Xe Cadillac XTS không có nắp bình xăng
Bình nhiên liệu ôtô không có nắp đậy không phải là thiết kế quá mới lạ, nhưng kiểu có hai lớp chống rò như trên xe Cadillac XTS phiên bản 2013 thì là mới.
Thay vì sử dụng thiết kế nắp vặn cho bình xăng, Cadillac sử dụng hệ thống không có nắp đậy, có lợi cho cả xe và tài xế.
Ông John Hamilton, kỹ sư thiết kế hệ thống nạp liệu của Cadillac, giới thiệu: “Kiểu bình xăng không có nắp đậy giúp tài xế không phải bẩn tay, còn xe thì tránh được nguy cơ trầy xước sơn do việc vặn nắp bình xăng.”
Kiểu bình nhiên liệu không có nắp đậy truyền thống hiện đã có ở một số mẫu xe, như Ford F-150, nhưng Cadillac có cải tiến là dùng hai cửa thay vì một. Mỗi cửa giữ nhiên liệu bằng một vòng đệm cao su quanh mép để chống rò rỉ. Tài xế chỉ cần mở cửa ngoài, cắm vòi bơm nhiên liệu thẳng vào cửa kép.
Video đang HOT
“Một số hệ thống bình nhiên liệu không nắp đậy trên thị trường hiện nay chỉ có duy nhất một cửa, nên dễ rò rỉ nhiên liệu,” ông Hamilton cho biết. Ngoài ra, hệ thống của Cadillac cũng không có ống rút nhiên liệu bên trong, nên tránh được nguy cơ vô tình làm rò rỉ nhiên liệu.
Ngoài việc giới thiệu hệ thống bình nhiên liệu không nắp đậy trên xe XTS 2013, tại Triển lãm ôtô Trung Quốc đang diễn ra ở Bắc Kinh, Cadillac còn tuyên bố sẽ sản xuất phiên bản dành cho thị trường Trung Quốc của mẫu sedan hạng sang này với liên doanh GM Thượng Hải (SGM).
XTS là mẫu xe thứ hai đầu tiên của Cadillac được sản xuất tại Trung Quốc. Mẫu đầu tiên là SLS Executive Sedan phiên bản trục cơ sở kéo dài, bắt đầu được sản xuất tại Trung Quốc từ năm 2006.
“Trung Quốc là thị trường lớn thứ hai của Cadillac, và tất nhiên là một trong những thị trường lớn mạnh nhất trong lĩnh vực xe sang, nên đây là một phần quan trọng trong tầm nhìn chiến lược của chúng tôi,” ông Don Butler, phó chủ tịch phụ trách marketing của Cadillac cho biết. “Nhiều khả năng là đến cuối thập kỷ này – năm 2020, Trung Quốc sẽ tiêu thụ một nửa lượng hàng xa xỉ trên thế giới – tất cả các mặt hàng chứ không riêng ô tô.”
Nhật Minh
Theo Dân trí
Tính năng an toàn mới trên Cadillac ATS và XTS 2013
Khi Cadillac ra mắt sedan thể thao ATS 2013 và sedan hạng sang XTS 2013 vào cuối năm nay, hai mẫu xe này sẽ đạt tới ngưỡng mới trong công nghệ an toàn. Bên cạnh hệ thống được thiết kế để phát hiện và ngăn ngừa sự cố, còn có ghế ngồi dành cho người lái với tính năng rung đặc biệt.
ATS và XTS được bán ra trong năm nay sẽ có sẵn gói tùy chọn Hỗ trợ lái và Nâng cao nhận thức điều khiển. Tùy chọn này là sự kết hợp của camera và cảm biến radar để theo dõi điều kiện xung quanh xe. Trong tương lai, hãng xe cho biết sẽ xem xét sử dụng cảm biến laser hoặc thậm chí cả dữ liệu GPS để cảnh báo an toàn.
Gói tùy chọn Nâng cao nhận thức điều khiển bao gồm tính năng cảnh báo va chạm phía trước, sử dụng camera trước mặt để phát hiện và cảnh báo người lái khi khoảng cách quá gần đuôi xe khác. Tính năng cảnh báo độ lệch làn đường, tại vận tốc trên 56km/h, sử dụng cùng camera đó để phát ra âm thanh báo hiệu khi lái xe đi lệch làn đường hiện tại mà không có tín hiệu rẽ. Tính năng cảnh báo khu vực điểm mù với cảm biến radar sẽ phát ra đèn báo nếu người lái có ý định rẽ trong khi xe khác nằm trong điểm mù của Cadillac. Và cảnh báo giao thông chéo phía sau sẽ sử dụng cảm biến radar để phát hiện có xe khác tiếp cận từ hai bên hay không khi xe của bạn ra khỏi bãi đậu xe.
Nội thất của Cadillac XTS 2013. Ngoài ra, gói hỗ trợ lái riêng biệt có tính năng kiểm soát tốc độ thích ứng trên đường có thể tự động đi chậm hoặc tăng tốc tùy theo tín hiệu giao thông. Tính năng chuẩn bị trước va chạm sẽ tự động kích hoạt hệ thống phanh để giảm thiệu hoặc ngăn chặn ta.i nạ.n sắp xảy ra. Tính năng phanh tự động trước và sau làm việc ở tốc độ thấp sẽ báo hiệu khi xe tiếp cận với trở ngại trên đường và thậm chí có thể tự phanh để tránh va chậm ở tốc độ thấp.
Hơn hết, gói tùy chọn hỗ trợ lái còn bao gồm một công nghệ mới của Cadillac với tên gọi ghế chế độ rung. Hệ thống sử dụng xung dao động đặc biệt tại vị trí ghế của lái xe để cảnh báo va chạm sắp xảy ra hoặc khi có xe trong điểm mù. Với chế độ rung bên phải hoặc trái của ghế, hệ thống này có thể giúp chỉ ra những vấn đề có thể chỉ xảy ra ở một phía của xê. Ý tưởng này cung cấp một tín hiệu cảnh báo hiệu quả, khác hẳn tiếng bip hay chuông và không thể bị át đi bởi tiếng ồn lớn khác. "Nó giống như một người nào đó vỗ vai bạn trong đám đông để gây sự chú ý của bạn" - kĩ sư an toàn Raymond Kiefer của GM cho biết.
Bên cạnh tất cả những tính năng an toàn đó, hãng xe cũng cho biết ATS và XTS sẽ trang bị mười túi khí tiêu chuẩn cũng như chương trình kiểm soát ổn định và hệ thống chống bó phanh. Hai gói tùy chọn cũng sẽ được giới thiệu trên mẫu crossover SRX một ngày sau đó.
Theo Autopro
Cadillac CTS - xe sang chất Mỹ trên phố Sài Gòn Mẫu sedan hạng sang của Mỹ thuộc phân khúc hạng trung như Mercedes C-class nhưng lại có kích thước tương đương E-class. Ra đời từ năm 2002, CTS hiện ở thế hệ thứ 2 với kích thước tổng thể 4.866 mm dài, 1.841 mm rộng và 1.472 mm cao. Chiều dài cơ sở 2.880 mm tương đương E-class nên không gian nội thất...