Xe bán tải tháng 5: Ford Ranger, Mitsubishi Triton rủ nhau trượt dốc
Lượng tiêu thụ xe bán tải sụt giảm mạnh trong tháng 5, trong đó Ford Ranger, Mitsubishi Triton đón nhận doanh số đáng thất vọng so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo báo cáo bán hàng của VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam), nhóm xe bán tải bán được 1.618 xe, chiếm 6,32% thị phần.
So với tháng 4, lượng xe bán tải tiêu thụ trong tháng 5 đã sụt giảm tới 28,3% (tương đương giảm 639 xe). So với cùng kỳ năm ngoái, phân khúc này giảm 25,1% (tương đương giảm 543 xe).
Bán tải tháng 5: Ford Ranger và Mitsubishi Triton có lượng bán sụt giảm so với tháng 5/2020
Trong 5 mẫu xe đại diện cho phân khúc bán tải ở Việt Nam, Ford Ranger vẫn dẫn đầu với 794 xe. Ở vị trí số 2 là sự đổi ngôi giữa Toyota Hilux và Mitsubishi Triton. Với hai mẫu xe Mazda BT-50 và Isuzu D-Max, tháng 5 lại là thành công so với cùng kỳ năm ngoái dù kết quả vẫn bét bảng.
1. Ford Ranger: 794 xe
Ford Ranger vẫn tiếp tục đứng đầu mảng xe bán tải và duy trì trong danh sách xe bán chạy trong tháng 5 khi bán được 794 xe, dù giảm tới 46,7% so với tháng 4 (bán 1.491 xe). Cộng dồn từ đầu năm đến nay, chiếc bán tải của hãng xe Mỹ này đã bán 6.158 xe, tăng 73,2% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 3.556 xe).
Ford Ranger bản nâng cấp 2021
Ford Ranger hiện được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Phiên bản nâng cấp 2021 đã được ra mắt tại Việt Nam vào cuối năm 2020 với tất cả 7 phiên bản, mức giá dao động từ 616 triệu đến 1,198 tỷ đồng.
Video đang HOT
2. Toyota Hilux: 356 xe
Trong tháng 5, nỗ lực của Toyota Hilux đã được đền đáp khi bán được 356 xe, tăng 26,7% so với tháng 4 (bán 281 xe). Qua đó giúp Hilux lấy lại vị trí số 2 từ tay Mitsubishi Triton.
Đồng thời so với cùng kỳ năm ngoái, Toyota Hilux đã bán nhiều hơn tới 90,4% (tương đương 169 xe). Cộng dồn 5 tháng, Toyota Hilux bán được 1.440 xe, tăng 67% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 862 xe).
Toyota Hilux
Như vậy, so với các đối thủ trong phân khúc bán tải, Toyota Hilux đang có đà tiến khá tốt, tăng trưởng dương. Cũng như các đối thủ tại Việt Nam, Toyota Hilux được nhập khẩu từ Thái Lan và bán 4 phiên bản, giá bán dao động từ 622 đến 878 triệu đồng.
3. Mitsubishi Triton: 329 xe
So với tháng 4, trong tháng 5 Mitsubishi Triton có sự tăng trưởng nhẹ khi bán được 329 xe (tăng 7,2%) nhưng không đủ để giữ vị trí số 2 bởi đối thủ Toyota Hilux đã bứt tốc tốt hơn. Lũy kế từ đầu năm, Mitsubishi Triton đã bán được 1.087 xe, tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 823 xe).
Mitsubishi Triton
Hiện tại, Mitsubishi Triton 2021 đang được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 7 phiên bản, giá bán dao động từ 555 đến 865 triệu đồng.
4. Mazda BT-50: 103 xe
Giữ vị trí số 4 tiếp tục là cái tên quen thuộc Mazda BT-50. Trong tháng 5, lượng tiêu thụ của mẫu xe này là 103 xe, giảm 30,4% so với tháng 4 (bán 148 xe), nhưng tăng 2 chiếc so với tháng 5/2020. Công dồn 5 tháng, Mazda BT-50 bán được 568 xe, tăng 8% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 526 xe).
