Xe bị thủng lốp giữa đường, chỉ là chuyện nhỏ nếu biết những điều này
Trong suốt quá trình di chuyển trên đường xa, bạn không thể tránh được các trường hợp rủi ro xảy ra, đặc biệt là tình trạng nổ lốp ô tô. Vậy làm cách nào để tự khắc phục trường hợp này?
1. Trường hợp ô tô có lốp dự phòng
- Bước 1: Khi phát hiện ô tô lủng lốp, trước hết bạn phải tìm cách tấp xe vào lề đường để không cản trở giao thông, sau đó bật đèn khẩn cấp nhằm thông báo cho các phương tiện khác.
- Bước 2: Bạn cần chuẩn bị dụng cụ cần thiết để tháo lắp bánh xe, thường những vật dụng này sẽ được nhà sản xuất trang bị sẵn trên ô tô.
- Bước 3: Bạn dùng ống tuýp, tròng… để tháo đinh ốc hoặc bu lông, nhớ là vặn ngược chiều kim đồng hồ.
- Bước 4: Dùng kích bánh xe để bạn dễ tháo bánh xe ra.
- Bước 5: Tiến hành thay lốp, sau đó lắp lại theo trình tự ban đầu. Bạn nhớ kiểm tra áp suất lốp để bơm thêm nếu thiếu hơi.
- Bước 6: Cuối cùng, bạn tháo kích ra và dọn dẹp dụng cụ.
Video đang HOT
Bạn chỉ cần bơm căng lốp xe là có thể đi tiếp nếu xe bị thủng lốp giữa đường
2. Ô tô không có lốp dự phòng
Trường hợp xe hơi không có sẵn lốp dự phòng, bạn nên chuẩn bị đinh, ốc vít nhiều kích cỡ, cuộn cao su non và dùi sắt đầu nhọn.
Cách làm:
- Bước 1: Đầu tiên, bạn cũng nhanh chóng tấp xe vào lề và bật đèn báo hiệu để cảnh báo các phương tiện khác.
- Bước 2: Tìm kiếm và đánh dấu lại vị trí đinh găm vào lốp xe.
- Bước 3: Bạn hãy dùng đinh vít có kích thước bằng vết thủng của lốp xe rồi cuộn lại bằng cao su non, sau đó nhấn mạnh vào vết thủng. Hãy nhớ là đinh vít phải dính chặt, không được lỏng lẻo.
- Bước 4: Lúc này, bạn chỉ cần bơm căng lốp xe là có thể đi tiếp.
Cách này có thể giúp bạn tự khắc phục việc thủng lốp giữa đường trước khi đem đến gara sửa chữa, đồng thời tránh được sự cố đáng tiếc khi ở một mình trên khúc đường vắng người qua lại.
Theo Cartimes
Lốp dự phòng được sử dụng trong thời gian bao lâu?
Lốp dự phòng được sử dụng trong trường hợp khẩn cấp hoặc như một sự thay thế ngắn hạn khi lốp xe bị hư hỏng. Điều đó có nghĩa rằng chúng không thể sử dụng hàng ngày hoặc lâu dài.
Theo các chuyên gia tư vấn kinh nghiệm lái xe ô tô, lốp dự phòng cỡ nhỏ là lốp xe mỏng với thiết kế tiết kiệm không gian. Loại lốp này chỉ sở hữu một lượng nhỏ cao su bơm phồng để giúp xe đi qua ổ gà và có quá ít gai, do đó, chúng được sử dụng rất hạn chế. Về cơ bản, nếu lốp dự phòng được lắp đặt, chúng cần được thay thế càng sớm càng tốt.
Lốp dự phòng có bề mặt tiếp xúc nhỏ hơn nên độ ma sát kém
Lốp xe dự phòng hẹp hơn và có mặt tiếp xúc đường nhỏ hơn. Điều này làm giảm độ bám đường, tăng khoảng cách phanh và có khả năng không thể đoán trước xử lý trong tình trạng khẩn cấp. Nó cũng có nghĩa là ABS và điều khiển chống trượt không hiệu quả trong việc giúp bạn thoát khỏi nguy hiểm.
Lốp xe dự phòng hẹp hơn và có mặt tiếp xúc đường nhỏ hơnLốp dự phòng có khả năng chịu tải kém
Lốp dự phòng cũng có khả năng chịu tải kém hơn. Sử dụng lâu dài lốp dự phòng có thể gây ra một vấn đề cơ khí nghiêm trọng, lốp xe có đường kính nhỏ hơn khiến bộ vi sai phải chịu áp lực nặng nề hơn.
Sử dụng lốp dự phòng quá lâu sẽ ảnh hưởng đến bộ vi sai điều khiển
Do bộ vi sai có chức năng khá phức tạp, nó truyền lực động cơ tới các bánh từ hộp số và điều khiển các bánh xe bên trái, bên phải chuyển động ở các tốc độ khác nhau. Điều này là cần thiết khi vào khúc cua. Trong một đoạn rẽ, con đường của phần bánh xe bên trong là ngắn hơn so với các bánh xe bên ngoài, có nghĩa là chúng quay ở tốc độ khác nhau. Khi đang lái xe trên một đường thẳng, bộ vi sai không cần hoạt động và ít hao mòn bánh răng và vòng bi. Nhưng bởi vì lốp dự phòng nhỏ hơn so với bánh xe đối lập trên cùng một trục, nên phải quay nhanh hơn để theo kịp với tốc độ của xe, làm cho bộ vi sai phải hoạt động để điều khiển lực truyền đến bánh dự phòng.
Nếu sử dụng lốp dự phòng quá lâu, dầu mỡ bôi trơn bộ vi sai sẽ bắt đầu kém, làm bánh răng và các tấm ly hợp nhanh mòn
Lốp dự phòng ô tô không bền như lốp thông thường
Sức mạnh thực sự của lốp xe xuất phát từ lớp thép và polyester bên dưới lớp cao su và lốp dự phòng có các lớp này ít hơn lốp xe thường. Điều này hạn chế rất nhiều khả năng chống thủng và khả năng vào cua.
Lốp dự phòng lâu không sử dụng sẽ nhanh bị mất tính đàn hồi
Nếu sử dụng lốp dự phòng quá lâu, dầu mỡ bôi trơn bộ vi sai sẽ bắt đầu kém, làm bánh răng và các tấm ly hợp nhanh mòn. Vì tất cả những lý do này, các nhà sản xuất đề nghị giữ tốc độ dưới 80km/h và sử dụng lốp dự phòng dưới mức khuyến cáo.
Ngoài ra, do lốp xe dự phòng thường được làm từ cao su nên cách sử dụng của nó cũng tương tự như lốp xe chính bình thường. Khi lốp xe để lâu không được sử dụng, cao su sẽ nhanh bị lão hóa, mất tính đàn hồi tạo ra do ma sát khi chạy trên đường.
Do đó, theo khuyến cáo của hầu hết các nhà sản xuất lốp, vỏ xe dù chạy ít chưa bị mòn cũng cần phải thay sau 6 năm. Vỏ xe còn mới tinh không dùng đến vẫn phải bỏ sau 10 năm.
Theo Cartimes.
Lý do 'bất di bất dịch' không sử dụng lốp dự phòng ô tô lâu dài Lốp dự phòng ô tô là một 'phao cứu sinh' khi lốp xe chính bị thủng, nhưng sử dụng chiếc lốp xe tạm thời này dài hơn so với khuyến cáo của nhà sản xuất sẽ gây ra một loạt các vấn đề. Thông thường, khi mua một chiếc ô tô mới, các hãng sẽ tặng kèm lốp ô tô dự phòng cho...