Xe bán tải và 7 nhược điểm không thể bỏ qua
Cùng với những lợi thế về khả năng vận hành mạnh mẽ và sự tiện dụng, dòng xe bán tải cũng sở hữu không ít những nhược điểm không thể thay đổi được. Dưới đây là 7 nhược điểm quan trọng của dòng xe bán tải gười dùng nên hiểu rõ trước khi quyết định mua xe.
Thiết kế khỏe khoắn, cá tính, khả năng vận hành mạnh mẽ là những ưu điểm tuyệt vời khiến cho dòng xe bán tải chinh phục được không ít trái tim của người tiêu dùng. Bên cạnh đó, ngày nay những chiếc bán tải còn được cách tân đáng kể về thiết kế và trang bị không khác gì những chiếc xe đa dụng, khiến nó dường như đang là xu hướng của người tiêu dùng Việt Nam.
Tuy nhiên, cùng những lợi thế vốn có, dòng xe bán tải cũng sở hữu không ít những nhược điểm, hay còn có thể nói vui là những hạn chế mang tính định mệnh mà không thể thay đổi được.
Dưới đây là 7 nhược điểm quan trọng của dòng xe bán tải người dùng nên hiểu rõ trước khi quyết định mua xe:
1. Khó khăn khi di chuyển và tìm chỗ đỗ
Xe bán tải thường sở hữu kích thước khá lớn, cả về chiều dài, rộng cũng như chiều cao. Điều này sẽ gây nên khó khăn không hề nhỏ khi di chuyển, đặc biệt trong các đô thị và những thành phố lớn. Chỉ cần nghĩ đến việc chật vật thoát khỏi cung đường đông đúc, đoạn đường bị tắc cũng khiến nhiều người méo mặt. Chưa kể việc quay đầu xe hoặc chọn nơi đỗ xe an toàn cũng khó khăn
2. Chi phí vận hành cao
Video đang HOT
Với đặc tính là một chiếc ô tô chuyên để chở hàng hóa nên việc mong muốn chiếc bán tải của mình phải vận hành êm ái là điều vượt quá khả năng của nhà sản xuất. Do đó, để xe giữ được tính vận hành ổn định, chủ xe thường chất lên xe với trọng lượng khoảng 200kg nhưng việc duy trì một lượng hàng hóa thường xuyên chính là nguyên nhân đẩy chi phí vận hành tăng cao.
3. Độ ồn lớn, mùi hôi khó chịu
Đối với các mẫu xe bán tải trang bị động cơ diesel thì độ ồn luôn là vấn đề làm người dùng khó chịu mặc dù các hãng xe nỗ lực cải thiện độ ồn trên các sản phảm của dòng xe của mình nhưng đến thời điểm hiện tại nó vẫn chưa thể chạy êm ái như xe sử đụng dộng cơ xăng.
Ngoài ra, nhiên liệu diesel trong xe bán tái thường tỏa ra mùi hôi khiến người dùng khó chịu. Tính chất vật lý của dầu Diesel không bay hơi nhanh như xăng nhưng nó lưu lại không khí trong thời gian kha lâu, do đó việc khắc phục lỗi trên thật khó khăn.
4. Thùng xe cao, khó lấy đồ
Do dung tích khoang cabin hạng chế nên tất cả đồ đạc đều được chủ ưu tiên chất ở thùng sau. Muốn lấy đồ, người sử dụng phải dừng xe lại. Những chiều cao trung bình của xe bán tải khá cao, mép trên của thùng cao khoảng 1,3 m làm cho việc chất đồ, lấy đồ khó khăn. Theo những người có nhiều kinh nghiệm mua bán ô tô, thùng xe cấu tạo theo dạng lật nên người dùng cảm thấy bất tiện khi lấy những đồ sâu trong xe.
5. Hàng ghế sau không linh hoạt
Ghế ngồi phía sau không linh hoạt và không thể điều chỉnh độ nghiêng do có thêm vách ngăn với thùng xe. Nếu phải vận hành trên đường dài, việc đầu tiên là bạn cảm thấy mệt mỏi do không thay đổi tư thế thường xuyên. Những phiên bản mới của Ranger và Colorado luôn được cải tiến ở hàng ghế sau để tăng độ ngả ra phía sau nhiều hơn.
