Xe Cadillac SRX bị triệu hồi vì nguy cơ long bánh
Lỗi đai ốc dẫn tới nguy cơ long bánh xe khiến GM phải tiến hành triệu hồi 19.871 chiếc Cadillac SRX phiên bản 2013 tại Mỹ và Canada.
Xe Cadillac SRX 2013 (Ảnh: AOL)
Đai ốc bánh xe được sơn phủ Teflon, nên có ánh xanh, có thể bị lỏng và gây ra những tiếng “cọt kẹt, lạch cạch, ken két…, hoặc rung tay lái”. Tình huống xấu nhất là bánh xe có thể bị long hẳn ra. Tuy nhiên, hiện chưa có báo cáo sự cố nào như vậy trong thực tế, cũng chưa có vụ tai nạn hay chấn thương nào do lỗi này gây ra.
Đây là đợt triệu hồi thứ hai của mẫu SRX chỉ trong vài tháng gần đây. Hồi tháng 3, Cadillac đã tiến hành triệu hồi 27.000 chiếc SRX do trục trặc phần mềm hộp số.
GM, tập đoàn mẹ của Cadillac, sẽ bắt đầu thông báo tới từng khách hàng về nguy cơ lỗi nói trên vào ngày 3/6 tới. Khi đó, khách hàng có thể đưa xe tới các đại lý để đảo lốp và thay đai ốc mới.
7.397 chiếc Cadillac SRX xuất khẩu từ Bắc Mỹ đi các thị trường cũng có nguy cơ bị lỗi này và thuộc diện triệu hồi.
Video đang HOT
Trung Đức
Theo Reuters
Những cải tiến công nghệ trên Cadillac SRX 2013
Cadillac sẽ giới thiệu những nâng cấp về công nghệ và thiết kế cho mẫu SUV hạng sang SRX tại triển lãm ôtô quốc tế New York 2012 diễn ra trong tuần này.
Kể từ khi được tái thiết kế vào năm 2009, Cadillac SRX đã tạo ra dấu ấn thị giác mạnh mẽ trong phân khúc SUV sang trọng. Nối tiếp truyền thống đó, Cadillac SRX 2013 xuất hiện trên thị trường với thiết kế mới cho lưới tản nhiệt, thể hiện chiều sâu thẩm mỹ và sự chăm chút đến từng chi tiết. Sự mới mẻ đến từ chắn bùn trước kết hợp với đèn LED. Ba màu sắc ngoại thất mới được giới thiệu cùng với bộ lazăng 20 inch mạ chrome hoặc nhôm đánh bóng cho hai gói tùy chọn hàng đầu của SRX 2013.
Ở phiên bản mới, Cadillac SRX đi kèm hai phiên bản dẫn động cầu trước và 4 bánh. Cả hai phiên bản đều được trang bị động cơ V6, phun xăng trực tiếp, dung tích 3,6 lít đã từng xuất hiện trên phiên bản 2012. Động cơ sản sinh công suất 308 mã lực và mô men xoắn cực đại 265 lb-ft.
Bên cạnh đó, SRX còn nổi bật với những cải tiến công nghệ đáp ứng nhu cầu giải trí cũng như đảm bảo an toàn cho người sử dụng.
Công nghệ trải nghiệm người dùng của Cadillac (CUE)
Đây là bước đột phá của Cadillac về thiết kế và kỹ thuật phục vụ yêu cầu kết nối cũng kiểm soát trực quan trên xe. CUE có thể kết hợp hệ thống giải trí và dữ liệu từ 10 thiết bị di động qua Bluetooth, USB, thẻ SD và máy nghe nhạc Mp3. Mục đích là hạn chế sự phức tạp qua những thông tin tùy chỉnh, bổ sung tính năng ra lệnh bằng giọng nói, giảm bớt số lượng nút bấm và đi kèm những biểu tượng lớn hơn. Công nghệ đem đến trải nghiệm toàn diện và độc đáo cho mỗi người sử dụng.
"Trái tim" của CUE là màn hình LCD 8 inch, cảm ứng đa điểm và rung được tích hợp phía trên bảng điều khiển trung tâm. Bảng hiển thị trang chủ của CUE, giống như màn hình của một điện thoại thông minh với những biểu tượng lớn, cho phép người sử dụng dễ dàng thực hiện lệnh. Công nghệ điện dung khá nhạy trên bề mặt giúp người dùng có thể kéo thả tương tự như với điện thoại thông minh và máy tính bảng.
