Xe bán tải Toyota Tacoma 6 bánh độc nhất Việt Nam
Các thợ độ nước ngoài được mời sang để nâng cấp công suất động cơ, hàng loạt đồ chơi trang bị trên bán tải Toyota Tacoma đời 1999.
Trải qua nhiều công đoạn thực hiện, thợ Việt Nam kết hợp cùng những người bạn Thái Lan, Mỹ đang hoàn thiện bản độ mẫu bán tải Toyota Tacoma đời 1999 cho chủ nhân tại Sài Gòn.
Bản độ 6 bánh Toyota Tacoma tại xưởng độ ở Bình Chánh, TP HCM.
“Khoảng một năm trước, khi chủ nhân bàn bạc với chúng tôi về ý tưởng làm bản độ, đồ chơi từ Australia, Mỹ bắt đầu được nhập về. Các thợ Việt là những người thực hiện chính, phần động cơ mới nhờ đến các chuyên gia nước ngoài”, anh Nguyễn Hoàng, đại diện xưởng độ ở KDC Trung Sơn, Huyện Bình Chánh, TP HCM, cho biết.
Video đang HOT
Mẫu xe nguyên bản gần như lột xác với khung sườn cũng như dàn gầm được độ lại. Xe có thêm một cầu, trở thành mẫu bán tải 6 bánh hàng độc tại Việt Nam. Xe trang bị phuộc độ từ hãng Red Phoenix và Old Man Emu. Bên cạnh đó là mâm độ Beadlock và lốp gai địa hình phục vụ thi đấu off-road.
Bên cạnh ngoại hình hầm hố, động cơ cũng được chăm chút không kém. Chủ nhân mẫu xe và xưởng độ đã mời các cộng sự từ Mỹ và Thái Lan sang Việt Nam để tinh chỉnh lại khối động cơ nguyên bản loại 2.7 công suất khoảng 150 mã lực.
Mục tiêu của nhóm thợ là nâng công suất lên khoảng 200 mã lực hoặc hơn. Xe sử dụng dàn máy của hãng Dynojet nhằm tính toán sức mạnh, bao gồm công suất, mô-men xoắn và vòng tua máy chính xác cho bản độ.
Với kết cấu 6 bánh, xe dẫn động tổng cộng ba cầu (trục) với hệ thống vi sai do người lái cài đặt. Ở những mẫu xe thuộc hàng cao cấp, đơn cử như Mercedes G63 AMG 6×6, hãng sản xuất trang bị vi sai tự động, có khả năng tính toán và phân bổ lực kéo đến các bánh xe.
Hệ dẫn động ba cầu với mỗi cầu ít nhất hai bánh xe thường được sử dụng đối với các mẫu xe hạng nặng, xe quân đội thường xuyên di chuyển ở những địa hình xấu. Thêm một cầu dẫn động so với xe hơi thông thường cho phép mẫu xe đó tăng thêm độ bám đường và tối ưu hóa lực kéo truyền từ động cơ đến các bánh.
Những ưu điểm đó khiến những người chơi off-road, đặc biệt bán tải, ưa thích độ xe theo kết cấu 6 bánh. Thông thường, những xe dẫn động kiểu 6×6 thường có một cầu phía trước và hai cầu phía sau.
Theo Vnexpress
Toyota chuẩn bị đổi khung gầm Hilux, đồng bộ hóa với bán tải toàn cầu
Toàn bộ các dòng bán tải Toyota trong tương lai sẽ sử dụng chung một khung gầm thống nhất, không phân biệt thị trường.
Thế hệ kế tiếp của Toyota Tundra và Tacoma tại Bắc Mỹ sẽ sử dụng 1 khung gầm hoàn toàn mới có tên nội bộ là F1. Xa hơn nữa, các dòng bán tải Toyota tại các thị trường khác như Hilux cũng sẽ chuyển đổi sang khung gầm mới này.
Đây là thông tin được nguồn cung nội bộ trong Toyota hé lộ cho tờ Automotive News vào hôm qua. Khung gầm F1 sẽ sẵn sàng ra mắt trên các dòng xe Toyota ngay từ 2020 trở đi. Không chỉ giúp tăng cường độ bền vững cấu trúc, F1 còn hứa hẹn hỗ trợ toàn bộ các hệ thống truyền động tân tiến như hybrid hay thuần điện.
Toyota Hilux sẽ có một ngày vừa hot, vừa chất lượng như Tacoma?
Hiện, Toyota Tundra và Tacoma vẫn đang được sản xuất chung một dây chuyền tại Texas, Mỹ. Nhờ sử dụng chung khung gầm trong tương lai, giá toàn bộ các dòng xe bán tải Toyota bao gồm 2 cái tên này có thể được hạ xuống mức cạnh tranh hơn do linh kiện dùng chung nhiều hơn.
Vì Hilux chỉ dành cho các thị trường châu Á là chủ đạo và có chất lượng nhìn chung thấp hơn xe Bắc Mỹ như Tundra và Tacoma, thay đổi này sẽ giúp giá trị xe mang lại cho người dùng tăng lên đáng kể. Thêm vào đó, độ an toàn tăng cao cũng giúp Toyota xóa bớt tiếng xấu của xe bán tải hãng gần đây khi Tundra bị chấm thang điểm kém trong thử nghiệm an toàn.
Tham khảo: Autonews
Theo ttvn
Nhiều người đua nhau mua xe bán tải giá rẻ trước ngày phí trước bạ tăng gấp 3 Mức phí trước bạ tăng gấp 3 lần sau ngày 10-4, chính do đó nhiều khách hàng tìm đến các đại lý để mua xe bán tải giá rẻ. Mức phí trước bạ cho dòng xe bán tải sẽ thay đổi sau ngày 10/4, thay vì 2% như trước đây, sau khi nghị định 20/2019 có hiệu lực, lệ phí trước bạ đối...