Mazda BT-50
Hiện tại Mazda BT-50 có 4 phiên bản bán ở Việt Nam với giá bán dao động từ 569 đến 749 triệu đồng. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.
5. Isuzu D-max: 36 xe
Trong tháng 5, Isuzu D-max đã gặt hái thành công hơn khi bán được 36 xe, tăng 6 chiếc so với tháng 4. Con số quá nhỏ bé so với các đối thủ nhưng vẫn đáng được ghi nhận bởi mẫu xe này thường xuyên nằm trong Top xe ế tháng này qua tháng khác.
Isuzu D-Max thế hệ mới
Isuzu D-Max thế hệ mới được giới thiệu tới người tiêu dùng Việt Nam với 3 phiên bản thay vì 4 bản như trước từ tháng 4. Giá dao động từ 630-850 triệu đồng.
Cuộc đua tranh tẻ nhạt phân khúc xe bán tải tại Việt Nam
Dù bị giảm mạnh doanh số so với tháng 12/2020 nhưng Ford Ranger với 932 xe bán ra trong tháng 1/2021 vẫn đứng đầu phân khúc xe bán tải.
Dù bị giảm mạnh doanh số trong tháng 1/2021, Ford Ranger vẫn đứng đầu phân khúc xe bán tải tại Việt Nam
Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số tháng 1/2021 phân khúc xe bán tải đạt 1.457 xe, giảm 1.638 xe so với tháng 12/2020.
Ngoại trừ Mazda BT-50 có doanh số tăng nhẹ (tăng 28 xe) đạt 117 xe bán ra tháng 1/2021 thì các mẫu xe còn lại đều bị giảm doanh số so với tháng 12/2020.
Trong đó, Toyota Hilux giảm 232 xe, chỉ đạt 189 xe bán ra tháng 1/2021, Mitsubishi Triton giảm 145 xe, đạt 219 xe bán ra tháng 1/2021, Ford Ranger giảm mạnh 1.289 xe, đạt 932 xe bán ra tháng 1/2021.
Đáng chú ý, Isuzu D-max, mẫu bán tải "ế ẩm" nhất hiện nay sau doanh số 3 chiếc vào tháng 12/2020 thì đến tháng 1/2021 bất ngờ không công bố doanh số. Nhiều khả năng, phiên bản hiện tại đã ngừng bán và chờ ra mắt phiên bản mới trong thời gian tới.
Và dù bị giảm mạnh doanh số so với tháng 12/2020 nhưng Ford Ranger vẫn là mẫu xe đứng đầu phân khúc xe bán tải trên thị trường ô tô Việt, bỏ xa các đối thủ còn lại. Cụ thể, gấp 4,9 lần doanh số Toyota Hilux, gấp 4,2 lần doanh số Mitsubishi Triton, gấp 7,96 lần doanh số Mazda BT-50.
Dường như, trong phân khúc xe bán tải, mẫu xe của Mỹ không có đối thủ tại thị trường Việt Nam, nhiều tháng liền, nhiều năm liền liên tiếp nắm giữ ngôi vương doanh số phân khúc, bất kể các đối thủ còn lại có ra mắt phiên bản mới hay không. Điều này chứng tỏ sức hút của Ford Ranger với khách Việt là rất lớn.
Cũng bởi thế, cuộc đua tranh doanh số giữa các mẫu xe trong phân khúc này trở nên nhàm chán, tẻ nhạt khi không có sự đột phá, không có bất ngờ.
Nhiều người kỳ vọng, năm 2021, các đối thủ của Ford Ranger ra mắt phiên bản mới sẽ có nhiều nâng cấp, nhiều trang bị hiện đại, đẳng cấp để cạnh tranh với Ranger và tạo ra cuộc đua tranh thú vị hơn trong phân khúc này.
Bán tải tháng 4: xe Nhật cạnh tranh với miếng bánh thị phần nhỏ Ngoài mẫu Ford Ranger bỏ xa các đối thủ còn lại như thường thấy thì 1/3 thị phần còn lại là sự cạnh tranh gay gắt của các hãng xe Nhật Bản. Theo báo cáo bán hàng từ VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam), doanh số bán xe tháng 4 vừa qua có sự tăng trưởng mạnh mẽ...