Xe bị khai tử ở Việt Nam Ford Fiesta ra mắt phiên bản mới tiết kiệm nhiên liệu hơn bao giờ hết
Mẫu xe bán chạy nhất của Ford tại châu Âu nhưng không còn ở Việt Nam là Fiesta vừa được nâng cấp nhiều hạng mục như hệ thống truyền động, công nghệ kết nối và an toàn.
Đầu tiên, hệ thống truyền động trên Fiesta có thêm bản hybrid bổ trợ ứng dụng ắc quy 48V trên cả Fiesta chuẩn lẫn cấu hình Van 1 hàng ghế.
“Bổ sung công nghệ EcoBoost Hybrid cho Fiesta vốn đã đứng đầu phân khúc về trải nghiệm lái mang lại cho khách hàng của chúng tôi một mẫu xe vừa mạnh mẽ hơn, vừa tiết kiệm nhiên liệu hơn”, Roelant de Waard, phó chủ tịch tiếp thị, bán hàng và dịch vụ của Ford châu Âu chia sẻ.
Các tùy chọn động cơ thường của Fiesta có thêm loại 1.0L EcoBoost xăng đời mới nhất đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp. Về phần bản EcoBoost Hybrid được nhắc tới ở trên, xe có 2 cấu hình 123 hoặc 153 mã lực kết hợp với máy phát và ắc quy lithium-ion 48V mang lại thêm cho hệ thống 24 Nm mô-men xoắn, đưa tổng mô-men xoắn lên con số 240 Nm trên bản cao nhất.
Giá tham khảo khởi điểm của Fiesta EcoBoost Hybrid tại Anh là 25.200 USD.
Nâng cấp tiếp theo được Ford áp dụng cho Fiesta là bổ sung/cập nhật các tính năng an toàn cùng kết nối chẳng hạn Cruise Control thích ứng hỗ trợ Stop&Go và nhận diện biển báo cùng modem FordPass Connect. FordPass Connect cho phép người dùng điều chỉnh xe từ xa qua sóng điện thoại di động bao gồm các thao tác như khởi động máy, khóa/mở cửa, định vị xe hay kiểm tra trạng thái xe.
Video đang HOT
Hệ thống thông tin giải trí SYNC3 được cập nhật phần mềm với Ford khẳng định giao diện mới “thân thiện, dễ sử dụng hơn” khi trang bị hệ thống nút bấm điều khiển lớn hơn cho màn cảm ứng 8 inch. Cụm điều khiển trung tâm có thêm sạc điện thoại không dây.
Cuối cùng, Fiesta 2020 nay sở hữu các công nghệ an toàn và hỗ trợ người lái tốt hơn như Hỗ trợ đỗ xe vuông góc, Cảnh báo va chạm ngang với Phanh khẩn cấp chủ động. 2 chế độ lái được bổ sung bao gồm Sport ( thể thao) và Trail (off-road) bên cạnh 3 chế độ Normal (thường), Eco (tiết kiệm nhiên liệu) và Slippery (đường trơn) trước đó.
Hyundai Accent 2020 đẹp mê ly giá hơn 200 triệu sắp về VN, quyết đấu Honda City, Toyota Vios
Theo Autocarindia, Hyundai Verna (hay còn gọi là Accent tại Việt Nam) vừa có phiên bản mới tại Ấn Độ với nhiều nâng cấp về ngoại thất và được trang bị bộ ba động cơ mới tuân thủ BS6 giúp tiết kiệm nhiên liệu, nhưng lại có giá bán hấp dẫn, chỉ từ 284 triệu đồng.
Accent 2020 hứa hẹn sẽ là đối thủ đáng gờm của Honda City, Toyota Vios, Kia Soluto.
Hyundai Verna 2020 vừa ra mắt thị trường Ấn Độ với nhiều thay đổi về ngoại hình, được trang bị thêm nhiều tính năng. Mẫu xe này có 11 phiên bản, giá khởi điểm từ 931 ngàn Rupee (tương đương 284 triệu đồng).
Sự nâng cấp với Hyundai Verna/Accent 2020 được thực hiện một cách mạnh mẽ. Ngoài việc tinh chỉnh ngoại thất và bổ sung thiết bị nâng cao, mui xe cũng được làm hoàn toàn mới.
Ở bên ngoài, Hyundai Verna mới có lưới tản nhiệt lớn, đèn pha mới cùng với bánh xe hợp kim thiết kế mới, đèn hậu sửa đổi và cản sau.
