012: Xe ga giá rẻ mới
Hãng Honda của Nhật Bản đang có kế hoạch tấn công thị trường thu nhập thấp, bằng mẫu xe tay ga giá rẻ mới có tên gọi là Honda Dio 2012.
Theo những thông tin ban đầu được biết, Honda Dio 2012 sẽ sử dụng động cơ 110cc mạnh mẽ hơn, nhưng chỉ có giá vào khoảng 18 triệu đồng.
Honda Dio 2012 là phiên bản mới của mẫu Honda Dio đã xuất hiện tại Ấn Độ từ lâu. Để cạnh tranh với các xe tay ga giá rẻ cùng phân khúc, Honda đã tung ra Dio phiên bản 2012 với nhiều cải tiến: linh hoạt hơn, tiện nghi và mạnh mẽ hơn.
So với phiên bản cũ, Honda Dio 2012 thanh thoát hơn với cụm đèn pha mới, đèn hậu lớn hơn nhưng hợp lý và gọn hơn. Cùng với đó, nhà sản xuất cho biết chỗ để chân của phiên bản mới rộng hơn, giúp người ngồi trên xe cảm thấy thoải mái hơn. Xe được trang bị giảm xóc trước dạng lò xo trụ, giảm chấn thủy lực, phanh kết hợp Combi Brake mới.
Honda Dio 2012 sở hữu một mức giá khá rẻ
Honda Dio 2012 được trang bị khối động cơ 4 kỳ, 1 xylanh, dung tích 110 cc. Tuy vẫn mang động cơ 110 cc nhưng Honda Dio 2012 mạnh hơn phiên bản cũ 1 mã lực, đạt 8 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn 0,88 kgm tại 5.500 vòng/phút. Không những vậy, động cơ mới còn giúp xe giảm 15% nhiên liệu so với đời cũ, chỉ 1,8 lít/100 km.
Honda Ấn Độ vừa chính thức công bố giá bán sau thuế cho mẫu Dio 2012 là 42.362 rupee, tương đương khoảng 18 triệu đồng Việt Nam.
Một số hình ảnh Honda Dio 2012
Theo BĐVN
Can-am Spyder RT 2011 Limited Edition: Đẹp, độc, đắt Với mức giá sau thuế lên đến gần 70.000 USD chắc chỉ có những ai thực sự đam mê dòng xe ba bánh cùng những chuyến du lịch dài ngày mới dám sở hữu. Kể từ ngày chiếc Can-am ba bánh đầu tiên đặt chân đến Việt Nam vào tháng 5/2008, dư luận đã xôn xao về một loại xe mới với hai...