CUE là nền tảng cho mục tiêu nâng cao trải nghiệm đường lái của SRX và được hoàn thiện với những tính năng bổ sung cũng như thiết kế tinh vi, bao gồm radio HD tiêu chuẩn, audio Bluetooth có sẵn, cổng USB tiện dụng, khe cắm thẻ nhớ SD, ổ cắm điện 12 V, tai nghe và điều khiển thiết kế cho hệ thống giải trí phía sau.
Nội thất nâng cấp
Nội thất trong Cadillac SRX 2013 Nội thất của Cadillac SRX 2013 là sự kết hợp hài hòa giữa màu titan sáng với những chi tiết màu đen của gỗ Sapele. Ngoài ra, những tính năng phố biến cũng quay trở lại phiên bản năm 2013 như cửa mở không cần chìa khóa, hệ thống ánh sáng bao quanh, bàn đạp điều khiển điện, ghế sưởi trước/sau và cửa sổ trời UltraView.
Hệ thống loại bỏ tiếng ồn
Với mục tiêu tạo nên trải nghiệm đường lái yên tĩnh hơn cho những mẫu xe 2013, hệ thống sử dụng một micro để phát hiện tiếng ồn xung quanh. Các tần số trong âm thanh đó được xử lí bởi một máy tính, trực tiếp kháng lại sóng âm thông qua hệ thống audio điều chỉnh chất lượng và đặc tính âm thanh trong xe.
Tính năng kiểm soát và báo động an toàn
SRX là ví dụ mới nhất cho chiến lược "kiểm soát và cảnh báo" của Cadillac, sử dụng công nghệ tiên tiến bao gồm radar, camera và cảm biến siêu âm để ngăn ngừa sự cố. Các tính năng an toàn này là một phần của gói tùy chọn nâng cao nhận thức người lái và hỗ trợ điều khiển.
Công nghệ tiên tiến cải thiện tầm nhìn của lái xe và nhận thực về nguy hiểm trên đường, can thiệp để giúp người điều khiển ngăn chặn những va chạm tiềm tàng. Trong một số trường hợp, hệ thống tránh va chạm của Cadillac sẽ hoạt động mà không cần điều khiển, giống như phanh tự động, sẽ tự kích hoạt dựa trên thông tin chỉ ra mối nguy hiểm tiềm ẩn.
Kiểm soát thích ứng hành trình dựa trên radar và phanh tự động trước sau có sẵn trên xe. Phanh tự động dựa trên công nghệ radar và cảm biến siêu âm, giúp người lái tránh những va chạm trước sau ở tốc độ thấp thông qua diễn biến của đèn báo để điều chỉnh phanh khi cần thiết.
Công nghệ cảnh báo điểm mù và giao thông cắt chéo phía sau
Mỗi xe đều sử dụng radar để phát hiện những phương tiện ngoài tầm nhìn của người lái, cung cấp đèn báo trong gương ngoại thất và cảnh báo bằng âm thanh trong trường hợp có giao thông cắt chéo. Hệ thống kiểm soát ổn định điện tử StabiliTrak với kiểm soát độ bám đường và phanh đĩa bốn bánh với bốn kênh ABS.
Những trang bị an toàn
Túi khí bố trí hợp lí xung quanh vị trí người lái và hành khách cả phía trước và bên cạnh. Cảm biến tránh lật xe, dây đai an toàn phía trước chống căng và giới hạn tải trọng. SRX cũng đáp ứng tiêu chuẩn Châu Âu về bảo vệ an toàn cho người đi bộ, với bộ cản trước bố trí tương thích.
Theo Autopro
Thay đổi nhỏ cho xe BMW 5-Series 2014 Về hình thức, phải rất tinh mắt mới nhận thấy các nhà thiết kế của BMW đã có một số thay đổi. Thay đổi về ngoại thất chỉ nằm ở các chi tiết mang tính trang trí, hốc gió phía trước, và thêm đường gân ở đuôi xe. Tất cả các phiên bản đều được trang bị tiêu chuẩn đèn pha Xenon chủ...