Trong khi đó, nội thất bên trong xe vẫn tương tự như mô hình trước đó, chỉ có chút thay đổi với bảng điều khiển với viền giả gỗ, lỗ thông hơi AC mới và một bảng màu mới cho bọc ghế.
Hyundai Verna mới cũng sở hữu nhiều trang thiết bị hiện đại gồm màn hình cảm ứng lớn hơn 8.0 inch, hệ thống âm thanh Arkamys, cụm đồng hồ kỹ thuật số, ghế trước thông gió, mở cửa sau rảnh tay, sạc điện thoại di động không dây và cửa sổ trời.
Chiếc xe này cũng được hỗ trợ kết nối Blue Link với 45 tính năng, gồm các lệnh thoại cho các chức năng trong xe, điều khiển từ xa và mở điều hòa không khí. Đặc biệt, hệ thống Blue Link cho phép chủ sở hữu truy cập một số chức năng trong xe thông qua đồng hồ thông minh của họ.
Đáng chú ý, động cơ cũ của Hyundai Verna đã nhường chỗ cho bộ ba động cơ tuân thủ tiêu chuẩn BS6 mới của Ấn Độ. Đó là động cơ xăng 1,5 lít, diesel 1,5 lít và xăng turbo 1,0 lít. Trong khi số liệu về công suất và mô-men xoắn của động cơ mới này đã được đưa ra thì con số tiết kiệm nhiên liệu được chứng nhận ARAI vẫn được giữ bí mật.
Song có thể khẳng định rằng hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu của Hyundai Verna bản động cơ xăng mới vượt trội hơn hẳn so với thế hệ trước.
Cụ thể, Hyundai Verna 2020 sử dụng động cơ xăng 123 mã lực, 1,6 lít đi kèm với hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động chuyển đổi mô-men xoắn 6 cấp.
Dù động cơ 1,5 lít mới sản sinh công suất thấp hơn so với bản BS4 Verna cũ, nhưng khả năng tiết kiệm nhiên liệu của nó lại vượt động cơ cũ. Được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp, động cơ mới được chứng nhận mức tiết kiệm nhiên liệu là 17,7kpl (so với 17,4kpl của mẫu xe thế hệ cũ).
Việc chuyển sang một động cơ nhỏ hơn kết hợp với hộp số vô cấp CVT đã mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu lớn hơn ở phiên bản tự động. Theo đó, bản xăng - tự động Verna mới được đánh giá ở mức tiết kiệm nhiên liệu 18,45kpl so với con số 15,9kpl của mẫu cũ.
Với phiên bản Hyundai Verna turbo hoàn toàn mới, hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu cũng ở mức cao nhất với chỉ số ARAI là 19,2kpl.
Tuy nhiên, không chỉ Hyundai Verna 2020 bản động cơ xăng mới tiết kiệm nhiên liệu mà ở bản động cơ diesel cũng tiết kiệm nhiên liệu hơn hẳn.
BS6 Verna 1,5 với hộp số sàn cung cấp mức tiết kiệm nhiên liệu là 25kpl (so với 24,7kpl), trong khi con số tiết kiệm nhiên liệu của phiên bản tự động là 21,3kpl, tăng 0,3kpl so với thế hệ tiền nhiệm.
Về tính năng an toàn, Hyundai Verna 2020 tiêu chuẩn có 2 túi khí, ABS, cảm biến đỗ xe phía sau và nhắc nhở dây an toàn phía trước. Với các biến thể cao hơn nhận được công nghệ bổ sung gồm tổng cộng 6 túi khí, ESC, camera lùi, cảm biến đỗ xe phía trước (chỉ trên biến thể xăng tăng áp) và một hệ thống giám sát áp suất lốp.
Tại thị trường Ấn Độ, Hyundai Verna mới cạnh tranh với các đối thủ Maruti Suzuki Ciaz, Honda City, Skoda Rapid và Volkswagen Vento.
Trong khi đó tại Việt Nam, Hyundai Verna hay còn gọi là Accent có giá bán hơn 426 triệu đồng - mẫu xe hạng B này cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Toyota Vios, Honda City, Kia Soluto hay Mitsubishi Attrage.
Ra mắt Discovery Sport và Range Rover Evoque phiên bản mới siêu tiết kiệm: 1,4 lít nhiên liệu mỗi 100km! Phiên bản hybrid sạc điện của Discovery Sport và Range Rover Evoque đồng tên gọi P300e vừa được Land Rover công bố. Hệ thống truyền động của 2 xe cũng dùng chung khi kết hợp động cơ Ingenium 1.5L 3 xy-lanh tăng áp xăng và máy phát cho công suất 198 mã lực và 280 Nm mô-men xoắn và mô tơ điện 108...