6. Khoang chứa đồ trong cabin nhỏ hẹp
Do hạn chế về không gian cabin nên các dòng cabin kép không thế chứa nhiều đồ trong khoang xe so với dòng xe đa dụng. Vì thế, nếu muốn mang theo hành lý hoặc chở những món đồ cồng kềnh, chủ xe phải chuyển đồ ra phía sau. Nếu như các dòng xe đa dụng chỉ với tay ra phía sau là có thể lấy được đồ thì xe bán tải phải dừng lại, mở nắp thùng mới có thể lấy đồ ra.
7. Bị coi như xe tải
Theo luật, đối với xe tải tại Việt Nam có niên hạn sử dụng 25 năm và xe bán tải cũng không nằm ngoài quy định này. Điều này khiến cho những chiếc xe càng cũ càng khó bán và giá rất rẻ. Hơn nữa, hiện nay khi mua một chiếc bán tải giá tầm 5-600 triệu thì trang thiết bị khá sơ sài, còn để sở hữu được một chiếc bán tải cao cấp bạn phải bỏ ra số tiền đến hơn 800 triệu ngang ngửa với những chiếc SUV như CRV hay CX-5…
Theo Thể Thao 247
Dongfeng Rich 6 EV - Xe bán tải điện giá rẻ khoảng 450 triệu với cự li di chuyển 400 km ra mắt
Dường như Dongfeng, với sự giúp đỡ của Nissan, đã đánh bại không ít đối thủ trong cuộc chiến sản xuất một mẫu bán tải chạy điện hoàn toàn.
Các mẫu xe bán tải điện đang là một điều gây sốt vào lúc này, đặc biệt là ở những thị trường như Mỹ. Tuy nhiên, ngay cả những người mua ở Mỹ cũng chưa thể động tay vào một chiếc xe như thế, trừ phi họ sinh sống ở Trung Quốc.
Trên thực tế, nhiều nhà sản xuất xe nội địa Trung Quốc đang tiến hành chế tạo ra những mẫu bán tải chạy điện giá mềm. Mới nhất trong số đó là Dongfeng Rich 6 EV, vốn được dựa trên phiên bản chạy xăng Dongfeng Rich 6.
Dongfeng Rich 6 EV là mẫu bán tải điện mới nhất có mặt ở thị trường nội địa Trung Quốc
Nó có trang bị một mô tơ điện đơn lẻ với 160 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm, kết hợp cùng một cụm pin 68 kWh. Tốc độ tối đa của xe là 110 km/h và đạt cự li di chuyển 403 km theo chu trình NEDC. Xe cũng có hỗ trợ tính năng sạc điện nhanh với khả năng sạc 80% trong 45 phút.
Ở khía cạnh kích thước, Dongfeng Rich 6 EV là một chiếc bán tải khá lớn với chiều dài 5.290 mm, rộng 1.850 mm, cao 1.790 mm, và có trục cơ sở dài 3.050 mm. Trọng lượng không tải của xe là 1.983 km, và có tải trọng tối đa là 490 km. Thùng xe có kích thước dài 1.510 mm, rộng 1.562 mm, cao 475 mm. Nó chỉ có một cấu hình khoang lái double-cab với 5 chỗ ngồi.
Với mức giá rẻ và một cự li di chuyển khá tốt, Dongfeng Rich 6 EV là lựa chọn phù hợp với người dân đại chúng
So sánh với phiên bản chạy xăng trước đó, Rich 6 EV có một lưới tản nhiệt mới và một số chi tiết trang trí màu xanh khá đẹp. Màu xanh lam kiểu này được coi là một màu sắc đặc trưng dành cho xe điện ở Trung Quốc, chứ không phải là xanh lục giống như phần còn lại của thế giới.
Dongfeng Rich 6 EV sẽ ra mắt ở thị trường xe Trung Quốc vào cuối tháng này. Cho dù giá bán vẫn chưa được công bố, nhưng nó sẽ không đắt. Người mua có thể mong đợi một mức giá sau trợ cấp là khoảng 130.000 nhân dân tệ (khoảng 448 triệu Đồng).
Theo Tinxe
SUV Ford Bronco sẽ có cấu hình bán tải chất hơn Ranger, đối đầu đấu sĩ Jeep Gladiator Để dễ tưởng tượng Ford Bronco bán tải hãy hình dung một chiếc Ranger hầm hố, thiên về off-road nhiều hơn. Theo Motor1 trích dẫn tờ Automobile, có vẻ như Ford đang phát triển một cấu hình bán tải cho dòng SUV Bronco ra mắt trong vài tháng tới. Nếu đây là sự thực, hướng đi này của Ford có vẻ khá lạ...